Mazda Suv Cx 30 – Kami menggunakan cookie untuk meningkatkan pengalaman Anda. Dengan terus menjelajahi situs ini, Anda menyetujui penggunaan cookie kami. Klik disini untuk informasi lebih lanjut.
Gerakan yang terinspirasi dari arsitektur SkyActive-Vehicle Anda mencapai kenyamanan berkendara, stabilitas berkendara, dan gerakan kendaraan yang sangat cocok dengan sensasi manusia dan selalu terasa…
Mazda Suv Cx 30
SkyActiv-Vehicle Architecture mencapai kenyamanan berkendara, stabilitas berkendara, dan gerakan kendaraan yang sangat cocok dengan kepekaan manusia, namun tetap terasa akrab dan alami bagi pengemudi dan penumpang.
Tested: 2021 Mazda Cx 30 2.5 Turbo Boosts Its Appeal
Dukungan Sense Informasi yang selalu diprioritaskan diberikan secara real time pada Active Driving Display di bawah garis pandang Anda: essential driving …
Informasi prioritas yang selalu berubah disediakan secara real time pada tampilan mengemudi aktif tepat di bawah garis pandang Anda: informasi penting mengemudi ditampilkan pada layar LCD di meter cluster tepat di depan Anda, dan hiburan serta kenyamanan terkait disediakan 8.8. – Tampilan tengah dalam inci. Memprioritaskan dan menyajikan informasi dengan cara yang logis ini membantu Anda mempertahankan postur tubuh yang nyaman dan alami, karena membantu Anda mengemudi dengan cara yang aman dan menyenangkan.
Bekerja Dengan Anda Desain kompartemen bagasi lebih praktis dan menawarkan kapasitas yang besar untuk memenuhi hampir semua kebutuhan gaya hidup. Pintu bagasi lebar…
Desain kompartemen bagasi lebih praktis dan menawarkan kapasitas besar untuk memenuhi hampir semua kebutuhan gaya hidup. Bak truk lebar dan bibir rendah, memudahkan memuat beban berat atau bahkan koper. Lantai dan trim samping terbuat dari kain bukan tenunan untuk melindungi tas dari goresan. Bersama dengan komposisi dinding yang sederhana, menciptakan kesan ruang dan kualitas yang menyenangkan. Keterampilan ChatGPT Baru Resident Evil 4 Remake Galaxy A54 5G Hands-On CEO TikTok Bersaksi Ponsel Lipat Baru Huawei Google AI Chatbot Cara Menimbang Kursi Pesawat dan Keluarga dengan Benar
Mazda Cx 30 From $29,990, Skyactiv X Confirmed
Mobil adalah selai Andrew, begitu pula stroberi. Setelah menghabiskan bertahun-tahun sebagai pecandu mobil antik, dia mulai bekerja melalui jajaran industri otomotif, dimulai sebagai manajer media sosial dari sebuah garasi kecil berorientasi Eropa di luar Chicago. Dari sana dia pindah ke sisi editorial, menulis beberapa artikel untuk majalah Total 911 sebelum menjadi editor otomotif penuh waktu, pertama untuk outlet lokal Chicago dan kemudian untuk Cars.
Untuk model tahun 2023, Mazda terus melakukan sedikit penyesuaian pada crossover kecil CX-30-nya. Perubahan tahun lalu termasuk standarisasi penggerak semua roda dan penambahan level trim baru. Tahun ini adalah tentang menyempurnakan pengalaman itu dan membuat segalanya sedikit lebih aman dalam prosesnya.
Mazda meluncurkan informasi harga dan pengemasan untuk SUV kompak CX-30 pada hari Selasa. Kelima trim level menggunakan I4 2.5 liter yang disedot secara alami dari Mazda dengan sedikit peningkatan tenaga dan efisiensi. Daya naik 5 tenaga kuda menjadi 191 tenaga kuda bersih, dan peningkatan teknologi penonaktifan silinder menghasilkan penghematan bahan bakar hingga 2 mpg di setiap metrik. Sekarang CX-30 yang disedot secara alami menghasilkan kota 26 mpg yang diperkirakan EPA, jalan raya 33 mpg, dan gabungan 29 mpg.
