Honda Brio Termasuk Lcgc – Jakarta – Tahun lalu Honda meluncurkan Brio generasi kedua di Indonesia. Facelift mayor ini hadir di semua varian, baik itu Brio RS maupun Brio Satya yang mengisi kelas LCGC. Dalam review Honda Brio Satya kali ini, ia menyoroti betapa asyiknya berkendara.
Eksterior Brio telah didesain ulang dalam penyegaran ini, namun sayangnya mesinnya tidak baru. berbicara tentang
Honda Brio Termasuk Lcgc
, Brio Satya lebih baik dari LCGC lainnya. Salah satu hal yang membuat Brio Satya fun to drive adalah penggunaan mesin 4 silinder dengan minim getaran berlebihan dalam kondisi buruk.
All New Brio Satya E Mt
2016, tepatnya 1.199cc i-VTEC 4 silinder. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 89 PS pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm. PT Honda Prospect Motors telah menyiapkan pilihan transmisi manual dan otomatis CVT.
Untuk LCGC, Brio Satya sangat mahal. Varian teratas, Satya E CVT, dibanderol Rp 160 jutaan. Karena itu, Brio Satya menjadi satu-satunya mobil yang mendapat subsidi dari LCGC Alias dan mencapai harga Rp 160 juta. Harganya hampir sama dengan Suzuki Ignis yang bukan merupakan mobil LCGC.
Dalam review Honda Brio Satya kali ini, ia menyoroti performa LCGC yang responsif. Omong-omong, saya mendapatkan versi CVT di test drive ini. Seperti yang diharapkan, kombinasi CVT dan karakter mesin 4 silinder membuat tarikannya sangat kuat, namun tidak agresif.
Akselerasi dan semburan torsi Brio tidak setajam versi Agya 1.200cc, Ignis, apalagi Agya 1.000cc. Tarikan Brio naik dengan perasaan kecepatan tinggi
New Honda Brio Satya Dan Brio Rs 2020
Tentu saja, kecepatan mesin langsung naik turun, sehingga tidak “menyentak” lama saat dihidupkan. Ini terasa pada akselerasi Brio dari 40 hingga 80 km/jam. Itu jauh lebih cepat dari Agya atau Ignis dan setara dengan Chevrolet Spark dengan mesin 1400cc.
Pada akselerasi kecepatan tinggi ini, Brio juga menjadi yang terbaik dibanding kompetitornya. Brio ini lebih cepat dari mobil kecil 1200cc manapun yang pernah kami coba sejauh ini, bahkan dibandingkan dengan Spark bermesin 1400cc. Anda dapat dengan mudah mendaki hingga 120km/jam atau 140km/jam tanpa masalah.
Perlu Anda ketahui bahwa Honda membatasi kecepatan Brio secara elektronik. Hingga generasi kedua ini, kecepatannya masih di angka 145 km/jam. Apa pun yang Anda lakukan, Anda tidak dapat melebihi angka itu kecuali Anda memodifikasi atau memasang ECU.
Dan bicara regulasi, tidak ada jalan tol di Indonesia yang boleh melebihi 145 km/jam. Hal terpenting di sini bukanlah masalahnya
Toyota Agya Vs Honda Brio Satya
Berbicara tentang fitur, Brio Satya sama sekali tidak kaya. Namun, dalam hal ukuran LCGC, keduanya sangat selaras. Jangan bandingkan Brio Satya E dengan Ignis GX atau Sirion. Jelas tertinggal jauh. Yang paling istimewa dari Brio Satya E ini adalah memiliki model AC digital.
Secara estetika, panel AC ini terlihat lebih bagus dan terasa lebih modern. Tombol kiri untuk mengatur kipas, tombol kanan untuk menaikkan dan menurunkan suhu. Terdapat tombol MAX COOL yang langsung menuju suhu terendah. Memang, AC ini tidak ada untuk mengatur sirkulasi hidup atau mati, atau defogger dan defroster, tetapi Anda memiliki opsi untuk mengatur arah angin di bawah kaki.
Ini seperti menyambut orang ke dalam mobil Anda. Setelah membuka kunci dan membuka pintu dengan remote control, kluster instrumen sedikit meredup. Tapi begitu saya memasukkan kunci, lampunya menyala. Selain itu, setir varian Satya E memiliki tombol kontrol audio khusus.
Varian E khususnya memiliki wiper belakang, namun kontrol wiper belakang hanya mati-mati saja, tidak ada gangguan. Versi LCGC teratas dari Brio juga dilengkapi dengan lampu kabut dengan kontrol yang terintegrasi ke roda kemudi utama. Asyiknya lagi, ada fiturnya
Harga Lcgc Termahal Naik, Brio Satya Nyaris Rp 190 Juta!
Fungsi penguncian otomatis ini aktif saat mobil telah melaju lebih dari 15 km/jam dan mati kembali saat pengemudi memasukkan tuas persneling ke P. Uniknya, pengaturan kuncinya mirip dengan mobil Eropa dan bisa dibuka kuncinya jika pintu dalam keadaan terkunci. Segera setelah Anda menarik pegangan di sisi pengemudi.
Pada review Honda Brio Satya kali ini, kita akan melihat mobil ini sebagai paket LCGC lengkap. Benar, dari segi fitur memang tidak kaya, tapi sangat bagus dibandingkan yang lain.
Misalnya, Brio Satya kekurangan kaca spion lipat dan mengalami nasib yang sama dengan LCGC manual lainnya. Beruntung untuk review kali ini, kami mendapatkan Honda Brio Satya terbaik dengan penyesuaian sudut spion motor. Sedangkan untuk cerminnya, Brio Satya memiliki fungsi cermin di tengah siang dan malam. Jadi, jika Anda melihat sorotan lampu depan di belakang Anda, hidupkan.
Bagus. Head unitnya juga keren, dan saya biasanya pakai Pioneer FH-S505BT, dan setiap saya nyalakan power, muncul tulisan “Enjoy Honda”. Saya punya CD
Honda Brio Satya Kini Makin Aman Dan Istimewa
Untuk Android atau iOS, unduh aplikasi Pioneer ARC. Anda nanti dapat menggunakan aplikasi ini di ponsel Anda sebagai pengontrol untuk konsol Anda. Karena merupakan versi murah, banyak tombol kosong di sisi kanan sehingga memberikan kesan agak kosong pada mobil ini.
Jadi tidak bisa dihidupkan dengan kunci duplikat. Hebatnya lagi, kuncinya menggunakan keyless entry, sehingga Anda tidak perlu lagi memutar lubang kunci manual untuk membuka kunci pintu.
Ternyata sama antara Satya dan RS. Perbedaannya biasanya hanya pada warna dan aksesoris yang menyertainya. Pada interior, Brio Satya memiliki warna interior hitam dan krem, sedangkan Brio RS serba hitam.
Terbuat dari plastik, tapi tidak terlihat murahan jika dibandingkan dengan Agya, Karimun atau Datsun GO. Kualitas plastiknya terasa agak kasar dengan motif karbon. Kelemahannya adalah lampu sein dan lengan wiper terlalu tipis, seperti mobil-mobil tahun 2000-an awal.
Wah, Honda Brio Lcgc Beneran Dijadiin Mobil Murah Honda Nih?
Penyimpanan barang-barang kecil di kabin tetap tidak berubah dari Brio versi sebelumnya. Perbedaannya terletak pada bagasi yang mengalami peningkatan dimensi pada All New Honda Brio.
Honda meninggalkan desain panel kaca besar untuk pintu belakang Brio. Didesain ulang menjadi bulat seperti kapsul. Sepintas terlihat seperti Mitsubishi Mirage, namun perlu juga dicatat bahwa ini menyerupai Datsuno dengan lampu belakang Freed. Brio Satya top-of-the-line menggunakan spoiler terintegrasi,
Tampilan depan berubah menjadi gaya Mobilio. Artinya, banyak ubahan dibanding sebelumnya, mulai dari bemper depan, kap mesin, lampu, grille hingga fender depan. Dan di bagian samping, pilar B depan sama dengan Brio sebelumnya. Perbedaan ke belakang dari pilar B adalah jarak antar ban yang lebih lebar (di bawah).
Tags: all new brio all new honda brio brio satia s mt honda brio harga honda brio honda brio satia honda brio satia cvt pt honda prospek review mesin honda brio review honda brio spek
Buat Yang Lagi Cari Model Lcgc, Simak Dulu Daftar Harganya
Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di industri otomotif sebagai wartawan Media Indonesia. Sejak tahun 2008 kami telah meliput berbagai event otomotif dalam negeri. Sejak Januari 2014, ia bergabung dengan tim content writer Indonesia. Saat ini ia bergabung dengan tim redaksi Jurnal Indonesia, mereview dan menerbitkan berita otomotif terkini. Email: [email protected] PT Honda Prospect Motor (HPM) belum menjual kendaraan Honda Brio Satya LCGC (Low Cost Green Car) 2022. Keputusan ini bukan tanpa alasan. Salah satunya adalah hasil dari pengumuman pemerintah bahwa mulai tahun ini kendaraan LCGC akan dikenakan PPnBM (pajak penjualan atas barang mewah).
Hal ini diatur dalam Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 36 Tahun 2021 tentang Kendaraan Roda Empat Rendah Karbon yang mulai berlaku pada 31 Desember 2021.
Peraturan ini merupakan turunan dari Peraturan Pemerintah Nomor 73 Tahun 2019 sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2021. LCGC dikenakan PPnBM hingga 15%. Jadi kok 3 persen?
Pajak PPnBM 15% diterapkan berdasarkan pajak 20% dari harga jual, sehingga tarif pajak PPnBM model ini hanya 3%. Semula, LCGC mendapat keistimewaan dan tidak dikenakan PPnBM Alias Zero berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2013.
Penjualan Honda Brio Paling Ngegas, Hpm Jadi Spesialis Mobil Murah?
Jusak Billi, Director of Business Innovation and Sales and Marketing HPM, mengatakan Agen Pemilik Merek (APM) yang menjual LCGC masih menunggu regulasi turunan lainnya terkait regulasi kendaraan bermotor LCGC. Jadi Honda sendiri masih punya strategi menjual produk lama tahun produksi 2021 dengan harga lebih lama, katanya (tidak kena PPnBM).
Billy menjelaskan Honda, termasuk merek lain yang menjual produk LCGC seperti Toyota dan Daihatsu, telah “mendaftar ulang” untuk menerima penawaran pemerintah. Hanya setelah keputusan dibuat, pabrikan akan mengumumkan harga baru yang dikenakan PPnBM sebesar 3%.
“Kami sudah terdaftar sebagai peserta sale LCGC, namun saat ini menunggu keputusan daftar peserta KBH2 (kendaraan roda empat hemat energi dan terjangkau serta teman-teman lainnya),” ujarnya.
Billy menambahkan, produksi model LCGC terus berlanjut. Namun, kami belum mencapai tahap pasokan dari pabrik ke dealer dan grosir. “Setelah keputusan bergabung dengan KBH2, kini kami menjual VIN 2021 (Nomor Induk Kendaraan) dengan harga lama,” lanjutnya.
City Car Terbaik Yang Diprediksi Bakal Laris Tahun 2021
Dia tidak merinci kenaikan harga. Yang jelas, kenaikan tersebut tidak cukup untuk mengurungkan niat pembeli untuk membeli LCGC. Karena tidak ada mobil murah yang dijual di Indonesia selain LCGC.
“Kami yakin masih banyak pembeli pertama di pasar. Dari pemilik sepeda hingga pemilik mobil, kami yakin pasar LCGC akan terus berkembang di tahun 2022. Model lain. Pajak 3% juga paling rendah dibandingkan maksimal 15% ,” pungkasnya. Jakarta – Bicara soal mobil murah, ada segmen LCGC yang menawarkan kendaraan jenis city car. Di antara sekian banyak model, Honda Brio Satya adalah yang paling laris. Apa yang menarik dari memiliki Honda Brio 2020?
Desain baru Brio terlihat lebih mahal dari yang sebenarnya. Secara keseluruhan, tidak ada perbedaan desain yang mencolok antara Brio RS dan Brio Satya. Dengan warna cerah dan tampilan fun, city car ini memiliki gaya berjiwa muda.
Brio generasi kedua didasarkan pada platform ringan terbaru Honda. Platform tersebut diklaim lebih ringan, kuat, aman, dan cukup fleksibel untuk menampung jenis kendaraan yang lebih besar. Platform serupa juga digunakan