Bmw Serie M2 Competition – BMW telah mengungkapkan peningkatan Performa M yang sesuai dengan pabrik untuk kompetisi M2 yang baru diluncurkan. Rangkullah semuanya, dan Anda dapat menyebut diri Anda BMW M2 Competition-er. atau kompetisi -est.
Karena kompetisi BMW M2 baru lebih cepat dan lebih efisien daripada M2 ‘biasa’ yang digantikan sepenuhnya. Ini menghasilkan 404 bhp dari mesin M4 yang disetel dan dapat melaju dari 0-62mph dalam 4,4 detik (atau 4,2 dengan transmisi otomatis). Perkembangan baru dari, um, pengembangan M2 ini mengancam untuk mendorong kutu buku motorsport sepenuhnya.
Bmw Serie M2 Competition
Ada opsi kit suspensi retro-fit, yang menurunkan M2 Comp hingga 20mm, dan menawarkan pengaturan redaman yang luar biasa: 12 pengaturan untuk langkah kompresi, dan 16 pengaturan untuk pantulan. Anda tidak dapat menangani banyak stres dan pemulihan.
Bmw M2 Competition F87 My2020
Anda juga dapat memutakhirkan rem, dengan kaliper aluminium 6 piston dipasang di depan dan empat piston di belakang, serta cakram yang lebih besar, ventilasi internal, dan bantalan yang lebih baik. Semua ini ada di balik velg Performa M 19 inci yang ringan yang menghemat 3,2 kg dibandingkan roda standar. Mereka juga tersedia dalam warna ramah motorsport seperti emas atau hitam. Pergi mencari emas. Anda hanya harus melakukannya.
Sekarang kita harus berbicara tentang POWERDOME. BMW telah membuat kap mesin serat karbon, untuk pertama kalinya pada M2, memperkenalkan bagian tengah yang disukai mobil-mobil M. Dibutuhkan 9 kg beban dari gardan depan. Anda juga dapat menentukan atap karbon (ekstra 5kg), sepatu bot karbon (ekstra 6kg) dan panel samping karbon.
Mencari lebih banyak kebaikan serat karbon? Anda bisa membeli splitter, kidney mesh, ventilasi udara, cover spion, diffuser belakang, side skirt extension, dan spoiler belakang. Aksesori lain yang tidak terbuat dari serat karbon adalah penganalisa data onboard, yang berfungsi pada waktu tidur, data mesin, penggunaan rem, dan akselerasi.
Tetangga yang mengganggu. BMW mengatakan ‘Sistem knalpot M Performance’. Upgrade hemat berat 8kg dari knalpot Comp standar, terbuat dari baja tahan karat, mendapat peredam belakang titanium dan ujung knalpot 93mm terbuat dari serat karbon. Anda juga dapat menentukan ‘rentang audio’. Tempelkan di Sport+ dan selesaikan.
Bmw M2 Prices, Reviews, And Photos
Terima kasih telah berlangganan buletin kami. Periksa kotak masuk Anda untuk berita, pembaruan, dan penawaran. Setelah berbulan-bulan rumor dan bocoran, BMW akhirnya mengungkapkan M2 2023 pada hari Selasa. Versi coupe 2-Series perusahaan yang ditingkatkan dan sangat diperbarui, mengemas varian 453-hp dari mesin twin-turbo S58 inline-six M yang dikawinkan dengan manual enam kecepatan sebagai standar. Ada juga upgrade suspensi lainnya, terutama dari M3 dan M4. Mobil paling seru BMW hadir kembali.
BMW M2 Selanjutnya Diperkirakan Mendapatkan xDrive Lihat BMW M2 CSL Never 2023 BMW M2: Semua yang Kami Ketahui
Gumpalan 3.0 liter di bawah kap hampir tidak berubah dari versi M4-nya, meskipun lebih senyap, kurang 20 tenaga kuda dibandingkan dengan basis M3 dan M4. Namun, 453 tenaga kuda lebih banyak 48 tenaga kuda dari model terakhir. Ini didukung oleh torsi 406 lb-ft, tersedia pada 2650 rpm. Jika Anda tidak menyertakan pemasangan tiga pedal standar, konverter torsi otomatis delapan kecepatan tersedia sebagai opsi. Artinya, pasangan kopling sudah diturunkan, seperti halnya pada M3 dan M4.
Berat adalah masalah besar lainnya untuk M2. Dengan transmisi manual, beratnya mencapai 3814 pound – hampir 200 pound lebih berat dari kompetisi M2 sebelumnya. Tambahkan 53 pound lagi jika Anda menentukan otomatis. Di mobil M kecil ada banyak beban yang harus dibawa, bahkan untuk sesuatu yang modern. Untuk konteks lebih lanjut, M2 2023 lebih berat sekitar 200 pound daripada M3 generasi E92. Ini juga 16 pon lebih ringan dari M4 yang lebih besar, lebih bertenaga, dan lebih lebar, menurut angka bobot BMW sendiri. BMW mengatakan atap serat karbon tersedia sebagai opsi, tetapi tidak mengatakan berapa banyak bobot yang bisa dihemat jika ditambahkan.
First Look: 2019 Bmw M2 Competition
Namun, BMW mengutip waktu 0-60 3,9 detik untuk M2 otomatis, atau 4,1 detik untuk manual. Kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 155 mph, atau 177 mph jika Anda memilih paket drive M.
Kami menduga M2 akan terkesan dengan penanganannya, meskipun bobotnya luar biasa tinggi. Ini memiliki lebar lintasan yang sama dengan M4, tetapi jarak sumbu roda 108,1 inci lebih pendek 4,3 inci. Ada juga struktur sasis yang telah diperbaiki untuk meningkatkan daya tahan. Ada rangka depan khusus M yang lebih kecil dan lebih banyak penguat di dalam ruang mesin untuk mencegah body roll, serta kekakuan area pilar dan bagasi. Suspensi adaptif adalah standar, seperti performa M dan kaliper rem depan piston dengan cakram 15 inci. Roda berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang, dibungkus ban musim panas.
Di dalamnya Anda akan menemukan interior M-Series yang disempurnakan, termasuk jok sport berbahan kulit Vernasca. Barel karbon yang dapat disesuaikan yang ditemukan pada mobil seperti M3, M4, dan M5 adalah opsional, untungnya. Kami merekomendasikan paket Karbon, yang memberi Anda jok karbon, atap karbon, dan trim interior karbon khusus.
Seperti pada M3 dan M4, Anda akan menemukan dua tombol M yang dapat disesuaikan di roda kemudi untuk beralih dengan cepat ke pengaturan berkendara yang Anda inginkan. Pencocokan rev adalah standar pada M2 manual, meski untungnya bisa dimatikan melalui sistem infotainment. Ada juga pengatur waktu putaran dan penganalisa drift untuk menilai kinerja gabungan Anda.
Cs Style Full Carbon Fiber Rear Spoiler For Bmw 2 Series F22& M2 F87 Competition
M2 2023 akan dibangun di pabrik BMW San Luis Potosí di Meksiko, dengan pengiriman pertama di Amerika Serikat dijadwalkan pada April 2023. Harga dasarnya adalah $63.195, termasuk tujuan.
Penulis staf Brian Silvestro Road & Track dengan selera program jarak jauh, balap karat, dan balap pemula. Dengan BMW M2 Competition baru (konsumsi bahan bakar dikombinasikan dengan transmisi manual enam kecepatan: 10, 0 – 9, 8 l / 100 km. Emisi CO2 gabungan: 227 – 224 g/km*; dan M Double Clutch Transmission (M DCT ) opsional. ): 9, 2 – 9, 0 l/ 100 km; gabungan emisi CO2: 209 – 206 g/km)*, BMW M GmbH menetapkan standar baru di segmen mobil sport performa tinggi dan menambahkan peningkatan signifikan pada karakter BMW M2 Coupé.
Unduh. Lampiran (3x, ~13,09 MB) Gambar (164x, ~1,23 GB) Lebih Banyak Teks Di Bawah Artikel ini ada di klub lain
Klub Afrika, DOM, Eropa Timur(EN) Klub Afrika, DOM, Eropa Timur(EN) Klub Bulgaria Klub Kanada Klub Ceko Hongaria(HU) Klub Hongaria(HU) Italia Klub Jepang Timur Tengah Klub Belanda(NL) Klub Belanda(NL) Klub Selandia Baru Klub Polandia Klub Portugal(PT) Klub Portugal(PT) Klub Rumania Klub Rusia Klub Afrika Selatan Klub Spanyol Klub Inggris
Turn Your Bmw M2 Competition Into A Road Racer
*Angka konsumsi bahan bakar didasarkan pada siklus uji UE dan dapat bervariasi.
Nilai konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan indikasi konsumsi energi ditentukan oleh Peraturan Eropa (EC) 715/2007 dalam versi yang digunakan pada saat persetujuan tipe. Angka tersebut mengacu pada kendaraan dengan konfigurasi dasar di Jerman dan kisaran yang ditampilkan memperhitungkan perlengkapan opsional serta berbagai ukuran roda dan ban yang tersedia pada model yang dipilih dan dapat bervariasi selama konfigurasi.
Nilai kendaraan berlabel (…) didasarkan pada aturan WLTP baru dan diterjemahkan ke dalam nilai NEDC yang setara untuk memastikan perbandingan antar kendaraan. [Mengenai kendaraan ini, dengan pajak terkait kendaraan atau bea lain yang didasarkan (setidaknya secara internasional) pada emisi CO2, nilai CO2 mungkin berbeda dari nilai yang disebutkan di sini].
Persyaratan efisiensi CO2 ditentukan oleh Directive 1999/94/EC dan Pkw-EnVKV dalam versi saat ini berlaku. Nilai yang ditampilkan berdasarkan konsumsi bahan bakar, nilai CO2 dan konsumsi energi menurut siklus klasifikasi NEDC.
New 2022 Bmw M2 Leads M’s 50th Anniversary Model Onslaught
Untuk informasi lebih lanjut tentang konsumsi bahan bakar resmi dan emisi CO2 mobil penumpang baru dapat diambil dari “Panduan konsumsi bahan bakar, emisi CO2 dan konsumsi energi mobil penumpang baru”, tersedia di semua titik penjualan dan https://www.dat .de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html .
Konsumsi bahan bakar dipadukan dengan manual enam percepatan: 10, 0 – 9, 8 l / 100 km; Emisi CO2 gabungan: 227 – 224 g/km*; Dikombinasikan dengan Transmisi Kopling Ganda M opsional (M DCT): 9, 2 – 9, 0 l/100 km; Emisi CO2 gabungan: 209 – 206 g/km*
Konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan konsumsi energi diukur menggunakan metode yang disyaratkan oleh peraturan VO (EC) 2007/715 sebagaimana telah diubah. Mereka mengacu pada mobil di pasar mobil Jerman. Secara garis besar, nomor NEDC memperhitungkan perbedaan ukuran roda dan ban yang dipilih, sedangkan nomor WLTP memperhitungkan efek perlengkapan opsional.
Semua angka dihitung berdasarkan siklus pengujian WLTP yang baru. Nilai NEDC yang tercantum dihitung kembali dari proses pemeringkatan NEDC jika berlaku. Nilai WLTP digunakan sebagai dasar untuk definisi pajak dan pajak yang terkait dengan kendaraan lain (masih) berdasarkan emisi CO2 dan, bagaimanapun juga, untuk tujuan subsidi khusus kendaraan. informasi tambahan