Honda Africa Twin 1100l

Honda Africa Twin 1100l – Dibuat di Brazil sejak 2023, CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports dengan transmisi DCT mempertahankan kualitas dan kehandalan yang sama menjadikannya standar acuan di segmen big trail.

Versi CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES memaksimalkan pengalaman perjalanan pengendara, menawarkan kenyamanan dan teknologi terbaik tanpa mengorbankan kemampuan off-road. Versi yang lebih off-road dari jejak besar ini, ia memiliki ban tubeless, tangki bahan bakar yang lebih besar, pelindung pegangan, cruise control, suspensi elektronik, dan pelindung bak mesin.

Honda Africa Twin 1100l

Honda Africa Twin 1100l

Dikembangkan untuk mengurangi massa pegas belakang, grip, rangka, dan subframe CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES diambil dari CRF 450 yang digunakan di Reli Dakar. Ini adalah fitur bersepeda utama dari sepeda motor trail besar ini.

Luggage Carrier Givi Side Carrier Honda Crf 1100 L Africa Twin 20 21,

Selain tangki bahan bakar, jok CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports dapat diatur ketinggiannya untuk memberikan kenyamanan dan kepercayaan diri lebih saat berkendara. Penyesuaian dapat dilakukan antara 870mm atau 850mm dan, sebagai opsi, kursi yang lebih rendah dimungkinkan, disediakan secara terpisah sebagai aksesori.

Menggunakan rem ABS yang terintegrasi dengan sistem IMU (Inertial Management Unit), yang bekerja sesuai dengan sensor kecepatan roda sepeda motor dan sensor pelacakan enam sumbu, CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports memiliki sistem tersebut. menawarkan opsi off untuk penanganan yang unggul dan dua mode berkendara terpisah untuk on-road dan off-road. Keduanya bekerja terintegrasi dengan mode pengendaraan yang telah ditentukan sebelumnya untuk kinerja pengereman yang lebih baik bahkan pada permukaan dengan sedikit cengkeraman.

Sistem ABS menikung berlaku, di sepanjang tikungan, gaya pengereman yang ideal pada roda, dengan mempertimbangkan sensor pengukuran sudut inersia – (IMU), perlambatan sepeda motor dan rasio selip roda depan dan belakang. Fungsi ini juga membantu pengereman di permukaan miring, meningkatkan kemampuan berkendara, dan memberikan keamanan pengemudi yang lebih baik.

Untuk keselamatan berkendara yang lebih baik, Kontrol Wheelie mengintervensi dan mengontrol situasi di mana roda kehilangan kontak dengan tanah. Sistem ini terhubung dengan modul IMU untuk memantau besarnya akselerasi dan mengatur torsi. Dengan cara ini Anda selalu menjaga kontak roda dengan tanah. Ini juga menawarkan, selain opsi “mati”, tiga level aksi, di mana level 3 adalah yang paling aktif dan level 1 adalah yang paling tidak aktif.

Reviewed: Honda Crf1100l Africa Twin Adventure Sports| Carole Nash

Dikembangkan untuk mencegah tabrakan dari belakang dan sudah digunakan pada mobil mewah, sistem Emergency Stop Signal (ESS) secara otomatis mengaktifkan lampu peringatan hazard jika terjadi pengereman mendadak. . Segera, untuk mencegah kecelakaan, lampu sein belakang mulai berkedip untuk memperingatkan kendaraan di belakang.

Untuk memastikan performa terbaik dalam perjalanan jauh di berbagai medan, CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports dilengkapi dengan jeruji emas dengan pelek 21” di depan dan 18” di belakang. . Dan lebih nyaman lagi dengan ban tubeless.

Suspensi mundur dan sistem elektronik SHOWA EERA™ menawarkan empat tingkat konfigurasi, terintegrasi penuh dengan mode pengendaraan sepeda motor yang telah ditetapkan sebelumnya. Setiap opsi menawarkan intensitas yang berbeda untuk kinerja terbaik tergantung pada situasinya.

Honda Africa Twin 1100l

Dengan frame dan subframe yang masing-masing terbuat dari baja dan aluminium, CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports adalah salah satu motor paling ringan di kategori big trail.

Crf1100l Africa Twin

Mesin twin-silinder CRF 1100L Africa Twin baru sekarang memiliki perpindahan 1.084 cm³, menghasilkan tenaga 99,3 hp dan torsi 10,5 kgfm. Konstruksinya yang ringan dan ramping menawarkan penanganan yang lincah dan lincah pada kecepatan rendah berkat torsi yang baik dan kontrol yang sangat baik selama akselerasi; sementara tenaga baru membuat paket ini bagus untuk berkelok-kelok dan off-road.

Bagi mereka yang lebih memilih untuk menghubungkan mesin ke sepeda mereka, transmisi manual enam percepatan tersedia untuk CRF 1100L Africa Twin (Standard) dan CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (ES).

Pengiriman torsi dan tenaga yang tepat dicapai berkat teknologi throttle elektronik TBW (Throttle By Wire), yang membaca secara detail besarnya akselerasi yang diterapkan oleh pengemudi, memberikan umpan balik langsung. langsung dari mesin.

Di semua versinya, CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports menawarkan enam mode berkendara. Mereka memungkinkan pengendara untuk mengonfigurasi sepeda motor untuk semua jenis perjalanan dan/atau medan. Beragam dan pengaturan dampak langsung untuk tenaga, pengereman mesin, pengaturan ABS dan G-switch (jika ada) untuk mengoptimalkan pengalaman berkendara.

