Bmw M2 Competition 2022

Bmw M2 Competition 2022 – BMW M2 2022 Diluncurkan—Bayi M telah tumbuh dewasa. M2 baru berjanji untuk menyalurkan nostalgia terbaik BMW dengan perangkat keras baru yang radikal

Penantian BMW M2 baru akhirnya berakhir. Dalam kesibukan model-model M baru untuk merayakan ulang tahun ke-50 divisi tersebut, M2 compact coupe yang baru adalah pembersihan yang disambut baik dari palet setelah SUV hibrida 2,7 ton edisi terbatas £ 130.000 dan agen coupe.

Bmw M2 Competition 2022

Tapi M2 berlencana G87 baru bukan hanya mobil M level awal, ini adalah paket yang menjanjikan untuk menggabungkan perangkat keras BMW M lengkap dengan etos yang lebih sederhana dan lebih menarik. Mulai dari £63.820 ketika tiba di Inggris tahun depan, itu beberapa ribu lebih dari AMG’s A45 S dan sekitar £10.000 lebih dari Audi RS3 Saloon, tetapi kurang dari £15.655 M4 Competition, menawarkan pembeli dari kelas yang berbeda akses ke BMW perangkat keras premium.

First Bathurst 6 Hour M2 Livery Revealed

Anda mungkin juga memperhatikan bahwa kata persaingan tidak disebutkan, dan itu karena M2 baru tidak akan ditawarkan dalam bentuk ini, setidaknya belum. Juga tidak ada opsi penggerak empat roda, dan sementara transmisi otomatis adalah standar (bagaimanapun, pasar masih berbicara), BMW akan menghadirkan opsi transmisi manual enam kecepatan, yang akan dikenakan biaya tambahan £ 1.090 di Inggris, menciptakan kembali paket mobil sport khas. Mobil BMW: enam gigi depan segaris, enam gigi tengah, roda belakang.

M2 ditenagai oleh mesin bensin inline-enam turbocharged 3 liter S58 yang sama dengan M3 dan M4. Unit ini identik di sebagian besar istilah perangkat keras, berbagi blok penutup semua-aluminium yang sama, manifold kompleks dengan bagian dalam cetakan 3D dan poros engkol tempa. Ada katup BMW Valvetronic biasa dan VANOS ganda, serta wadah oli khusus M dengan dua ruang terpisah yang memastikan mesin dilumasi bahkan selama situasi kelebihan beban lateral yang berkepanjangan.

Ini juga memiliki tata letak twin-turbo yang sama dengan intercooler tidak langsung dan katup bypass yang dikontrol secara elektronik, tetapi turbo berjalan pada tekanan dorongan yang lebih rendah daripada Kompetisi M3/4 yang lebih bertenaga. Hasil akhirnya adalah angka tenaga 453 tenaga kuda, yaitu 50 tenaga kuda lebih. Kurang dari M3/4, tapi hingga 49 hp. Lebih dari M2 Comp sebelumnya. Torsi puncak 406 lb-ft hampir sama dengan M2 sebelumnya, tetapi menghasilkan rentang putaran yang lebih lebar, stabil antara 2.650 rpm dan 6.250 rpm.

Tenaga tersebut kemudian dikirim ke salah satu dari dua opsi transmisi yang disebutkan di atas, otomatis delapan kecepatan atau manual enam kecepatan tanpa basa-basi. Transmisi manual membutuhkan waktu 4,3 detik dari nol hingga 60 mph, tetapi otomatis delapan kecepatan memotong waktu menjadi 4,1 detik — 0,2 detik di belakang M4 Competition dan 0,1 detik di depan DCT M2 Competition sebelumnya. Mobil ini memiliki tuas persneling baru dan dayung yang dipasang di belakang kemudi, dan kemampuan untuk berpindah ke gigi serendah mungkin dengan tarikan dayung kiri yang panjang. Itu juga tidak pernah naik gigi secara otomatis, bahkan jika Anda secara tidak sengaja menekan limiter 7250rpm.

New Bmw M2 Competition Not Coming Anytime Soon: Report

Rasio otomatis yang lebih pendek dan perpindahan yang lebih cepat meningkatkan kinerja hingga 124 mph, menjadikannya tonggak sejarah dalam 13,5 detik — 0,8 detik lebih cepat dari 14,3 detik manual. Kecepatan tertinggi untuk kedua opsi transmisi dibatasi hingga 155 mph sebagai standar atau 174 mph dengan Paket M Driver.

Tenaga dikirim secara eksklusif ke roda belakang melalui electronic limited-slip differential pada kedua gearbox, yang bekerja bersama dengan sistem DSC untuk menyesuaikan mekanisme pengunciannya dengan kondisi.

Dibandingkan dengan coupe Seri 2 standar, M2 memiliki bodi yang sepenuhnya dipesan lebih dahulu, hanya berbagi kap mesin, trim pintu, dan penutup dek. Lengkungan roda yang kotak-kotak dan menggembung tidak banyak menyembunyikan peningkatan lebar 48mm di atas standar 2, yang hanya dibesar-besarkan oleh roda dan ban berukuran 18 dan 19 inci. Ini dipinjam dari Kompetisi M3 dan termasuk karet Michelin Pilot Sport 4 S dengan 275 bagian di depan dan 285 di bagian belakang. Secara keseluruhan, G87 M2 jauh lebih besar dari M2 sebelumnya: lebih panjang 114mm, dengan wheelbase lebih panjang 54mm dan lebih lebar 16mm tetapi lebih rendah 11mm.

Suspensi M2 juga berasal dari M3 dan M4 saat ini, sehingga memiliki penyangga depan yang dihubungkan bersama dan dipasang dengan kuat di hidung dan sekat, dengan penyangga aluminium besar di atas mesin dan pelat geser di bawah mesin. Double wishbones suspensi depan, penahan roda, bantalan dan klem penyangga terbuat dari aluminium dan dipadukan dengan desain suspensi belakang lima tautan pada subframe belakang yang dipasang dengan kokoh.

Bmw M2 Coupé F87 2018 Competition

Semua M2 hadir standar dengan peredam yang dapat disetel secara elektronik, dan kemudi menampilkan rasio variabel dan kemudi bobot variabel. BMW juga tidak berhemat pada rem, menggabungkan kaliper geser depan dan belakang enam piston dengan cakram depan 380mm dan cakram belakang 370mm. Ini juga dilengkapi Sistem Pengereman Terintegrasi BMW, yang memungkinkan pengemudi untuk memilih antara dua pengaturan tekanan pedal.

Pengorbanan dari semua perangkat keras berspesifikasi tinggi ini adalah bobotnya, dan bobot M2 lebih dari ideal. BMW mengutip 1700kg untuk gearbox manual dan 25kg untuk otomatis, menjadikannya 237kg lebih berat dari Kompetisi M2 sebelumnya. Bobotnya juga sama dengan M4 Competition saat ini jika dilengkapi dengan transmisi otomatis. Hingga 54kg dapat dikurangi dengan kursi bucket M Carbon opsional, tetapi hal yang sama berlaku untuk M4 – ayunan dan korsel.

Seperti banyak produk BMW saat ini, desain M2 telah memicu banyak perdebatan, tetapi ada banyak hal yang disukai dari generasi baru. Tidak ada kisi-kisi seperti peti mati di M3 atau M4, tetapi agresivitas kotak-kotak di hidung, kusen, dan ekor. Lampu depan sekarang ditempatkan di bukaan yang baru, memberikan tampilan yang benar-benar berubah dibandingkan Seri 2 standar.

Hal ini dipertegas dengan gril radiator berbentuk persegi, yang juga menciptakan bingkai khas untuk komponen bundar BMW yang terpasang di antara keduanya. Kusen yang lebih lebar, potongan bumper belakang, dan reflektor vertikal membuat M2 menonjol dari setiap sudut, dan tampilannya lebih ekspresif daripada di foto.

Bmw M2 Incoming With New Engine And Gearbox Combo

Di dalam, M2 mendapatkan dasbor baru yang menyertakan antarmuka BMW ganda mengambang dan panel instrumen tipis. Model Standar Seri 2 juga (diam-diam) mengambil interior ini, yang mencakup tampilan dan antarmuka mode driver BMW M. Interiornya kurang mewah dibandingkan M3 dan M4, dan tidak ada pilihan warna unik atau trim kulit premium untuk ini mobil. Namun, jok berlapis serat karbon opsional menampilkan trim kulit hitam yang unik dengan aksen khas M biru, ungu, dan merah.

Peningkatan mesin dan sasis yang mengesankan, penghematan bobot yang bermanfaat, dan knalpot yang lebih besar memberikan 992 karakter dan presisi yang diinginkan.

Bergabung dengan barisan adalah Alpine A110 edisi khusus lainnya, kali ini dalam livery unik yang terinspirasi oleh warisan relinya.

Toyota memperbarui coupe sport entry-levelnya untuk membuat GR86, tetapi bagaimana cara membandingkannya dengan MX-5 Mazda yang selalu hijau dan …

New 2022 Bmw M2 Leads M’s 50th Anniversary Model Onslaught

Setelah mendapatkan momentum dengan model Ford Escort klasiknya, MST akan menghidupkan kembali Metro 6R4 dengan serangkaian mobil jalanan berbodi serat karbon bertenaga V6.

Grand Tourer Gaydon yang diperbarui telah diuji di Nürburgring menjelang debutnya dalam beberapa bulan mendatang. Ini adalah BMW M2 460-tenaga kuda yang serba baru. Ini adalah mobil sport baru yang berakselerasi hingga 60 mph hanya dalam 4,1 detik, dan bahkan dilengkapi dengan transmisi manual opsional. Apakah ini mobil sport BMW terbaik yang dijual? Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut…

Ini adalah mobil M full-fat terkecil yang bisa Anda beli, tetapi ditakdirkan untuk menjadi salah satu yang terbaik dalam penjualan.

Katakan apa yang Anda suka tentang desain BMW akhir-akhir ini, setidaknya tidak membosankan. M2 baru ini mungkin tidak cantik dalam pengertian tradisional, tetapi pasti menarik perhatian.

New 460hp Bmw M2 Revealed: Price, Specs And Release Date

Profilnya mirip dengan M240i coupe standar, dengan kap mesin yang panjang dan rata, kaca depan yang tajam, dan garis atap yang landai. Lihatlah lebih dekat, dan Anda akan melihat bahwa M2 memiliki cangkang serat karbon.

Bemper depan memiliki bukaan untuk pendinginan udara mesin dan rem, tetapi siluet kotaknya memberikan kesan yang sedikit belum selesai.

Di bagian samping, Anda akan melihat side skirt yang lebih tebal dan sepasang kaca spion khas M dengan elemen aerodinamis ekstra. Ada juga beberapa velg unik M2 berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang.

Berbicara tentang bagian belakang, Anda juga mendapatkan bumper belakang baru dengan diffuser hitam kontras (yang mungkin tidak akan banyak menyebar) dan beberapa ujung knalpot baru. Bentuknya bulat seperti M3 dan M4, bukan trapesium seperti M240i.

Bmw M2 Price And Specs

BMW M2 baru meminjam banyak komponen dari M4, termasuk mesin 3.0 liter twin-turbocharged inline-six.

Di M2, menghasilkan 460 tenaga kuda. – Itu hingga 90 hp. Lebih dari M2 lama, dan hanya 20 tenaga kuda. Di bawah versi non-kompetisi standar dari M3 dan M4 baru.

Yang lebih mengesankan lagi, M2 baru ini menghasilkan torsi 550Nm. ini adalah persis apa yang Anda dapatkan