Beli Hyundai Kona Electric – Tercatat, Hyundai baru saja meluncurkan beberapa kendaraan listrik di Indonesia. Pembuat mobil Korea meluncurkan Kona Electric untuk pertama kalinya pada November 2020. Namun kurang dari setahun kemudian, Hyundai memperkenalkan Kona Electric 2021. Bagaimana mobil listrik ini berubah? Simak ulasan kedua ini.
Sebelum November 2020, Hyundai meluncurkan Kona Electric untuk pertama kalinya di Paris Motor Show 2018. Baik di luar negeri maupun di Indonesia, mobil listrik Hyundai ini harganya terjangkau. Kona Electric 2021 disebut senilai Rp 697 juta untuk OTR DKI Jakarta.
Beli Hyundai Kona Electric
Untuk pasar Indonesia, bisa dikatakan Hyundai percaya diri dengan mobil listrik paling terjangkau. Saingannya adalah BMW i3 yang harganya mendekati Rp 1,4 miliar, atau Tesla Model 3 yang datang melalui importir publik dengan harga antara Rp 1,4 hingga 1,5 miliar. Dijual masuk
Video] Hyundai Kona Electric, Ternyata Bukan Suv Biasa
Hingga akhir Juni 2021, ada sekitar 475 kendaraan Hyundai yang tersebar di seluruh Indonesia, menurut data Hyundai Indonesia.
Dari segi desain, Kona Electric 2021 masih sangat mirip dengan desain generasi sebelumnya. Perubahan yang paling penting adalah perasaan di depan.
Desain barbekyu yang awalnya tampak ada tetapi sekarang dikaburkan telah dihilangkan seluruhnya. Bagian depan Kona Electric 2021 lebih jernih dan kompak.
Namun dari depan, gelombang khas mobil listrik modern terasa kental akibat penggunaan sinar matahari yang menyerupai mata melengkung di samping. Lampu ini juga berguna jika digunakan sebagai lampu sein.
Hyundai Andalan Sawah Besar Berikan Promo Menarik Untuk Pembelian Mobil Listrik Ioniq Dan Kona
Untuk lampu utama, bungkus di bagian bawah. Kona Electric sekarang menggunakan tiga LED yang dipasang berdampingan dan diakhiri dengan layar terpisah. Hyundai telah mengungkapkan kabar manis di depan sini.
Port charging Hyundai Kona Electric Facelift 2021 disebut aman dalam kondisi hujan. F: Muhammad Hafiz Gemilang
Tentunya juga terdapat flap di bagian depan yang bisa dibuka untuk mengakses port pengisian daya mobil listrik ini. Soket pengisi daya masih sama dengan Kona Electric 2020 dan pengaturannya identik.
Selain dari depan, tampilan samping terlihat berbeda. Hyundai telah memotong pelindung atau profil roda dari Kona Electric 2021. Bagian pertama yang tampak menakutkan yang dihias di bagian atas roda tidak lagi terlihat. Menurut kami, dampak SUV besutan Kona Electric 2021 ini sedikit hilang.
Hyundai Kona Electric
Selain itu, bagian pinggirnya juga terlihat berbeda. Kona Electric 2020 menggunakan pinggiran dengan desain seperti kipas ala mobil energik, sedangkan bagian pinggirnya terlihat seperti desain dua warna dan velg biasa.
Sedangkan dari belakang, penggunaan beberapa lampu belakang sedikit lebih modern dari versi sebelumnya. Terlihat kecil, namun desain baru di bagian belakang memberikan kesan mobil yang mewah.
Sementara jika memasuki area kabin, tidak terlihat perubahan kondisi desain yang mencolok. Yang paling menarik adalah instrument cluster kini didigitalkan dengan desain kotak melingkar Dua, desainnya bisa diubah mode berkendara.
Sayangnya keluhan kami adalah mobil ini masih dibangun dengan banyak bagian yang menggunakan material plastik keras untuk interiornya. Untuk kelas mobil seharga hampir Rp 700 juta, menurut kami wajar jika Hyundai memadukan material lembut untuk beberapa bagian interiornya.
Jual Hyundai Kona Bekas Termurah Di Indonesia
Selain itu, desain layar multimedia tengah atau layar hiburan kini berbeda. Kini tidak lagi dikelilingi tombol-tombol yang terlihat ‘ramai’ seperti Kona Electric 2020, melainkan hanya dengan layar berukuran 8 inci yang dapat dialihkan dengan dua tombol.
Salah satu keunggulan Hyundai Kona Electric 2021 adalah hadirnya banyak fitur keselamatan dan keamanan canggih seperti yang dirangkum Hyundai dalam sistem Hyundai Smart Sense.
Tentunya mobil seharga Rp 700 jutaan ini dilengkapi fitur keselamatan utama seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control, Clutch Start Assist, Reverse Camera hingga Airbag.
Kamera atau sensor diganti oleh Hyundai pada kaca depan Kona Electric Facelift 2021 untuk mendukung fitur keselamatan kendaraan listrik tersebut. F: Muhammad Hafiz Gemilang
Hyundai Kona Electric 2021 Dipakai Harian: 50 Km Cuma Rp 10 Ribu Perak!
Tapi Hyundai Smart Sense membuat mobil lebih aman, setidaknya dari benturan karena kelalaian atau kehilangan perhatian. Fitur Hyundai yang dijepret: frontal collision assistance, blind spot assistance, transit assistance, lane assist assistance, lane assist assistance.
Bahkan, masih ada beberapa aset dengan nama yang terkesan asing lagi. Namun, beberapa fitur tersebut cukup menjelaskan bahwa mobil tersebut dirancang oleh Hyundai untuk keselamatan yang tinggi.
Jadi dalam prakteknya, Hyundai menyematkan sensor atau kamera di kaca depan. Sensor ini mengirimkan sinyal peringatan ke komputer di dalam mobil, kemudian memberi peringatan untuk mengintervensi setir atau rem.
Ide kami adalah bahwa pada awalnya mereka yang belum pernah menggunakan fitur canggih seperti itu tidak akan nyaman dengan suara peringatan hingga sinyal peringatan muncul di layar cluster. Namun, secara bertahap mulai menggunakannya, fungsi baru ini akan sangat menyadari manfaatnya.
Beli Hyundai Disini
Fitur yang berbeda ini bisa membuat pelanggan Kona Electric 2020 merasa sedikit kecewa. Karena mereka baru saja membeli Kona Electric 2020 beberapa bulan yang lalu, Kona Electric 2021 hadir dengan banyak fitur modern yang tidak akan mereka miliki. Membeli unit mereka.
Mengendarai mobil listrik selalu menghadirkan kesan berbeda. Tenaga dan torsi yang membuatnya ‘gila’ terasa kurang jernih dengan suara yang lebih senyap.
Satu-satunya suara yang terdengar dari akselerasi mobil ini adalah suara roda bergesekan dengan aspal. Itu juga terjadi begitu kita menyalakan perangkat hiburan.
Hyundai mengklaim bahwa mobil tersebut dapat menghasilkan 136 tenaga kuda dari motor listrik ini. Sedangkan yang terlihat luar biasa adalah torsi yang besar untuk mobil sebesar ini. Hyundai mengklaim torsi mobil tersebut sebesar 395 Nm, hampir sama dengan Toyota Fortuner 2.4.
Hyundai Kona Elektrik Melantai Di Bangkok, Indikasi Masuk Indonesia?
Tak heran bila kita menekan hisap secara langsung dan dalam dengan fungsi kontrol traksi, ban akan berputar cepat dengan grip yang tidak rata.
Suara ‘dingin’ segera terdengar dan mobil berakselerasi. Panduan kami Jika Anda tidak dapat mengendalikan mobil dengan mulus, sebaiknya aktifkan fungsi kontrol traksi saat bepergian.
Untuk top speed atau kecepatan tertinggi Hyundai Kona Electric 2021 dari pengujian kami ternyata 161 km/jam.
Seiring dengan mesin senyap yang garang ini, kami juga tertarik dengan pengelolaan Kona Electric ini. Mobil itu melaju terlalu cepat dan menabrak kepala. Tentunya hal ini berkat penempatan baterai di tengah kapal dan bobotnya yang berat. Arsitektur mobil ini terasa pas dengan pusat gravitasinya.
Komparasi Hyundai Ioniq Electric Vs Hyundai Kona Electric
Soal suspensi, harus diakui mobil ini standar. Tipikal sebuah crossover dengan ground clearance yang tidak terlalu rendah dan cukup tinggi, mobil ini juga dilengkapi dengan sistem suspensi berkarakter medium.
Mobil ini memang tidak terasa cukup mulus saat melintasi jalan yang buruk, namun tetap bisa memberikan kenyamanan. Namun sisi positifnya, suspensi dengan fitur ini membuat mobil terasa kokoh dan stabil saat dikendarai.
Khas crossover juga, Kona Electric memiliki banyak ruang. Tidak terasa terlalu ketat, namun dikatakan sangat nyaman.
Pertama kita lihat lubangnya. Kami mencoba membawa kereta dorong bayi, ransel sedang, dan tas pengisi daya yang cukup untuk satu ember. Kurang lebih, koper ini hanya bisa memuat dua koper besar dan mungkin tiga koper besar.
Cara Pengecasan Utama Hyundai Kona Electric Dan Hyundai Ioniq Electric
Namun jangan khawatir, jika ingin membawa barang yang lebih besar, kursi baris kedua bisa dilipat untuk memasukkan barang-barang besar Anda ke dalam mobil.
Hyundai tidak menyertakan ban dalam paket pembelian mobil ini. Jadi di ruang basement di bagasi hanya ada beberapa alat untuk menambal ban kempes asalkan ada tempat penyimpanan charger portable.
Lalu duduk di baris kedua terasa pas. Bagi kita yang tingginya 175 cm, ternyata masih tersisa tiga atau empat jari kaki untuk kaki dan kepala. Menurut kami, konfigurasi model atap rumah menawarkan kelebihan tersendiri.
Namun, mobil ini memiliki banyak kompartemen penyimpanan yang berbeda. Mulai dari dudukan botol minuman hingga dudukan ponsel yang dilengkapi dengan fungsi wireless charging. Jadi dari segi jok Kona Electric 2021 masih sangat bagus.
Mobil Listrik Murni, Ioniq Electric Dan Kona Electric, Resmi Diluncurkan, Harga Rp.600 Juta An
Layar multimedia Hyundai Kona Electric Facelift 2021 dapat menampilkan statistik dan data penggunaan mobil listrik ini. F: Muhammad Hafiz Gemilang
Kami telah menggunakan dan menguji mobil listrik ini sebagai kendaraan harian selama sekitar satu minggu. Namun kami mencoba meringkas beberapa data yang kami dapatkan agar mudah untuk menghitung efisiensinya.
Salah satu rute paling menarik yang kami hitung adalah perjalanan yang paling sering dilakukan oleh para pekerja, yaitu pulang-kantor dan pulang-kantor.
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/3667422/original/033326300_1639369054-0000478862.jpg?strip=all "Beli Hyundai Kona Electric")
Kami mencoba menggunakan mobil ini untuk bepergian. Perjalanan kami dari rumah ke kantor dan kantor ke rumah adalah total 56 km. Secara total, kami berkendara selama 3 jam 8 menit, dan secara total kami mengurangi pengemudi dari 18 persen menjadi 100 persen.
Istri Shock Saya Beli Hyundai Kona Electric
Ada perbedaan saat berkendara dari rumah ke kantor, tampilan cluster menunjukkan konsumsi daya rata-rata yang kami gunakan adalah 9,0 km/kWh. Untuk perjalanan pulang, kami tercatat sedikit berkendara dan mengonsumsi rata-rata 7,5 km/kWh.
Tapi kami melakukan tes ini dengan berlatih mengemudi sehari-hari manusia normal. Tidak dengan metode mengemudi yang sangat ekonomis atau praktik yang sangat eksperimental. Terkadang kami menggunakan mode sport dan menginjak pedal gas lebih dalam. Kami juga berhenti untuk mengisi ulang secara elektronik dan sempat memasukkan mobil ke pesanan makanan dengan mengemudi.
Jika mengacu pada klaim Hyundai bahwa kapasitas baterai Kona Electric adalah 39,2 kWh, berarti angka tersebut 100 persen sama dengan casing baterai.
Untuk satu hari, kami menghabiskan 18 persen baterai dalam perjalanan sejauh 56 kilometer. Artinya 18 persen dari 100 persen atau 18 persen dari 39,2 kWh adalah 7.056.