Jual Honda Brv 2017 – Honda BR-V baru saja mendapatkan facelift di awal tahun 2022, dengan sederet pembaruan tampilan dan fitur. Hal ini membuat BR-V generasi pertama terlihat kuno, dan harga jual bekas terjangkau. Kini kita bisa membeli Honda BR-V 2017 bekas dengan harga mulai dari Rp 150 Juta untuk credit plan.
Honda BR-V diluncurkan di Indonesia pada 2015 dan kemudian dipasarkan pada 2016. Saat itu, low profile SUV atau LSUV sedang banyak diminati, dan BR-V hanya bersaing dengan Toyota Rush dan Terios.
Jual Honda Brv 2017
Melihat harga saat ini, lebih terjangkau dibandingkan Honda Brio Satya baru yang kini dibanderol di atas Rp 170 juta. Dari segi kemampuan, BR-V jelas sebagus SUV 7 tempat duduk.
Dijual Honda Brv E Cvt Matic 2017 Pajak Hidup
Jika Anda mencari mobil bekas yang masih muda dan tidak ketinggalan zaman dari segi fitur dan tampilan, maka BR-V bekas ini layak masuk daftar to-go Anda. Selain itu, BR-V memiliki platform dasar yang sama dengan Mobilio, sehingga perawatannya tidak sulit dilakukan oleh bengkel resmi atau spesialis.
Bahkan, Honda BR-V ini tidak kalah menarik dibandingkan dengan SUV low-end terbaru karena harga dibandingkan fitur yang kini semakin value for money. Lantas, apa saja kelemahan Honda BR-V bekas yang harus kita waspadai? Mari kita bahas satu per satu.
Hal menarik yang bisa kita petik dari Honda BR-V bekas adalah harga jual kembalinya yang turun tajam. Berdasarkan penelusuran kami di berbagai e-commerce jual beli mobil, harga jual Honda BR-V Type E 2017 mulai dari Rp 150 juta untuk rencana pembelian kredit.
Jelas, itu cukup ekonomis ketika Anda melihat masa manfaat hampir lima tahun dari mobil baru. Jika pengguna ingin membeli Xpander Cross, tapi budgetnya tipis. Mungkin bisa beralih ke Honda BR-V karena ukurannya tidak jauh berbeda.
Honda Brv E A/t ( Matic ) 2017/ 2018 Hitam Tangan 1 Mulus Siap … 4700213
Sebagai catatan, Honda BR-V bekas sangat tidak cocok untuk konsumen atau pemilik mobil yang ingin menjual barang. Tidak jarang dealer mobil menawarkan harga yang sangat sadis dan peminat BR-V tidak sebanyak model SUV kelas bawah lainnya.
Honda BR-V generasi pertama dibekali mesin empat silinder L15Z1 1496 cc SOHC dengan teknologi i-VTEC. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga 120 HP (118,5 dL) pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm pada 4.600 rpm.
Tenaga diarahkan ke penggerak roda depan atau front wheel drive (FWD) dengan transmisi otomatis CVT atau transmisi manual enam percepatan. Desain mesin 1.5 liter Honda BR-V i-VTEC dengan output tertinggi di segmen MPV jarak tempuh rendah ditargetkan untuk pengejaran perkotaan yang lebih hemat bahan bakar.
Namun kombinasi mesin dan transmisi CVT membuat BR-V kurang bertenaga saat menghadapi jalan berbukit. Tenaganya kurang responsif pada kecepatan rendah dan saat menghadapi jalan menanjak yang khas. Saat menghadapi tanjakan, gas harus diinjak sedikit lebih dalam, dan transmisi harus dipindahkan ke posisi S atau L tergantung kemiringan tanjakan yang dihadapi.
Jual 2017 Honda Br V E 1.5 Cl94000 Di Seller Carsome Indonesia Official Store
Hal ini diperparah dengan fakta bahwa Honda BR-V menggunakan penggerak roda depan (FWD). Tenaga yang disalurkan ke roda depan membuat daya cengkeramnya berkurang untuk mengatasi medan menanjak dan pegunungan.
Jika Anda tertarik dengan Honda BR-V, maka Anda harus mewaspadai ketidaknyamanan berkendara di dalam kabin yang merupakan salah satu kelemahan mobil ini. Honda BR-V juga tidak senyap, sehingga suara ban yang masuk ke dalam kabin Honda BR-V cukup terdengar dan banyak dikeluhkan pengguna BR-V. Hal ini juga diperparah dengan ban bawaan HR-V yang kurang senyap, jadi untuk mengatasi kebisingan jalan raya BR-V, Anda dapat menggantinya dengan ban yang lebih baik.
Selain masalah kebisingan, hal yang menahan Honda BR-V adalah pencahayaan kabin yang sangat minim. Keluhan ini mirip dengan yang terjadi pada Mobilio, tuas perpindahan gigi tidak menyala atau menyala. Saat hari gelap, sulit untuk menemukannya tanpa melihat secara langsung, jadi tergantung indikator di instrument cluster saja.
Berpengalaman di banyak media online. Dia memulai sebagai reporter mobil di situs web lain, dan sekarang menjadi editor di Indonesia. Penggemar mobil antik dan anak 90an. FB: Youngki Sanjaya Putra
Leave a Reply