CX-30 telah terbukti sangat populer untuk Mazda, jadi tidak mengherankan jika menerima beberapa peningkatan signifikan selama dua model tahun terakhir. Mazda
Mazda Cx 30 Crossover Suv
Pembuat mobil bekerja sampai ke lembaran logam untuk lebih menyelaraskan CX-30 dengan baterai tes keselamatan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya. Semua CX-30 sekarang mendapatkan airbag samping belakang, pretensioner sabuk pengaman belakang dan pelindung tulang kering di trim pintu depan dan belakang, serta penguatan di pilar B dan C. Penghargaan Tertinggi, Top Safety Pick Plus.
Base CX-30 2.5 S mulai dari $24.225, termasuk $1.275 untuk tujuan, yang merupakan kenaikan harga $800 dari model tahun lalu. Trim yang lebih rendah tidak bungkuk, menawarkan sejumlah alat bantu mengemudi standar termasuk kemampuan stop-and-go, pengereman darurat otomatis, balok tinggi otomatis, peringatan keberangkatan jalur dan cruise control adaptif dengan bantuan penjagaan jalur. Layar infotainment 8,8 inci menawarkan Apple CarPlay dan Android Auto, dan fitur kreatif lainnya termasuk port USB ganda, sistem audio 8 speaker, dan keyless entry.
Jika Anda mencari layar sentuh, Anda tidak akan menemukannya di sini – dengan Mazda Connect, kenop kontrol adalah satu-satunya metode input Anda. Mazda
CX-30 2.5 S Select, yang akan memberi Anda $ 26.675, menambahkan pemantauan titik buta, rel atap, kursi kulit imitasi, dan kontrol iklim otomatis zona ganda. CX-30 2.5 S Preferred seharga $29.495 dibuat dari versi sebelumnya dengan jok depan berpemanas, jok pengemudi bertenaga 8 arah, dan kisi-kisi hitam mengkilap. Edisi Karbon seharga $30.565 menawarkan estetika yang lebih sporty, sedangkan Edisi Premium seharga $32.335 melangkah lebih jauh dengan lebih banyak sistem keselamatan, pemindah dayung, navigasi, dan jok kulit.
The Mazda Cx 30 Is A Good Car With An Annoying User Interface That Convinced Me That All Infotainment Screens Should Be Touchscreens
Di bagian atas kisaran kami memiliki 2.5 Turbo Premium dan Premium Plus. Model-model ini mengemas I4 2.5 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 250 hp dan torsi 320 lb-ft pada bensin premium, dengan fitur hebat seperti power tailgate, roda kemudi berpemanas, kaca spion peredupan otomatis, parkir sensor, dan pengereman otomatis belakang. Mereka juga jelas sedikit lebih mahal, masing-masing $35.075 dan $36.675. Anda dapat melihat analisis harga lengkap antara model tahun di bawah ini. Keterampilan Obrolan BaruGPTRResident Evil 4 RemakeGalaxy A54 CEO Testimonial 5G Hands-onTikTokTelepon Lipat Baru HuaweiCara Menggunakan AI Chatbot GoogleGoogleAirlines dan Kursi KeluargaTimbang Diri Anda Secara Akurat
Ahli kami, staf pemenang penghargaan memilih sendiri produk yang kami liput dengan meneliti dan menguji secara menyeluruh pilihan terbaik kami. Jika Anda membeli dari tautan kami, kami dapat memperoleh komisi. meninjau pernyataan etika
John Wong adalah editor ulasan untuk Cars. Dia menguji jalan dan menulis tentang mobil baru dan mengawasi liputan aksesori mobil dan peralatan garasi. Di waktu senggangnya, dia menikmati hari lintasan, merawat armada mobil antik Jepangnya dan mencari yang berikutnya untuk ditambahkan ke garasinya.
Dengan popularitas SUV crossover kecil, tidak ada kekurangan entri mapan yang menawarkan pengaturan drivetrain yang efisien dan banyak utilitas. Namun, kekurangan segmen ini adalah gaya yang menarik dan dinamika berkendara yang luar biasa. Sebagian besar, SUV kecil adalah angkutan point-to-point yang bisa dilupakan.
Mazda’s Cx 30 Suv
Beruntung bagi mereka yang mencari SUV kompak dengan tampilan visual dan karakter yang lebih menarik, Mazda CX-30 2020 dapat mengisi peran tersebut untuk kesenangan berkendara Anda.
Mengusung iterasi terbaru dari bahasa desain Codo perusahaan, entri baru dalam jajaran SUV Mazda ini sangat menarik. Dalam bentuk
Dan hatchback yang baru tahun lalu, CX-30 memiliki garis bodi yang mengalir bersih, sporty dan dewasa.
CX-30 memiliki interior yang patut dipuji karena tata letaknya yang sederhana, elegan, dan intuitif. Material mewahnya juga patut diteriakkan, dan benar-benar mengesankan untuk dilihat di kelas ini, mempermalukan lingkungan kendaraan pesaing. Titik kontak utama adalah kulit atau vinil, empuk dan dijahit, dan semua panel plastik di dalamnya selesai dengan baik. Kursi depan memiliki penyangga di semua tempat yang tepat untuk perjalanan jauh dan ada penyangga yang cukup untuk menahan penumpang di tikungan.
Which Mazda Should You Choose: Cx 3, Cx 30, Cx 5, Or Cx 9?
Ruang kursi depan cukup untuk orang dewasa, tetapi bagian belakang CX-30 tidak terlalu luas. Dua orang dewasa berukuran rata-rata di belakang akan baik-baik saja dengan banyak ruang untuk kaki, tetapi tiga penumpang di sisi lain akan terjepit. Untuk kargo, ada 20,2 kaki kubik di bagasi, yang mengembang menjadi 45,2 kaki kubik dengan kursi belakang dilipat, mengungkapkan salah satu kelemahan Mazda. Honda (57,6), Nissan (53,3) dan Subaru (55,3) semuanya menawarkan volume bagasi total yang sedikit lebih tinggi.
Dari segi teknologi, semua CX-30 mendapatkan sistem infotainment Mazda Connect dengan layar tengah 8,8 inci, tetapi ini bukan layar sentuh. Itu berarti kontrol sebagian besar bergantung pada tombol konsol tengah, diapit oleh tombol pintasan untuk sistem navigasi penguji saya, pengaturan audio Bose 12 speaker, dan Bluetooth.
Tidak memiliki layar sentuh berarti sulit untuk bekerja secara efektif dengan Mazda Connect. Memasuki tujuan navigasi membutuhkan waktu lama dan pengaturan preset radio sangat rumit. Sementara sistem beralih di antara menu yang berbeda dalam waktu singkat, pengoperasiannya masih perlu disederhanakan, dan grafik yang lebih dinamis juga tidak ada salahnya. Untungnya, pengguna memiliki opsi untuk menyerahkan kontrol infotainment ke Apple CarPlay atau Android Auto.
Apa yang lebih mengecewakan? Hanya ada dua port USB dan stopkontak 12 volt di depan, tanpa stopkontak yang mudah dijangkau penumpang belakang.
New 2023 Mazda Cx 30 2.5 S Premium Awd Suv In Burnsville #12at328n
Untuk keamanan tambahan, setiap CX-30 hadir standar dengan cruise control adaptif, peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis, dan peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan pemeliharaan jalur. Mobil yang dilengkapi dengan paket Premium saya juga mendapat pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang, dan tampilan head-up.
Navigasi, audio Bose, Bluetooth, Apple CarPlay, dan Android Auto adalah fitur standar pada paket CX-30 Premium. John Wong / Pertunjukan keliling
Mengemudi setiap CX-30 adalah I4 2.5 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan 186 tenaga kuda dan torsi 186 pound-feet, dikawinkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan perpindahan halus. Penggerak roda depan adalah standar dengan penggerak semua roda tersedia untuk semua level trim. Pada penguji AWD premium saya, EPA memperkirakan akan menghasilkan 25 mil per galon di kota dan 32 mpg di jalan raya. Selama seminggu kebanyakan mengemudi di kota, saya mencatat 26 mpg yang terhormat.
Angka tenaga kuda Mazda kuat untuk kelasnya, melampaui Honda (141 hp), Nissan (141 hp) dan Subaru.