Bmw X3 2022 M Sport

Bmw X3 2022 M Sport – Tes Pertama BMW X3 xDrive30i 2022: Perubahan Kecil, Nilai Besar Penyegaran jarak menengah X3 menghadirkan peningkatan teknologi yang bagus dan tampilan yang bagus.

Terakhir kali kami mengendarai BMW X3, kami kecewa dengan desain interior, teknologi, dan posisinya secara keseluruhan di segmen tersebut. BMW X3 2022 berupaya mengubahnya dengan penyegaran mid-cycle, yang mencakup perbaikan ringan pada interior dan eksteriornya, ditambah penambahan teknologi modern. Apakah perubahan ini cukup untuk memberi dampak di antara pengguna kami?

Bmw X3 2022 M Sport

Bmw X3 2022 M Sport

Jika Anda menempatkan X3 2018 dan 2022 secara berdampingan, perbedaannya akan terlihat. Di bagian depan, gril, lampu depan, dan panel baru, sedangkan ventilasi udara lebih besar dan lebih berani, terutama pada versi paket M Sport. Tampilan logo ginjal ganda lebih kecil dari pada model baru, dan sepertinya kedua ginjal lebih berdekatan, sedangkan lampu depan mengikuti gaya modern dan memiliki lampu siang hari yang baru. Mundur, dan lampu belakang berbentuk persegi panjang, sedangkan pintu belakang dan pintu belakang lebih sejajar dari sebelumnya.

Bmw X3 M And X4 M Get Fresh Looks, More Power And Cool New Colors

Penyegaran eksterior diterima dengan baik, membuat BMW X3 2022 terlihat lebih kecil, lebih segar, dan lebih sporty. Bukan karena model 2018 terasa kuno, tetapi di segmen yang berubah dengan cepat – dan di mana terdapat persaingan yang ketat – X3 tahun lalu terasa seperti terjebak dengan waktu.

Perubahan internal juga diterima. Hilang sudah sirkuit pemutar CD lama, diperbarui dengan konsol tengah yang didesain ulang dan sakelar logam yang memberikan nuansa segar pada interior. Meskipun konsol tengah tidak banyak berubah, desain yang diperbarui lebih baik dan lebih kontemporer, dengan tampilan baru untuk pengatur suhu. Yang juga baru adalah shifter dan semua yang ada di sekitarnya, yang sekarang menyertakan tombol start di sebelah shifter (bukan di sebelah AC) dan kontrol iDrive baru. Namun peningkatan yang paling penting adalah layar sentuh 12,3 inci yang besar di dasbor dan layar 12,3 inci yang menggantikan kluster instrumen analog. Layar sentuh melengkapi sistem infotainment iDrive baru, yang mendukung Android Auto – yang pertama untuk X3. Apple CarPlay kini menjadi standar di seluruh industri.

Perubahan ini tidak hanya dilihat, tetapi dihargai. Grafik pada kluster instrumen baru tidak semenarik grafik 3-D Genesis GV70, tetapi kami menantikan untuk melihat interior modern Bimmer. iDrive 7 lebih mudah digunakan daripada model sebelumnya, dengan peta yang diperbarui dan grafik modern.

Di bawah kap X3, banyak hal tidak berubah. Mesin I-4 2.0 liter turbocharged X3 xDrive30i menghasilkan tenaga 248 hp dan torsi 258 lb-ft. Transmisi delapan kecepatan mengirimkan tenaga ke keempat roda, meskipun dalam kondisi yang tepat, tenaga paling banyak disalurkan ke roda belakang.

Bmw X3 M Competition

Sistem ini bekerja dengan baik di jalan. Meskipun X3 xDrive30i bukan SUV pembangkit tenaga listrik (pekerjaan itu ditujukan ke M40i enam silinder yang lebih bertenaga), ia menawarkan pengendaraan yang sporty dan nyaman. Mesin dasar cukup baik untuk menggerakkan X3 melewati jalan bergelombang dengan cepat, dan transmisi menurunkan gigi dengan cepat saat diperlukan untuk menghasilkan lebih banyak tenaga. Pemindah dayung disertakan jika Anda ingin memilih gigi sendiri secara manual, tetapi menurut kami transmisinya sendiri terlalu cepat.

Mode mengemudi sport individu memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan mesin, transmisi, dan pengalaman berkendara kemudi, tetapi kami tidak mendapatkan banyak dampak dibandingkan dengan mode normal. Bagaimanapun, penyetelan sasis keluar di jalan berliku, di mana X3 merasakan beban terberat dan menunjukkan body roll yang rendah, sementara suspensi menangani ketidaksempurnaan trotoar dengan baik.

Tentu saja, angka X3 xDrive30i tidak menonjol. Berkendara dari 0 nol hingga 60 mph membutuhkan waktu 6,4 detik, angka tersebut dibandingkan dengan entri SUV Jerman lainnya. Audi Q5 Quattro 2021 yang kami uji awal tahun ini mencapai 60 mph dalam 5,7 detik, dan Mercedes-Benz GLC300 2020 melakukannya dalam 5,4 detik — satu detik penuh di depan Bimmer. Perluas daftar untuk menyertakan Acura RDX 2020 dan Lexus NX 2022, dan X3 berada di posisi yang lebih baik. RDX mencapai 60 mph dalam 6,4 detik, dan NX dengan mesin turbo 2,4 liter baru melakukannya dalam 7,3 detik.

Bmw X3 2022 M Sport

Laporan ini biasanya merupakan salah satu dari tes 15 dan 8 menit. X3 melewati tanda mil lima belas menit dalam 15,0 detik pada 92,5 mph, angka lebih lambat dari Audi (14,4 detik) dan Mercedes (14,1 detik) tetapi lebih cepat dari Acura (15,2 detik) dan Lexus (15,5 detik).

