Bmw M3 Competition F80 – Ulasan BMW M3 F80 (2014-2018) Pembaruan terbaru untuk ikon mobil performa ini telah meningkat pesat, sekarang memiliki keheningan yang sesuai dengan performanya yang bertenaga.
BMW M3 telah menjadi bagian mendasar dari dunia mobil performa sejak diperkenalkan pada tahun 1988. Tidak ada track day atau Touring lap di Nürburgring yang lengkap tanpa setidaknya satu lap sirkuit M3 dari beberapa generasi. Dalam 32 tahun sejak garis keturunan M3 didirikan, pengaruh mobil tersebut tidak berkurang. Kreasi BMW telah menjadi benchmark sports coupe dan saloon, memperdagangkan sedikit kenyamanan dan utilitas dari seri 3 asli untuk menghadirkan dinamika berkendara yang luar biasa.
Bmw M3 Competition F80
Ketika model F80 saat ini diluncurkan pada tahun 2014, ia membawa gaya bodi khusus sedan yang lebih besar (coupe dan cabriolet kini beralih ke moniker M4 yang kurang agresif), mesin enam silinder turbocharged, dan fitur kenyamanan dan kemudahan yang lebih banyak. sebelumnya tidak pernah .
Bmw M3 Competition Pack (2016) Review
Performa dan kecepatan versi awal F80 tidak pernah diragukan, tetapi tidak terlalu cocok untuk jalan bergelombang dan sulit diatur di Inggris. Kontrol bodi yang buruk, terutama di bagian belakang, membuat mobil sulit diprediksi dan dipercaya, terutama saat cuaca sedang kering.
Selama bertahun-tahun, tweak membantu kalibrasi sasis dan drivetrain BMW, tetapi baru pada M3 Competition Edition potensi F80 M3 akhirnya terwujud. Terlepas dari lonjakan tenaga 19bhp, tweak Kompetisi sangat sukses sehingga BMW akhirnya menjatuhkan versi standar, hanya menyisakan Kompetisi, dengan CS yang lebih langka dan lebih mahal tersedia saat produksi berakhir pada 2018.
Pada tahun 2018, harga masuk untuk mobil dasar dengan trim standar dengan transmisi manual enam kecepatan adalah £59.905; Tentukan transmisi dual-clutch opsional dan BMW akan menagih Anda £2.500 lagi.
Trim Paket Kompetisi masih berharga £ 3.000, tetapi tonjolan tenaganya yang ringan, roda yang lebih besar, sasis yang direvisi, dan LSD yang dikalibrasi ulang melembutkan tepi tajam M3 standar, meningkatkan paket keseluruhan di luar kenaikan harga yang wajar. Namun, sebagian besar, jika tidak semua, M3 produksi akhir khusus untuk kompetisi, dan sangat sedikit yang dipesan dengan transmisi manual. Jika Anda berencana untuk membawa M3 Anda ke trek, ada baiknya mencari contoh dengan rem keramik karbon, meskipun jarang terjadi karena premium £ 6250.
Bmw F80 M3 Competition From M&d On Z Performance Alus
Generasi baru berdasarkan seri G20 3 saat ini diharapkan hadir pada tahun 2020. Kami sudah tahu itu akan membuat in-line turbocharged. -Enam mesin bensin, meskipun ini adalah unit S58 baru yang ditemukan di X3 M. M3 dilengkapi dengan transmisi manual dan penggerak roda belakang, tetapi sebagian besar memiliki gearbox otomatis ZF delapan kecepatan dan dapat dipilih. Penggerak semua roda untuk pertama kalinya. Akhirnya menyamai Mercedes-AMG C63 dan Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio untuk tenaga 503bhp.
Disebut-sebut sebagai saingan M3 generasi berikutnya ini, RS4 Avant melakukan pekerjaan yang baik dalam memberikan tenaga ke aspal, meskipun sikapnya yang steril dan sedikit dingin membuatnya lebih seperti mobil jalanan daripada peretasan trek. RS5 Sportback adalah versi hatchback lima pintu yang lebih bergaya dari RS4, tetapi pengalaman berkendaranya tidak terlalu tajam, dan garis atap serta bodi hatchback yang landai membuatnya kurang praktis. Pasangan ini direvisi untuk tahun 2020, dan harganya masing-masing £64.000 dan £70.000 untuk RS4 dan RS5.
C63 S dari Mercedes-AMG adalah penawaran yang sangat bertenaga, dan seperti Audi, mobil ini tidak memiliki keunggulan dalam hal keterlibatan pengemudi. V8-nya lebih bertenaga dengan 503bhp, meski sedikit lebih mahal di £74.000. Ada juga bodystyle estate opsional.
Tidak mungkin untuk mengabaikan fakta bahwa dalam persamaan ini adalah bahasa Italia; Giulia Quadrifoglio dari Alfa Romeo secara harfiah adalah mimpi terburuk BMW M3. Mesin V6 2.9 liter twin-turbo yang lebih bertenaga, karismatik, dan efisien cocok dengan AMG dengan 503bhp, tetapi ditempatkan dalam sasis yang lebih ringan dan lebih fokus. Gesit namun menginspirasi kepercayaan diri, ceria namun tenang, Giulia Quadrifoglio, sebuah kejutan bagi sistem saat diluncurkan pada tahun 2017, benar-benar menunjukkan dominasi BMW M3 selama 32 tahun di kelas sedan sport.
Bmw M3 Competition
Terkenal dengan hot hatchback yang mengalahkan dunia, kami menyajikan sejarah Renault Sport dan kreasi terbaiknya.
Bisakah bahan bakar sintetik berkelanjutan menjadi cara paling ramah lingkungan untuk mempertahankan jutaan kendaraan bertenaga ICE di jalan kita? Kami melakukan tes back-to-back antara Advanc…BMW M3 Competition (F80) | Apakah SpottedNew M3 Comp agak mahal? Ini kurang dari harga Golf R
Setelah fitur BMW M3 dan M4 baru yang banyak dibahas – tidak ada yang perlu diingatkan sekarang – poin pembicaraan terbesar adalah harganya. Karena itu masih M3 yang paling kuat dan jelas lebih mampu, itu juga yang paling mahal, mulai dari £75k. Dengan daftar opsi yang selalu lengkap, dimungkinkan untuk mengantisipasi kompetisi BMW M4 senilai £100.000. Itu jumlah uang yang signifikan, bahkan untuk orang kaya.
Bagi sebagian orang, seri flagship 3 terlalu banyak untuk dibelanjakan – tetapi orang seperti itu tidak boleh terburu-buru. Kita semua suka membayangkan M3 sebagai £ 40rb saat membeli E46, tetapi kenyataannya mereka selalu menjadi mobil yang jauh lebih mahal. Pada tahun 2010, PH menguji E90 yang penuh kompetisi; Harga tesnya adalah £60.935 pada tahun 2020, atau £79.900 disesuaikan dengan inflasi. Baru-baru ini, kompetisi F80 M3 terakhir yang kami kendarai berkisar dari daftar harga standar dari £60.355 hingga £76.295. Dan dapatkan ini: harga permintaan M3 CSL sebesar £58.455 pada tahun 2003, yang menyebabkan kehebohan tersebut, setara dengan £94.500 dalam bentuk uang saat ini. .. Pantas saja orang menyeberang.
Bmw M3 (2015) Long Term Test Review
Maka jelaslah, ide tentang M3 yang mahal bukanlah hal baru. Namun, nyaman untuk cerita ini, tidak ada ide bahwa M3 bahkan kehilangan sebagian kecil dari nilai itu dengan penggunaan. Hari-hari M3 bagus yang jatuh di bawah £ 5k tidak mungkin terjadi, meskipun mungkin untuk mendapatkan penawaran yang relevan beberapa tahun setelah pendaftaran pertama – seperti yang dibuktikan oleh mobil ini.
Ini adalah F80 M3, tetapi Kompetisi M3 khususnya, dengan paket opsi yang terbukti sangat populer sejak peluncurannya pada tahun 2016 sehingga BMW UK tidak lagi menawarkan versi non-comp dari mobil baru tersebut di sini. 19 tenaga kuda lebih banyak, beberapa penyesuaian pada suspensi dan roda baru – tetapi persaingan memperbaiki beberapa kecenderungan mengelak dari mobil standar sambil mempertahankan nada marah favoritnya. Saat CS datang malah lebih bagus, tapi tidak minta premium. Jika Anda menginginkan F80 M3, Anda memerlukan Paket Kompetisi.
Jadi kami memilih sebagai sedan super untuk membeli di bawah £35k, meskipun mayoritas akan sedikit lebih menjelang akhir tahun 2020. Contoh DCT ini menyelinap tepat di bawah anggaran, dengan harga £ 34.911, berkat rekor jarak tempuh 63k yang lumayan – jarang terlihat comps 40.000 mil. Namun demikian, kulit Sakhir Merino menunjukkan penggunaan yang baik, kulit Sakhir Merino tidak menunjukkan tanda-tanda keausan yang tidak semestinya dan tampak bebas dari kerusakan tepi jalan. M3 ini sepertinya telah digunakan untuk banyak perjalanan jalan raya, mengingat kondisinya, dan telah lulus tes MOT sebelumnya tanpa saran. Semua layanan juga tersedia di agen utama BMW.
Akibatnya, jika saldo bank tidak dapat menerima M3 baru, itu harus menjadi alternatif yang memadai dengan biaya kurang dari setengahnya. Anda tidak hanya akan membual tentang penolakan mobil baru terhadap transmisi DCT, tetapi Anda mungkin cukup terkejut dengan bobot M3 lama yang jauh lebih ringan daripada yang baru, yang seharusnya memiliki beberapa keunggulan secara keseluruhan. Dan, jujur saja di sini, ini adalah salah satu M3 terbaik yang pernah ada dan hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang mobil saat ini. Apakah drive dapat menebusnya masih harus dilihat… tidak ada M3 baru yang terlihat sebagus M3 sebelumnya. Namun ketika generasi F80 diluncurkan pada tahun 2014, ia menghadapi penerimaan yang lebih keras daripada kebanyakan.
Bmw M3 F80 Sedan 2017
Sebagai permulaan, coupe itu tidak lagi disebut M3, yang membingungkan. Lebih penting lagi, itu adalah versi turbocharged pertama, menggantikan motor M high-revving khas sebelumnya dengan straight-six sekolah baru. Orang-orang tidak berpikir itu kedengarannya bagus, mereka tidak suka pengiriman tenaga, tetapi mereka pikir itu tidak dapat dikendarai di jalan apa pun kecuali jalan yang mulus dan kering, dan dari ulasan awal itu, itu tampak seperti penghinaan terhadap F80. Nama M3.
Sementara orang salah, F80 layak turun sebagai satu