Audi A5 Sportback 2007 – Saya pikir dapat dimengerti mengapa pembuat mobil melakukan ini, tetapi menjual mobil di lokasi yang bagus dengan jalan yang bagus tidak selalu merupakan hal yang baik. Ketika kami pergi ke Verona, Italia untuk mengendarai Audi A5 dan S5, kami acuh tak acuh terhadap penawaran terbaru Audi, yang dilakukan dengan indah di dalam dan luar, tetapi ketika Anda mengendarainya, suspensi depan double wishbone baru dan suspensi belakang trapezoidal linkage sama-sama menginspirasi. . seperti yang kami harapkan, tidak memberi Tidak ada cukup emosi atau komitmen dan kami pikir semuanya agak hambar. Maju cepat tiga bulan dan sekarang kami berkendara melintasi Pegunungan Wicklow di S5 pertama di negara itu, dan coupe baru, dengan bagian atas jalan yang lebih tebal dan lebih tinggi dari bulan, benar-benar kehilangan barang-barangnya. .
Semua hal yang tidak kami sukai di Italia menjadi fitur terbaik mereka di sini – pegas “lembut” berarti S5 berkendara dengan indah, menghaluskan ketidaksempurnaan jalan yang menyainginya dan ban (opsional 19 inci) membantu melacak. kontur jalan lebih baik, meningkatkan cengkeraman, sensitivitas, dan rasa. Hari-hari Audi yang berlebihan telah berakhir. S5 baru adalah kelas master dalam hidrasi dan hidrasi. Ya, saya menyebutkan “perasaan” beberapa saat yang lalu. Bagian dari masalah dengan tes Italia kami adalah bahwa jalan yang kami lalui sangat sempit dan berliku dan dalam kondisi sangat baik. Menjadi coupe penggerak empat roda bermesin depan, bertenaga V8, S5 agak melawan tren dengan menikung lebih keras, yang dapat dimengerti tetapi tidak terlalu menyenangkan, dan kurang kontak saat mengemudi lebih cepat. karena, menurut saya, dia seharusnya tidak banyak bicara. Jalannya mulus. Ada banyak integritas. Apa lagi yang harus saya ketahui?
Audi A5 Sportback 2007
Tetap saja, masih banyak yang harus dinegosiasikan di jalanan Irlandia, dan S5 secara mengejutkan mampu saat diperlukan. Ini memiliki bobot yang tepat, rasa yang layak (menurut standar sekarang) dan kepekaan yang cukup untuk merasa seperti anak kecil. Ada aliran informasi yang nyata melalui sasis dan kemudi, namun dipadukan dengan kenyamanan luar biasa dan sistem suspensi yang tepat, S5 tidak pernah terasa kompeten atau terlalu memuaskan. Sekarang Audi telah menemukan tempat untuk V8 di ruang mesin (berlawanan dengan menggantungnya dari bumper depan, seperti di S4), ia memiliki keseimbangan dan kenyamanan yang tidak dapat dikelola oleh Audi sebelumnya. Bravo, Audi. Setelah menghabiskan beberapa hari dengan mobil, kami terbiasa dengan kopling dan kotak persneling, yang menurut kami sangat agresif saat dikendarai, sedangkan bentuk bodi ramping dan suara mesin meningkat setiap kali kami mengalaminya. Faktanya, kami menghabiskan seminggu dengan mobil sebagai paket serba bisa dan sangat terkesan dengan betapa bagusnya mobil itu.
Audi A5 Coupe (8t3) 3.0 Tdi V6 (240 Hp) Quattro
Satu-satunya downside, seperti biasa, adalah harganya; Mobil itu hadir dengan harga dasar yang mendorongnya ke wilayah Porsche, dan (seperti Audi Irlandia) £17.000.000 di sisi lain jika Anda menentukan opsi penting. Oh, dan meskipun sistem MMI lebih baik daripada sistem i-Drive BMW, sistem ini tetap mengganggu dan sangat rumit. Mengapa saya tidak bisa mendapatkan hadiah stereo saja? Selain gangguan kecil, S5 masih merupakan mobil yang bagus, jalanan dan kondisinya buruk. S5 benar-benar membutuhkan pegunungan Irlandia untuk bersinar, yang membuatnya semakin mengejutkan karena memilih jalan datar berkarpet di sekitar Verona sebagai pilihannya. Pikiran Anda, makanannya cukup enak di sana … Audi A5 adalah coupe premium, hatchback, dan konvertibel, tetapi apakah ada bakat di balik bodywork yang indah?
Perluasan rentang Audi A5 telah menjadi mikrokosmos untuk perluasan seluruh rentang Audi selama beberapa tahun terakhir.
Mengabaikan Audi TT (secara teknis sebuah coupe, praktis dua tempat duduk), Audi 80 belum memiliki coupe 2+2 sejak B4 Coupe generasi ketiga dihentikan pada tahun 1996.
Lalu datanglah Audi A5 Coupe tiga pintu, empat tempat duduk pada tahun 2007. Jika Anda sedang mencari penjelasan atas keputusan Audi untuk memproduksi A5, lihat fakta bahwa coupe tersebut mengurangi separuh penjualan BMW Seri 3 dan Berbino Seri 3. Lebih dari Ford Mondeo, ini adalah pasar yang penting dan Audi ingin memanfaatkannya.
Audi A5 Review
Nama A5 sukses sebagai coupé, dan dua tahun kemudian digunakan untuk Audi A5 Cabriolet. Pada akhirnya, ini adalah pengganti langsung untuk Cabriolet A4 sebelumnya, meskipun wajah terbuka dan moniker canggih secara numerik dari coupé A5 yang ada.
Tidak terbatas pada A5 di sana. Mirip dengan A5 Cabriolet adalah Audi A5 Sportback. Audi mengatakan A5 Sportback adalah “langsung, tak tertandingi … memadukan gaya coupe dengan kepraktisan sedan … ekspresi modern dari filosofi Grand Turismo”. Audi juga mengatakan Sportback adalah model terbaru di jajaran A5. Fiuh.
Sebelum A5, Audi A4 merebut seperempat penjualan di segmen premium kompak, tetapi dengan platform dan duo segmen ini, A4 menguasai sepertiga pasar, meskipun dengan penjualan yang sedikit lebih rendah. Pada tahun 2012, keluarga A5 menerima facelift yang membuat jangkauan coupé lebih tajam dan lebih bertenaga di jalan. Kunci perubahan popularitas itu adalah lampu depan dan lampu belakang baru, lampu LED daytime running baru, bumper baru, dan gril yang didesain ulang.
Pada 2017, Audi A5 dan S5 generasi kedua diluncurkan di Paris Motor Show, di mana mobil-mobil baru tersebut memiliki sikap yang lebih agresif dari sebelumnya. Seperti yang Anda harapkan, A5 baru lebih panjang dan lebih praktis, dengan lebih banyak ruang kerja dan headliner yang lebih besar. Namun interiornya juga mengalami perubahan besar, menampilkan interior menakjubkan yang ditemukan di sedan dan estate A4 yang ikonik.
Audi A5 Sportback 8ta 2.0 Tdi Diesel, Model [2007
Rentang A5 signifikan karena ini adalah model ‘eksklusif’ pertama Audi yang menganggap serius sasis yang berfokus pada pengemudi. Jika ada kebenaran pada klaim Audi, itu mungkin pesan yang tidak ingin didengar BMW.
A5 menandai keberangkatan dari desain klasik Audi, memiliki kurva jari-jari yang koheren dan desain yang seragam. Dari dekat, detail individu tampak kabur, memadukan garis lurus, kurva melengkung, dan permukaan cekung, tetapi dari kejauhan, dan terutama saat bergerak, menyatu.
Secara visual, dari bumper depan hingga pilar kaca depan, coupe dan convertible sangat identik. Versi S-line menambahkan beberapa gaya visual dalam bentuk bodywork halus yang terintegrasi di bawah lampu depan xenon dan lampu LED ultra-terang merek dagang Audi.
Sedan mempertahankan kontur berotot dari bagian belakang coupe, dan Audi tetap menggunakan atap kain lipat daripada atap yang mudah roboh berarti tim desain mampu menjaga ketinggian dek belakang tetap rendah; Dengan atap naik atau turun, itu adalah mobil yang indah.
Used Audi A5 (mk1, 2007 2016) Review
Versi Sportback lima pintu adalah Rover Vitesse Jerman. Lebih rendah 36 mm, lebih lebar 28 mm, dan lebih pendek 6 mm dari Audi A4. Audi mengakui bahwa ruang agak terganggu di lima pintu.
Arsitektur A5 benar-benar tradisional dan diketahui dari penggunaannya di Grup Volkswagen; unibody baja dengan mesin campuran bensin dan diesel dengan penggerak semua roda depan atau keempat. Hal paling cerdas tentang platform ini adalah seberapa maju jarak sumbu rodanya, yang berarti massa A5 lebih merata di antara kedua as dan jarak sumbu rodanya lebih unggul.
Suspensi depan terdiri dari lima sambungan untuk pengendalian yang lebih baik, setiap sambungan terbuat dari aluminium (juga cocok untuk berkendara) dan dipasang langsung di subframe. Ini juga memiliki power steering elektromekanis untuk meningkatkan rasa dan respons, serta ekonomi.
Model 2017 mempertahankan profil dan bentuk Sportback, tetapi lebih panjang 17mm, yang memberi mereka ruang bahu 11mm lebih banyak dan ruang lutut belakang 24mm lebih banyak, yang seharusnya membuatnya lebih mudah untuk masuk dari belakang dan trotoar. Di depan, akan ada pilihan mesin bensin dan diesel 2.0 liter empat silinder, bersama dengan mesin diesel V6 3.0 liter, sedangkan S5 akan mendapatkan mesin TFSI V6 3.0 liter yang menghasilkan 349bhp.
Audi A5 Black Edition
A5 adalah Audi, yang berarti interior berkualitas tinggi diharapkan, dan dalam hal ini memberikannya. Konsisten dengan Audi, desain kabinnya familiar namun cukup khas. Detail desain terasa seperti banyak Audi lainnya.
Dari pedal kopling (paling kanan), kontrol ditempatkan dengan baik dan posisi mengemudi sangat baik.
Entri belakang bagus untuk semua model, tetapi keluar lebih canggung. Ruang kaki cocok untuk semua orang, tetapi garis atap yang miring berarti seseorang yang tingginya hampir enam kaki akan terjepit di atap utama. Tanpa pertanyaan, A5 mampu mengangkut empat orang dewasa yang besar, tapi itu bukan kapal penjelajah antarbenua.
Coupe ini memiliki bagasi 445 liter
Leave a Reply