Mazda Cx 30 Ev

Mazda Cx 30 Ev – Sejak awal, tim pengembangan di belakang MX-30 ingin membuat mobil yang bisa terhubung dengan pemiliknya. Harus menarik untuk dikendarai setiap hari, dan setiap kali pelanggan berada di belakang kemudi, kecintaan mereka terhadapnya harus meningkat dan mereka bisa lebih jujur dengan diri mereka sendiri. Segala sesuatu tentang model ini, mulai dari gayanya yang familiar hingga kabinnya yang terbuka tanpa malu-malu, telah dirancang tanpa kompromi di sekitar pemakainya.

“Bagi mereka yang menginginkan kehidupan yang dipenuhi dengan hal-hal yang menenangkan dan menyenangkan jiwa; bagi mereka yang ingin hidup secara positif; bagi mereka yang memiliki kebijaksanaan dan kreativitas, secara aktif memilih properti dan pengalaman yang sesuai dengan gaya hidup mereka, sesuai dengan standar mereka sendiri.” MX-30 adalah untuk orang yang ingin menghadapi masalah orang, masyarakat dan dunia dengan gaya mereka sendiri, tanpa melebih-lebihkan, dan yang ingin menciptakan waktu yang menyenangkan dengan orang-orang di sekitar mereka dan orang-orang di seluruh dunia. Ini memberi mereka waktu dan ruang kreatif yang akan memungkinkan mereka untuk setia pada keadaan alami mereka.’

Tim menciptakan interior kabin yang terasa terbuka dan memberikan perhatian khusus untuk memilih bahan yang tepat dan memamerkannya dengan penampilan terbaiknya. Ini dirancang untuk menekankan tekstur dan kehangatan visual dari bahan Heritage Cork yang digunakan di meja konsol. Trim pintu menampilkan bahan fiber dengan tekstur lapang yang menciptakan kesan keterbukaan berbahan dasar material di dalam kabin. Kedua bahan ini dirancang agar berdampak rendah dan tahan lama. Di ambang pintu, serat dari botol plastik daur ulang digunakan dan gabus diambil dari kulit pohon tanpa dipotong. Interior MX-30 yang nyaman terbuat dari bahan yang ramah lingkungan.

Mazda Cx 30 Ev Makes Its Debut At Auto Shanghai

Kebutuhan akan keamanan semakin hari semakin meningkat. Itulah mengapa MX-30 dilengkapi dengan i-Activsense, teknologi keamanan canggih kami yang telah ditingkatkan lebih jauh. Khususnya, teknologi pengereman kami Intelligent Brake Assist (SBS), yang mengurangi cedera dan kerusakan, menambahkan fungsi penghindaran tabrakan di persimpangan. Teknologi baru lainnya memantau trotoar selain marka jalur, membantu mencegah Anda keluar dari jalur mengemudi. Meskipun MX-30 mengadopsi sistem pintu Freestyle tanpa pilar tengah, kinerja keselamatan tabrakan yang luar biasa dicapai dengan bodi dan struktur kaku yang secara efektif menyerap energi tabrakan. Selain itu, struktur rangka paling memperhatikan perlindungan baterai tegangan tinggi. MX-30 menggabungkan filosofi dan teknologi keselamatan terbaru untuk memastikan berkendara yang aman dan menyenangkan. Mazda meluncurkan mobil listrik keduanya di China: CX-30 EV sepertinya tidak ada hubungannya dengan MX-30.

Meskipun pasar mobil Cina adalah yang terbesar, itu adalah pasar yang relatif tertutup. Saking banyaknya, seringkali sulit mencari informasi tentang mobil yang ditawarkan di sana, bahkan oleh pabrikan luar negeri sekalipun. Lihatlah Mazda misalnya: memperkenalkan CX-30 EV di sana dan tidak ada gambar atau siaran pers tentangnya. Untuk sebuah mobil yang merupakan EV kedua Mazda, patut mendapat perhatian lebih.