Honda Launches Africa Twin Controls Simulator

CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports memiliki mode berkendara TOUR yang menawarkan kesan lebih sporty dengan stabilitas yang lebih baik. Sangat penting untuk memiliki akselerasi yang lebih baik saat bepergian dengan bagasi atau barang bawaan. Konfigurasi ini memungkinkan tingkat tenaga tertinggi (1), memberikan stabilitas dan tenaga saat berjalan di bawah beban yang lebih besar, selain menerapkan pengereman mesin pada tingkat menengah (2). Dalam mode ini, rem ABS diaktifkan dalam pengaturan “ON-ROAD” dan opsi untuk menonaktifkan ABS belakang dinonaktifkan.

Mode berkendara perkotaan lebih fleksibel dan memenuhi berbagai kebutuhan saat mengendarai CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports. Ini diindikasikan tidak hanya untuk perjalanan kota, tetapi juga saat tidak ada barang bawaan atau barang bawaan. Pengaturan ini memungkinkan daya sedang (2) dan intensitas redaman (MID), serta menerapkan pengereman mesin pada tingkat sedang (2) untuk pengendaraan yang seimbang. Dalam mode ini, rem ABS diaktifkan dalam pengaturan “ON-ROAD” dan opsi untuk menonaktifkan ABS belakang dinonaktifkan.

Cocok untuk jalan tanah datar dengan banyak debu atau pasir halus, mode berkendara Gravel lebih presisi dan dirancang untuk memberikan keamanan dan mengurangi selip di jalan licin. Pengaturan ini menggunakan soft power level (4) dan damping strength (SOFT) dan menerapkan engine braking pada low level (3) untuk memberikan pengendaraan yang aman dan nyaman. Dalam mode ini, rem ABS diaktifkan dalam pengaturan “OFF-ROAD” dan opsi untuk menonaktifkan ABS belakang dinonaktifkan.

Honda Africa Twin 1100l

Mode berkendara off-road CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES memaksimalkan kemampuan off-road Anda dengan performa ban yang lebih baik di tanah, terutama di jalan dan medan yang tidak rata. Pengaturan ini menggunakan tenaga (3) dan intensitas sedang, terlepas dari suspensi untuk suspensi depan dan belakang, untuk memberikan pengendaraan yang lebih bertenaga dan lembut. Dalam mode ini, rem ABS diaktifkan dalam pengaturan “OFF-ROAD” dan opsi untuk menonaktifkan ABS belakang diaktifkan untuk kontrol pilot yang lebih baik.

Honda Crf 1100 L Africa Twin (2019 )

Mode berkendara USER 1 & 2 memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan karakteristik CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES secara individual dengan preferensi mereka. Pengaturan khusus disimpan untuk aktivasi kapan saja. Kedua mode tersebut memberi pengemudi opsi untuk menyetel level tenaga, pengereman mesin, kekuatan redaman (pada model Adventure Sports) dan performa ABS, di antara setelan lainnya, seperti ukuran. G-Switch diaktifkan (pada model DCT).

Terhubung ke sepeda Anda tidak seperti sebelumnya. Dengan emulator Multi-Information Display (MID), Anda dapat menjelajahi semua fitur panel kontrol CRF 1100L Africa Twin tanpa meninggalkan rumah. Jalani pengalaman ini!

CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports memiliki mesin 1.084 cm³ dua silinder yang menghasilkan tenaga 99,3 hp dan torsi 10,5 kgf.m. Dikombinasikan dengan rangka yang kokoh dan ringan, ini memberikan penanganan yang gesit dan kontrol throttle yang sangat baik untuk perjalanan jalan berliku dan tantangan off-road.

Bagi mereka yang mencari teknologi terkini, transmisi canggih ini wajib dimiliki secara eksklusif untuk sepeda motor. Seperti paddle shifter pada mobil sport, sistem ini menawarkan perpindahan gigi super cepat, memungkinkan pengemudi untuk memilih antara tiga pengaturan yang berbeda, salah satunya adalah manual dan dua otomatis. gerakan.

New For The Honda Crf 1100l Africa Twin Adventure Sports With Electronic Suspension (es) Eera

Berkat teknologi throttle elektronik TBW (Throttle by Wire), penyaluran torsi dan tenaga dilakukan secara presisi. Sistem ini membaca secara detail besaran percepatan yang diterapkan oleh pilot agar mesin segera merespon.

Melalui simulator Multi-Information Display (MID), pengemudi menjelajahi semua fungsi utama dan kontrol dasbor CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports tanpa meninggalkan rumah.

Harga yang dikutip direkomendasikan pabrik dan dapat berbeda menurut wilayah dan biaya pengiriman. Konsultasikan dengan dealer pilihan Anda dan periksa kondisinya. Tergantung ketersediaan pada saat permintaan.

Honda Africa Twin 1100l

Berhak, setiap saat, untuk melakukan perubahan apa pun yang dianggap perlu terhadap spesifikasi dan desain produknya, tanpa pemberitahuan sebelumnya.

Honda Africa Twin Crf1100l Adventure Sports 20 > 22

Anda hampir sampai. Reservasi Anda akan dikonfirmasi setelah menghubungi franchisee dan menyelesaikan proses pembelian. Versi yang lebih besar dari OS-BASE populer


Posted

in

by

Tags:

Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *