Hyundai Ioniq Electric Prime – Hibrida plug-in Toyota Prius Prime 2017 gagal menjadi mobil paling hemat energi yang dijual di Amerika Serikat.
Toyota baru-baru ini memenangkan gelar kendaraan paling hemat bahan bakar yang tersedia di AS dari BMW i3, yang diadakan sejak 2014.
Hyundai Ioniq Electric Prime
Seiring dengan rentang peringkat EPA 124 mil, Hyundai Ioniq Electric 2017 diberi peringkat EPA pada gabungan 136 MPGe.
Hyundai Ioniq Plug In Hybrid First Drive: Going After Gasoline
Itu mengalahkan 133 MPGe Prius Prime saat beroperasi dalam mode listrik, serta 124 MPGe versi i3 yang paling efisien.
Peringkat i3 ini diperoleh dari model i3 yang dilengkapi dengan baterai 22 kilowatt-jam yang tersedia sejak peluncuran.
Untuk model tahun 2017, BMW juga memperkenalkan paket 33 kWh yang lebih besar, yang memiliki peringkat efisiensi sedikit lebih rendah dari 118 MPGe tetapi jangkauan listrik 114 mil, naik dari 81 mil.
(Ekuivalen mil per galon, atau MPGe, adalah ukuran seberapa jauh sebuah mobil dapat berjalan secara elektrik dengan jumlah energi yang sama yang terkandung dalam 1 galon bensin.)
The Electrek Review: 2017 Hyundai Ioniq Ev Is The New Efficiency Champion, End Of Prius Era?
Peringkat efisiensi Ioniq juga menempatkannya jauh di depan Nissan Leaf 2017, yang mendapat 112 MPGe, dengan jangkauan 107 mil.
Sementara Ioniq, yang juga akan tersedia dengan powertrain hybrid dan plug-in hybrid, mengalahkan peringkat efisiensi gabungan 119 MPGe Chevrolet Bolt EV 2017, Ioniq tidak dapat menandingi jarak 238 mil Chevy.
Bolt EV diharapkan menjadi yang pertama dari banyak mobil listrik 200 mil yang dipasarkan secara massal, yang berarti Ioniq Electric dapat segera melakukan lompatan.
Itu termasuk Tesla Model 3 215 mil, $ 35.000, yang menurut Tesla akan mulai diproduksi akhir tahun depan, serta versi Leaf generasi kedua, yang diperkirakan akan debut sekitar 18 bulan ke depan.
Hyundai Ioniq Plug In Hybrid: Choosing The Right Trim
Ahn Byung-ki, direktur grup kinerja kendaraan hijau Hyundai, baru-baru ini mengatakan bahwa Hyundai menganggap jangkauan 124 mil Ioniq cukup untuk saat ini, tetapi pembuat mobil berencana untuk memperluas
Versi 200 mil dari Ioniq Electric akan tiba pada 2018, kata Ahn dalam acara media baru-baru ini di pusat teknis Michigan Hyundai.
Ahn tidak merinci bagaimana Hyundai akan meningkatkan jangkauan Ioniq Electric, tetapi tampaknya sulit untuk menampung paket baterai dalam faktor bentuk yang jauh lebih besar.
Hyundai telah menempatkan baterainya di bawah jok belakang, dan di antara roda belakang, tidak menyisakan banyak ruang tambahan, meskipun paket tersebut dapat diperluas di terowongan tengah.
Hyundai Ioniq Prime Elektro
Ioniq Electric 124 mil akan mulai dijual sebelum akhir tahun ini, bersama dengan model Ioniq Hybrid.
Tags: Mobil Listrik 2017 Peringkat EPA Efisiensi Bahan Bakar Hyundai Ioniq Green Berita Hyundai Ioniq Berita Hyundai Ioniq Mobil Plug-in Hyundai MPGe
Mobil Listrik: Nissan Leaf 2019 Akan Berharga $ 30.885, Baterai Tahan Lama … Nissan Leaf: Nissan Leaf 2013: Spy Foto Baru, Lebih Murah … Tesla Model: Tesla Model X Mendapat Basis Baru 75D, Menggantikan 70D … BMW I3: Lihatlah parkir listrik BMW i3 itu sendiri, sebagai pemilik … Hyundai Ioniq Electric: Satu ukuran tidak cocok untuk semua kendaraan listrik masa depan Kia Hyundai Ioniq: Hyundai Ioniq Electric 2017: revisi pertama panduan ini. ..
Saya setuju untuk menerima email dari Green Car Reports. Saya mengerti bahwa saya dapat membatalkan kapan saja. Privacy Policy Menggunakan tenaga listrik murni, Hyundai Ioniq Electric menawarkan inovasi listrik bergerak murah dari awal pembelian hingga akhir pemakaian.
Reasons The Hybrid Guy Would Choose A Hyundai Ioniq Over A Toyota Prius
Dengan slogan “Driving Innovation”, Hyundai Ioniq Electric tampil sebagai motor listrik murni dengan harga murah di Indonesia.
Tidak hanya menggunakan teknologi yang ramah lingkungan, tetapi juga berfungsi dengan baik dalam fitur-fiturnya sebagai perangkat seluler untuk masyarakat perkotaan. Anggota Hyundai lebih modern dan masa depan.
Sebagai Electric Vehicle (EV), Hyundai Indonesia memproduksi 2 varian Ioniq Electric, yaitu AT Prime dan AT Signature. Keduanya memiliki mesin yang sama yakni memiliki tenaga maksimal 136 HP dan torsi maksimal 295 Nm.
Kapasitas polimer Li-on dengan kapasitas 33 KwH. Dibutuhkan sekitar 17 jam untuk mencapai muatan dari 0 hingga 100% pada voltase rumah
Hyundai Ioniq Plug In Hybrid Review
Ioniq Electric berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 10,2 detik dalam mode normal. Sedangkan untuk mode sport, genap 9,9 detik.
Tak hanya performa, konsumsi energinya pun seguto hemat, mencapai 10,2 km/kwh. Jika Anda mengenakan biaya per kWh = Rp1.444, Anda hanya membutuhkan sekitar Rp50.000 untuk sekali pengisian penuh.
Sedangkan jangkauan Hyundai Ioniq Electric mencapai 370 km per charge. Bandingkan dengan mobil berbahan fosil bakar yang potuh sekitar Rp300-500 ribu sekali terisi penuh. Hemat sekali, bukan?
Lebih jauh lagi, rerata jarak tempuh mobil dari Jabodetabek selama sehari sekitar 40-50 km. Artinya, Anda membutuhkan sekitar Rp 400.000 untuk setiap harga tertinggi.
Harga Hyundai Ioniq, Review, Spesifikasi Lengkap, Promo Terbaru Sekarang.
Jika menggunakan listrik seluler, Anda hanya membutuhkan Rp50-60 ribu selama seminggu. Karena itu, produksi tahunan bisa mencapai Rp 17 juta per tahun untuk bahan bakar saja.
Menonjol di interior. Dasbornya sudah terpasang 8″ audio screen dan 7″ LCD cluster. Fiturnya ada automatic AC, wireless charger (signature type),
Untuk menghadapi benturan. Selain itu, ponsel semi sedan dalam game ini dilengkapi dengan 7 Airbag System untuk menjaga keamanan secara maksimal.
Varian Hyundai Ioniq Electric Prime A/T bisa Anda miliki mulai dari Rp 637 juta-an. Tanda tangan elektrik Ioniq sedikit lebih tinggi di Rp 715.
Hyundai Ioniq Electric, Harga Murah Untuk Inovasi Masa Depan
Ini melalui MUF Online Autoshow(). Ada promo bunga mulai dari 2,38% serta tenor hingga 7 tahun yang bisa Anda dapatkan.
Mulai dari Rp 11 jutaan, Hyundai Ioniq Electric sangat mudah didapatkan di garasi Anda. Hubungi staff melalui chat WA 0821-11824010. Anda bisa mendapatkan layanan gratis layanan gratis selama 24 jam hingga 1 jam. Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid 2020 memiliki jangkauan khusus EV yang lebih luas, sistem infotainment yang lebih baik, dan harga lebih rendah dari label harganya. saingan utamanya, Prius Prime Limited.
Produk dipilih dan ditinjau secara independen oleh editor. Jika Anda membeli melalui tautan afiliasi, kami dapat memperoleh komisi, yang membantu mendukung pengujian kami.
Kami terkesan dengan Ioniq Hybrid saat kami mengujinya tiga tahun lalu, dan versi plug-in hybrid electric (PHEV) yang telah lama ditunggu-tunggu menghadirkan pembaruan dengan beberapa pembaruan eksterior dan interior serta infotainment layar sentuh yang tersedia dari 10,25 inci. Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid 2020 dapat menempuh jarak sekitar 30 mil dengan pengisian penuh dan memberi Anda peningkatan penghematan bahan bakar hibrida setelah daya baterai habis. Ini juga mendapatkan penghematan bahan bakar gabungan yang diperkirakan EPA sebesar 52 mpg, memiliki teknologi yang berguna dan sederhana, dan dilengkapi dengan banyak fitur standar, menjadikannya pembelian yang lebih kuat daripada Toyota Prius Prime dan pemenang baru Pilihan Editor kami untuk segmen ini. . .
Compact Hyundai Ioniq 3 To Be Produced In Singapore In 2025
Hyundai Ioniq PHEV 2020 hadir dalam tiga level trim, semuanya dengan mesin 1.6 liter 4 silinder yang menghasilkan 104 tenaga kuda. Namun ketika dipasangkan dengan motor listrik 45kW/60hp, total output melonjak menjadi 139 dan tenaga dikirim ke roda depan melalui transmisi dual-clutch 6-percepatan.
Sejak 1982, telah menguji dan mengevaluasi ribuan produk untuk membantu Anda membuat keputusan pembelian yang lebih baik. Lihat bagaimana kami menguji. (Terbuka di jendela baru)
Trim SE dasar mulai dari $ 26.500 dan termasuk peralatan eksterior standar seperti roda Eco-spoke 16 inci, lampu depan proyektor otomatis, lampu belakang LED dan lampu berjalan siang hari, daun jendela gril aktif, spoiler belakang terintegrasi, pintu sambutan dan manual. -kaca spion lipat warna bodi. Fitur interior standar termasuk kontrol iklim otomatis ganda, kursi pengemudi manual enam arah dan kursi penumpang depan, pelapis kain, kursi berpemanas, sandaran belakang lipat 60/40, roda kemudi berbalut kulit, dan tombol perubahan kemiringan-dan. – Telescopic steering wheel, keyless entry dan ignition.
Teknologi standar pada trim SE termasuk layar sentuh 8 inci, Android Auto dan Apple CarPlay, Bluetooth untuk penggunaan telepon bebas genggam dan streaming musik, sistem telematika Blue Link Hyundai, input USB dan port pengisian daya, radio AM / FM HD. , radio satelit SiriusXM dan panel instrumen LCD 4,2 inci. Fitur keselamatan aktif standar termasuk peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis dan deteksi pejalan kaki, bantuan jalur tetap, kontrol jelajah adaptif, peringatan perhatian pengemudi, balok tinggi otomatis dan kaca spion dengan kamera dengan garis dinamis.
Hyundai Ioniq Prices: Hybrid Starts At $23,035, Electric At $30,335
Trim SEL mulai dari $ 29.500 dan menambahkan lampu depan LED, garis sabuk krom, kaca spion samping dengan sinyal belok, kursi pengemudi 10 arah dengan penyangga pinggang, panel instrumen LCD 7 inci, kaca spion peredupan otomatis. HomeLink, pengisian daya perangkat nirkabel, deteksi titik buta, dan peringatan lalu lintas lintas belakang.
Trim Limited andalan yang kami uji mulai dari $32.950 dan menambahkan kaca spion samping lipat dengan lampu genangan air, sunroof miring-dan-geser, ventilasi iklim kursi belakang, permukaan tempat duduk kulit, pencahayaan interior, memori kursi pengemudi, beban. headliner, kusen pintu premium, layar sentuh 10,25 inci, navigasi, sistem audio Harman Kardon delapan speaker, fungsi jalur mengemudi jalan raya pusat, dan sensor parkir depan dan belakang. Satu-satunya pilihan adalah alas lantai seharga $135, dan dengan biaya pengiriman $955 dan penanganan di rumah, harga stiker terakhir menjadi $34.040.
Gaya segar Ioniq 2020 adalah potongan di atas versi pertama yang menambahkan gril baru dengan sisipan bersudut untuk hibrida dan PHEV, lampu depan LED dan lampu belakang pada trim yang lebih tinggi, desain roda baru, penutup spatbor – guncangan yang sedikit direnovasi dan warna baru. Di dalam, dasbor telah didesain ulang sehingga pengatur suhu kini berada dalam panel hitam glossy baru dengan tata letak kontrol yang disederhanakan.
Meski Ioniq memiliki layar lebih besar, antarmuka infotainment Hyundai tidak banyak berubah, dan itu bagus.