Kendaraan baru itu mungkin bukan Mazda. Menurut video di atas (sayangnya hanya dalam bahasa Spanyol), Changan mungkin telah merawat dasar-dasar mobil, dan membiarkan penataan bodi dilakukan oleh Mazda saja. Changan adalah salah satu mitra Mazda di China. Yang lainnya adalah FAW.

Seperti yang Anda lihat di video, CX-30 ini lebih tinggi dari model yang ditenagai mesin pembakaran dalam. Pijakan samping, bemper yang tampaknya dirancang khusus, dan posisi crossover yang aneh menunjukkan bahwa Changan dan Mazda lebih suka membuat mobil lebih tinggi daripada memasang paket baterai yang terlihat dari bawah, seperti halnya dengan Lexus UX 300e.

Mazda เปิดตัว Cx 30 Ev รถไฟฟ้า 100 % ในจีน วิ่งได้ไกล 450 กม

Ini menunjukkan bahwa CX-30 EV menawarkan baterai yang lebih besar daripada yang bisa kita lihat pada MX-30, yaitu hanya 35,5 kWh. Itu dapat menggunakan paket baterai Changan CS15 E-Pro, yang dapat menghasilkan 48,3 kWh. Pilihan lainnya adalah Changan CS55 E-Rock dengan baterai 84,2 kWh.

Jika demikian, alasan Mazda yang tidak ingin mengadopsi paket baterai besar akan ditepis oleh lini produknya. Ini mungkin mengapa hanya ada sedikit informasi tentang CX-30 EV. Namun, jika perusahaan berencana menjual di China, tinggal menunggu waktu saja.

Kami sedang mencoba menghubungi Mazda untuk mempelajari lebih lanjut tentang kendaraan tersebut. Kami meminta informasi kontak tim Mazda di China kepada departemen pers Auto Shanghai 2021, tetapi mereka tidak dapat membantu.

Namun, semua yang kita ketahui tentang EV baru ini berasal dari gambarnya. Semoga Mazda tidak akan kesulitan membagikan lebih banyak data (dan gambar) dengan kami segera. Dengan pemikiran khas orang Amerika yang berkendara sekitar 30 mil sehari, MX-30 dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan mereka. Dengan kisaran perkiraan EPA 100 mil dengan muatan penuh,

Mazda Cx 30 Ev 2021 года с пробегом 0 миль () из США за $29500. Пригнать|Купить авто из Америки в Алматы, Казахстан

Dengan akses ke jaringan pengisian kendaraan listrik utama (EV), MX-30 selalu siap untuk langkah selanjutnya.

Mudah diisi daya di rumah dan di perjalanan. Saat terhubung ke pengisi daya cepat DC Level 3, Anda dapat memperoleh dari 20% hingga 80% dalam waktu sekitar 36 menit.

Setiap MX-30 juga menyertakan kabel pengisi daya Kelas 1 120V yang dihubungkan ke stopkontak rumah mana pun dengan konektor yang kompatibel dengan sebagian besar stasiun pengisian umum. Muat dan nikmati perjalanannya.

Di dalam MX-30 Anda akan merasakan tingkat kenyamanan tertinggi di lingkungan yang terbuka dan mengundang. Tujuan kami adalah memadukan material premium yang berkelanjutan dengan teknologi ramah pengguna untuk menciptakan ruang yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang.

Mazda Cx 30 Ev: Electric Small Suv Unveiled For China

Sebagai pemilik MX-30, bab ini akan membantu Anda memahami semua kelebihan yang ada pada MX-30. Pelajari lebih lanjut tentang ChargePoint, penawaran dan diskon, paket baterai, dan pertanyaan umum lainnya.

MSRP tidak termasuk pajak, kepemilikan, biaya lisensi, dan biaya tujuan $1.275 (Alaska $1.320). Mazda MX-30 EV Premium Plus Eropa ditampilkan dalam skema warna Ceramic Metal saat ini, MSRP $38.015. Kendaraan yang ditampilkan mungkin memiliki harga yang lebih tinggi. Harga penjual sebenarnya akan bervariasi. Lihat penjual untuk rincian lengkap.

EPA memperkirakan jangkauan 100 mil per muatan penuh. Ini dapat bervariasi tergantung pada kondisi kendaraan dan baterai, suhu, kebiasaan mengemudi, dan faktor lainnya. Gunakan hanya untuk tujuan perbandingan. Hasil sebenarnya akan bervariasi.

Berdasarkan kondisi pengisian daya berikut: Output Pengisi Daya DC Level 3 pada 50 kWh. 20% hingga 80% dari meteran State of Charge (SOC). Suhu baterai pada 75°F. Waktu pengisian bervariasi menurut jenis pengisi daya, kondisi kendaraan dan baterai, suhu, dan faktor lainnya. Hasil sebenarnya akan bervariasi. Silakan lihat manual pemilik Anda untuk lebih jelasnya.

Mazda Mx 30 Review

Bergantung pada kondisi pengisian daya berikut: 20% hingga 80% dari pengukur Status Pengisian Daya (SOC). Suhu baterai pada 75°F. Waktu pengisian bervariasi menurut jenis pengisi daya, kondisi kendaraan dan baterai, suhu, dan faktor lainnya. Hasil sebenarnya akan bervariasi. Silakan lihat manual pemilik Anda untuk lebih jelasnya.

Pengoperasian Mazda Amerika Utara akan memberi pemilik dan penyewa kendaraan listrik Mazda MX-30 2023 kredit $500 untuk pembelian stasiun pengisian daya ChargePoint® Home Flex atau $500 untuk mengisi daya di stasiun ChargePoint publik mana pun secara nasional. Hanya pemilik asli atau penyewa kendaraan yang dapat memanfaatkan insentif ini. Aturan dan batasan penukaran berlaku. Itu tidak memiliki nilai moneter. Seperti baru hanya pada MX-30 2023 dan stok terbatas. Konsultasikan dengan dealer Mazda Anda untuk detail selengkapnya.

Mazda MX-30 EV hadir dengan garansi terbatas baterai tegangan tinggi 8 tahun/100.000 mil dan garansi terbatas kapasitas baterai tegangan tinggi 8 tahun/100.000 mil, mana saja yang lebih dulu. Kendaraan ini awalnya dibeli sebagai baru. Hubungi dealer Mazda Anda untuk rincian Garansi Terbatas.

MSRP tidak termasuk pajak, kepemilikan, biaya lisensi, dan biaya tujuan $1.275 (Alaska $1.320). Kendaraan yang ditampilkan mungkin memiliki harga yang lebih tinggi. Harga penjual sebenarnya akan bervariasi. Lihat penjual untuk rincian lengkap.

Was The Electric Mazda Mx 30 Crossover A Mistake?

Peringkat Keselamatan bintang 5 dari pemerintah adalah bagian dari Program Penilaian Mobil Baru Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) (www.NHTSA.gov).

MSRP tidak termasuk pajak, kepemilikan, biaya lisensi, dan biaya tujuan $1.375 (Alaska $1.420). Kendaraan yang ditampilkan mungkin memiliki harga yang lebih tinggi. Harga penjual sebenarnya akan bervariasi. Lihat penjual untuk rincian lengkap.

Mazda Mx 30 Is Mazda’s First Ev, Coming Soon To The U.s.

MSRP tidak termasuk pajak, kepemilikan, biaya lisensi, dan biaya tujuan $1.065 (Alaska $1.110). Kendaraan yang ditampilkan mungkin memiliki harga yang lebih tinggi. Harga penjual sebenarnya akan bervariasi. Hubungi penjual untuk detail lengkap. Dirancang untuk menawarkan kenikmatan berkendara murni yang dipadukan dengan gaya dan daya tahan, Mazda MX-30 EV Sport Lux yang baru menawarkan kombinasi unik dari bahan ramah lingkungan dan kepraktisan sehari-hari.

Harga terakhir diperbarui: 27 Februari 2023 (satu minggu yang lalu). * Gunakan sebagai panduan saja. Harga jual akhir dapat berubah karena premi COE, perubahan fitur, peralatan, opsi, rencana pembiayaan atau kepemilikan. Kredit 70% diperbolehkan untuk kendaraan dengan nilai pasar terbuka