Toyota Prius Hybrid 2016

Toyota Prius Hybrid 2016 – Jika Anda membeli Toyota Prius 2016 terutama karena penghematan bahan bakarnya, model Prius Two Eco adalah pilihan terbaik, karena ini satu-satunya model dengan peringkat gabungan EPA sebesar 56 MPG.

Toyota Prius 2016 semakin dekat dengan mengemudi seperti mobil biasa, mempertahankan penghematan bahan bakar terbaik dari semua mobil plug-in; Yang akan menarik pembeli baru – jika mereka bisa mengabaikan gayanya.

Toyota Prius Hybrid 2016

Toyota Prius 2016 adalah generasi keempat dari mobil listrik hibrida ikonik perusahaan, hatchback ukuran sedang lima pintu di mana setiap komponen dirancang untuk memaksimalkan efisiensi dan meminimalkan konsumsi bahan bakar. Diperkenalkan pada bulan September 2015, mulai dijual di dealer AS pada bulan Januari dan Februari.

Toyota Prius Hybrid 1.8s Cvt

Secara historis, tujuan utama Prius adalah untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, dan model terbaru memasuki pasar AS tahun ini. Itu mempertahankan mahkotanya sebagai mobil plug-in paling hemat bahan bakar yang dijual Konon, peringkat perkiraan EPA sedikit lebih rendah dari yang diharapkan: gabungan 52 mpg untuk mobil dasar dan gabungan 56 mpg untuk edisi khusus Prius Two Eco.

Mobil yang mewujudkan prestasi tersebut tetaplah Prius, dengan kaca depan tajam, ekor tinggi (sekarang diakhiri dengan spoiler terpisah) dan garis atap miring yang khas. Toyota mengatakan bentuknya “terinspirasi oleh pembalap awal. Memblokir ‘dan’ menyampaikan rasa gerak maju ‘. Hidungnya sekarang lebih rendah, ekornya lebih tinggi dan bagian atas atapnya bergerak maju. Secara keseluruhan, Prius generasi keempat lebih panjang 2,4 inci, hampir satu inci lebih pendek dan setengah inci lebih lebar dari model 2015 yang keluar.

Di depan, lampu depan LED standar mengerdilkan lampu depan. Tiga titik rumah mereka – yang memiliki bentuk chevron bersudut tajam – membentang di sepanjang spatbor, melalui bagian tengah kisi-kisi dan turun ke tanah. Toyota mencatat bahwa lencana depan berada pada ketinggian yang sama persis dengan mobil sport Scion FR-S, menekankan betapa rendahnya bagian depan sebenarnya. Kembali ke sisi mobil, Prius kini mendapat beberapa garis aksen tajam di antara pintu di sisi lain di atas roda belakang, mengurangi ketinggian visualnya.

Desain belakang kemungkinan menjadi aspek yang paling terpolarisasi dari bentuk baru, dengan unit lampu berbentuk chevron bekerja di samping spoiler ekor. Mereka baik-baik saja, tetapi kemudian kedua unit turun dalam bentangan panjang yang mengarah ke sudut bawah ekor tinggi. Warna cat baru, Hypersonic Red, menawarkan apa yang disebut perusahaan sebagai “cahaya yang dalam dan bersemangat” yang menonjolkan tampilan Prius baru. Tujuh warna akan tersedia saat peluncuran.

Used 2016 Toyota Prius Four Hatchback 4d Prices

Seperti yang telah dilakukan pada setiap generasi sebelumnya, Toyota telah membuat setiap komponen sistem Hybrid Synergy Drive menjadi lebih kecil dan ringan. Mesin baru 1,8 liter segaris-4 mampu menghasilkan lebih dari 40 persen efisiensi termal dalam beberapa kondisi pengoperasian dan merekayasa ulang setiap komponen sistem hibrida untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi biaya dan bobot. Output gabungan dari mesin dan motor adalah 121 tenaga kuda, meskipun perusahaan memperingatkan bahwa itu tidak dapat dibandingkan secara langsung dengan 134 hp mobil lama karena perubahan sistem peringkat Jepang.

Untuk pertama kalinya, Prius memiliki dua pilihan baterai yang berbeda. Model termurah, Prius Two, menggunakan paket 1,2 kilowatt-jam yang mengikuti kimia nikel-logam-hidrida yang telah terbukti benar, sementara setiap versi lainnya menerima paket lithium-ion 0,75 kwh. Masing-masing sekarang berada di bawah jok belakang, bukan di bawah lantai kargo. Di dalam, Toyota mengatakan Prius 2016 baru menawarkan lebih banyak ruang interior dan volume kargo. Mereka yang memiliki torso panjang mungkin merasa ruang kepala agak sempit, tetapi kursi depan telah dirancang baru agar “memeluk bentuk”, kata perusahaan, dan terasa lapang dan nyaman. Untuk Prius generasi keempat, Toyota membuang konsol “flying strut” polarisasi dan sekarang menawarkan bucket yang lebih tradisional dengan bagian atas berlapis kain di antara dua kursi depan. Di dasbor, seperti sebelumnya, layar multi-informasi berada di tengah dasbor lebar di dasar kaca depan, tetapi sekarang menjadi sepasang layar warna 4,2 inci. Tata letak kontrol sedikit lebih rapi dibandingkan generasi sebelumnya, dengan lebih banyak fungsi yang terintegrasi ke bantalan kedua di bagian atas konsol tengah, dengan dua ventilasi udara di atas layar warna untuk navigasi dan fungsi lainnya, dengan tongkat persneling Prius yang khas di bawahnya. . Desainnya terlihat sangat mirip dengan kendaraan sel bahan bakar hidrogen Toyota Mirai yang kini diluncurkan dalam jumlah terbatas di wilayah California yang terbatas. Prius 2016 dibangun di atas fondasi baru yang dikenal sebagai Toyota New Generation Architecture, atau TNGA, yang merupakan yang pertama dari lebih dari selusin mobil yang pada akhirnya akan menggunakan rangkaian komponen ini. Dengan desain suspensi belakang double-wishbone yang sekarang digunakan pada sedan sport, Toyota memberikan penanganan dan pengendalian jalan yang lebih menarik—Prius lama sangat kaku di semua aspek jalan—serta pengendaraan yang lebih baik. Prius 2016 menangani lebih banyak seperti mobil biasa dan lebih sedikit “Prius”, yang merupakan hal yang baik. Tersedia enam model, dari Base Two dan Two Eco berperforma tinggi hingga trim level Three dan Four yang dilengkapi dengan baik, masing-masing juga dapat ditetapkan sebagai versi Touring. Model plug-in yang disebut Prius Prime akan mulai dijual pada tahun 2016 nanti. Lagi pula, dengan harga bahan bakar yang rendah, Toyota perlu menjual Prius kepada lebih banyak pembeli daripada mereka yang ingin menghemat uang untuk bahan bakar atau membuat pernyataan tentangnya. Penentuan lingkungan mereka. (Pasar terakhir sedang booming untuk Prius, karena mobil plug-in hampir selalu lebih hemat energi dan kurang intensif karbon daripada hibrida terbaik sekalipun.) Kami pikir Prius terbaru akan meningkatkan jumlah pelanggan mengingat modelnya. meskipun kami khawatir gayanya akan mengasingkan setidaknya beberapa dari mereka, itu bisa hilang Namun, mereka yang membelinya harus secara teratur melihat sekitar 50mpg dalam berkendara di dunia nyata, yang jauh lebih tidak memuaskan daripada pendahulunya. Anda hampir bisa mengatakan Prius sudah konvensional — kecuali untuk 50-plus mpg, tentu saja.

Toyota Prius 2016 adalah desain polarisasi, dengan bagian belakang yang mencolok; Interiornya sangat bagus.

Toyota Prius 2016 adalah keberangkatan yang lebih radikal dari desain Prius sebelumnya daripada versi sebelumnya. Ini 3 inci lebih panjang, sedikit lebih lebar, dan pengemudi duduk hampir 2 inci lebih rendah dari sebelumnya, menjadikannya pembaruan sempurna untuk 50: “Lebih panjang, lebih rendah, lebih lebar!” Secara visual, terlihat kurang tegak, lebih mirip Honda Civic terbaru atau Chevrolet Volt lebih tinggi daripada hatchback bersisi lempengan dua generasi sebelumnya.

Toyota Prius Two Eco Test – Review – Car And Driver

Bagian depan mobil dapat dikenali dari Prius, tetapi dengan hidung yang jauh lebih rendah dan lebih elegan. Toyota mengatakan lencana depannya tidak lebih dari mobil sport Scion FR-S. Garis aksen yang diperkuat di bagian samping bodi membuatnya terlihat kurang rata, namun semuanya mulai salah di balik pintu belakang. Pilar atap berwarna hitam mengkilap, memberikannya “garis atap mengambang”, tetapi dua ekor berbentuk koma kecil yang aneh dengan warna atap membungkus sudut-sudut palka belakang. Bagian belakang dinaikkan di sudut luar atas ekor dengan lensa lampu belakang berbentuk chevron.

Tapi lampu belakang itu memiliki ekornya sendiri, membuatnya hampir menjadi tanda tanya yang mengarah ke tanah, menarik perhatian ke ketinggian ekornya, meskipun bagian bawah penutup bumper belakang dihitamkan. Bagi sebagian besar mata, bagian belakang memiliki terlalu banyak elemen kontras, membuatnya berantakan – meskipun Anda pasti akan melihat Prius baru di depan Anda, karena tidak ada mobil lain di jalan yang terlihat seperti Prius. Di dalam, dasbor sekarang dibungkus panel pintu, dan campuran tekstur permukaan plastik keras yang agak membingungkan dari generasi sebelumnya telah diganti dengan permukaan sentuhan lembut yang lebih tradisional. Pada beberapa model, skema warna krem ​​​​dan hitam yang menawan sangat mencerahkan interior, dan efek keseluruhannya terasa diperbarui dan jauh lebih murah daripada Prius sebelumnya. Gugusan panjang di dasar kaca depan masih menyimpan instrumen dan informasi kendaraan, tetapi grafik penuh warna terlihat lebih baik daripada tampilan monokrom dan berantakan dari mobil sebelumnya. Seperti kendaraan sel bahan bakar Mirai, konsol meluncur dari ujung ke ujung ke layar sentuh, tapi untungnya tidak ada konsol “penopang terbang” yang tinggi di antara kursi ember di bawah. Sebagai gantinya, Prius 2016 memiliki seperangkat tempat cangkir, tempat sampah, dan baki dengan ketinggian lebih rendah – yang membuka kabin dan membuatnya terasa lebih luas.

Toyota Prius 2016 adalah yang pertama dikendarai dan dikendarai seperti mobil biasa, meski tanpa banyak tenaga.

Toyota Prius 2016 adalah kendaraan yang bertransformasi di departemen performa. Bukan karena akselerasinya – yang mirip mobil lawas – tapi karena pengendalian jalan, handling, dan feeling pengemudi.

Toyota Prius: 2016 Toyota Prius Is A Vast Improvement At 23kmpl

Beberapa tahun