G01 Bmw X3 Sdrive20i Facelift In Malaysia

Namun, rem adalah fitur yang kuat dari X3; Berhenti dari 60 mph dalam 109 kaki – angka yang mengesankan mengingat ukuran dan beratnya.

X3 xDrive30i mulai dari $46.695, meskipun harga meroket tergantung pada peralatan. Kabar baiknya adalah harganya relatif sama dibandingkan dengan model yang diperbarui; Berita buruknya adalah model yang kami uji seharga $57.590. X3 kami diperlengkapi dengan baik, tetapi itu adalah label harga yang lumayan dan dapat dengan mudah dikalahkan oleh entri Jerman di segmen ini.

Namun, perubahan yang dilakukan pada X3 membuatnya terlihat lebih kecil dan segar – luar dalam. Apakah X3 menjadi pesaing yang lebih baik karena perubahan ini? Beberapa potong. Teknologi di dalamnya baru dan bagus, dan kami menyukai fakta bahwa harganya tidak terlalu naik dengan peralatan baru. Namun, itu tidak menyelesaikan semuanya dengan X3. Performanya tak tertandingi oleh orang Jerman lainnya, menjadikannya salah satu yang terbaik di kategorinya. X3 populer BMW mendapat sedikit facelift dan memperkenalkan teknologi hybrid ringan di Singapura, dan hasilnya menjadi lebih baik.

Styling-bijaksana, BMW X3 sangat minim. Umbi sekarang semakin besar, ginjal kembarnya sekarang terhubung dan umbi akan memakan makanan lunak. Bempernya didesain ulang agar tidak terlalu agresif, dan lampu belakangnya kini terlihat lebih futuristik dengan lampunya yang indah.

Favorite Features Of The 2022 Bmw X3 Luxury Suv

Di dalam, perubahan utama sekarang adalah layar infotainment yang lebih besar, yang telah ditingkatkan menjadi 12,3 inci dari sebelumnya 10,25 inci, serta penataan ulang kecil banyak sakelar dan tombol, yang telah dipindahkan dari dasbor utama. kelompok di tengah kursi. Singkatnya, tidak ada yang penting di sini.

Mungkin perubahan paling signifikan pada X3 adalah apa yang ada di bawah kapnya. X3 sekarang mendapatkan powertrain yang diperbarui yang menampilkan teknologi hybrid ringan, yang menggunakan sistem 48 volt untuk membantu akselerasi menggunakan motor listrik. Ini juga menghasilkan start yang lebih mulus saat mesin mati dan hidup, sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar.

BMW mengutip angka konsumsi bahan bakar 7,6L/100km untuk model xDrive 30i yang diuji di sini, dan setelah empat hari disalahgunakan (maksud saya mengemudi) oleh tim, kami naik sekitar 9,0L/100km. Dengan penggunaan kaki kanan yang hati-hati, angka pada angka 7 sangat bisa dicapai, tergantung gaya mengemudi Anda. Namun, menghindari gaji S$25.000 dari VES tidak cukup untuk masuk ke golongan C2.

Bmw X3 2022 M Sport

Mesin 2.0 liter empat silinder turbocharged xDrive30i menghasilkan tenaga 252 hp dan torsi 350 Nm dan dapat melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,6 detik, tetapi pengalaman berkendara secara keseluruhan seringkali bergantung pada pemeliharaan. Ada cukup pukulan di mesin untuk membuat Anda pergi dengan setidaknya sedikit amarah, tetapi ada sedikit pukulan atau emosi dalam pengiriman atau karakternya.

Bmw X3 Xdrive30i M Sport Review: Mild Mannered

Agar adil, itu berhasil dengan cukup baik, bahkan saat disetel ke M Sport, yang menurut pengalaman kami telah membawa kemudi ke titik kehancuran. Namun, di X3, suspensi berfungsi dengan baik di sebagian besar area jalan dan Anda bisa menyebutnya mulus, yang tidak cenderung kita kaitkan dengan suspensi BMW dan M Sport.

Sebagai imbalannya, Anda akan mendapatkan pengalaman berkendara yang baik, dan X3 bisa dibilang merupakan SUV yang sedikit lebih menyenangkan untuk dikendarai dibandingkan dengan Audi atau Mercedes-Benz, meskipun itu tidak berarti banyak karena tidak banyak SUV yang tampaknya tidak menunjukkan sifat serupa. . Bukan Porsche Macan yang tetap menjadi tolok ukur untuk semua SUV sporty, tetapi X3 setidaknya menawarkan segalanya lebih dari para pemimpinnya, baik itu penanganan, kepercayaan diri, kelincahan, atau konektivitas.

Namun, Anda bisa melihat di mana letak kekuatan X3, yaitu kenyamanan dan kemudahan. Selain layar infotainment yang lebih besar, X3 yang diperbarui juga dilengkapi fitur suara BMW Intelligent Personal Assistant (IPA), yang merupakan salah satu operator terbaik di pasar. Selebihnya adalah BMW klasik; Menyenangkan, mudah digunakan, dan secara keseluruhan merupakan tempat yang bagus.

Yang mengatakan, itu memang ada harganya, dan X3 xDrive30i M Sport (untuk memberikan nama lengkapnya) akan membuat Anda mengembalikan $ 342.888 di COE. Hal ini tentu saja disebabkan oleh tingginya biaya COE

Taking The Long Way Home In The Bmw X3 M Competition


Posted

in

by

Tags:

Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *