Mitsubishi Eterna Fitra Eri – Sedikit sejarah ETERNA: Mitsubishi Eterna adalah model ke-6 Galant pada tahun 1987 dan dimaksudkan untuk dijual di jaringan dealer Plaza. Jika kita pergi dengan silsilah, yang pertama disebut salah satu dari berbagai kelompok gagah, tapi sekarang ada divisi, dan mereka dipisahkan. Jika kita berbicara tentang model Eterna, semua fitur utamanya sama dengan model Galant. Perbedaan yang paling mencolok adalah pada bentuk bodinya. Misalnya, Eterna adalah hatchback 5 pintu, hal ini ditentukan dari perbedaan susunan bagian kabin di belakang jok baris belakang. Selain itu, terdapat perbedaan bentuk dan bentuk lampu belakang serta bagian dekoratif bodi. Fitur khusus termasuk spoiler belakang dan lampu rem. Mesin 4G63 adalah model 1997 cc. (85 mm x 88 mm bore stroke) SOHC dan DOHC diproduksi. Versi DOHC diperkenalkan ke pasar Jepang pada tahun 1987 oleh Galant VR-4, yang menerima turbocharger dengan kode mesin 4G63T. Tersedia dalam berbagai model, termasuk Galant VR-4 1988-1992, Eclipse 1990-1999 di pasar AS, dan Mitsubishi Lancer Evolution I-IX. Versi SOHC digunakan di Mitsubishi Galant hingga 1993. Menghasilkan tenaga 76 kW dan torsi 157 NM pada 4.750 rpm. Mesin 2.0L turbocharged dengan transmisi empat roda. Untuk memenuhi persyaratan penjualan minimal 5.000 unit, Mitsubishi menjualnya di Amerika Utara, Selandia Baru, Australia, Jepang, dan wilayah Asia Pasifik lainnya, dengan 2.000 unit tiba di AS pada tahun 1991 dan 1.000 unit diimpor pada tahun 1992. . [7] Di jalan raya, sedan empat pintu dikonfigurasikan untuk menghasilkan hingga 177 kW (241 PS; 237 hp), tergantung pada pasar, memungkinkan mobil mencapai kecepatan tertinggi 130 mph (210 km/jam). ). 0-60 dalam 3 detik pada 7000 km/jam dan seperempat mil dalam 15,3 detik. Mobil itu juga memiliki kemudi empat roda elektrik: roda belakang digerakkan seirama dengan roda depan dengan kecepatan hingga 30 mph (48 km/j), hingga 1,5. Versi elevator yang dikenal sebagai ZR Eterna-4 diperkenalkan. Tampilannya sedikit berbeda, tapi mirip dengan sedan VR-4. Pada tahun 1987, platform yang sama digunakan untuk model generasi keenam, yang memiliki desain bulat panjang. Generasi ini memenangkan Car of the Year Award tahun 1987, dan model GS menjadi Import Motor Car of the Year dari Motor Trend pada tahun 1989. [7] Galant mulai dijual di Amerika pada tahun 1989 bersama Sigma. Pada tahun 1991, Mitsubishi Motors menyelesaikan pembangunan pabrik perakitan baru di Barcelona, Venezuela, di mana Galant menjadi salah satu model pertama yang diproduksi. Itu dijual hingga 1994 dengan nama ZX, MF, MS dan MX, yang menunjukkan peralatan dan tingkat transmisi yang berbeda. Lencana Sigma menghilang untuk model tahun 1990. Pada tahun 1988, model liftback hardtop baru yang disebut Mitsubishi Eterna ditambahkan. Generasi ini juga dijual di Kanada sebagai Dodge 2000GTX dan 2000GTX Eagle. Penjualan selesai pada tahun 1992. Edisi terbatas berdasarkan GTi-16V dirilis pada tahun 1989 oleh perusahaan tuning Jerman AMG (sekarang dimiliki oleh Mercedes-Benz) dengan mesin yang dimodifikasi dan sedikit ditingkatkan (172 PS (127 kW; 170 hp). )). ) dan bodykit. unik, velg, interior kulit. Generasi keenam juga melihat debut versi VR-4, yang menjadi dasar partisipasi Mitsubishi World Rally Championship dari tahun 1988 hingga 1992. Mesin turbo Galant 4G63 liter dengan transmisi DOHC dan 4WD diperkenalkan kemudian untuk Mitsubishi Lancer Evolution facelift. dan akan tetap berproduksi selama lima belas tahun lagi.
Juga: Mitsubishi Eterna Dodge 2000GTX (Kanada) Eagle 2000GTX (Kanada) ZX / MF / MS / MX (Venezuela) 1987-1992 Model ringkas -t4 sedan pintu -t5 mesin depan hatchback pintu, penggerak roda depan / mobil penggerak empat roda Mesin 1,6 L SOHC 1,8 L DOHC / SOHC 2,0 L 102 HP (76 kW) I4 DOHC 2,0 L 145 HP (111 kW) I4 DOHC 2,0 L (177 kW ) 237 hp (177 kW) Transmisi4 tur -t5-kecepatan manual Jarak sumbu roda 2600 mm (102,4 in) Panjang 4670 mm (183,9 in) Lebar 1695 mm (66,7 in) Kedalaman 1360 mm (53,5 in) Berat – 1483 kg Tangki bahan bakar Ban – R155 MacHr – 195 MacHr 6H 6H strut (depan), double wishbone ( belakang) Spesifikasi Mesin 4G63T Konfigurasi mesin – 16V DOHC segaris 4 silinder Kode – 4G63T (turbocharged) ) Bore/ stroke -08, mm. 1997 cc Rasio kompresi – Bahan Bakar 7,8:1 – ECI-MULTI, bahan bakar premium tanpa timbal Tenaga puncak – 177 kW (241 PS; 237 hp) pada 6000 rpm Torsi puncak – 304 N·m (224 lb·ft) pada 3500 rpm
Mitsubishi Eterna Fitra Eri
Saya tidak yakin itu bisa dipotong karena ada begitu banyak garis tipis. Jika desain press dibuat di Eropa, desain buatan China hanya boleh memiliki toleransi 2mm.
Youtube Video Statistics For 100 Juta Challenge: Pertempuran Dimulai (2/6)
Semua informasi di atas belum dipublikasikan. tidak ada waktu. itu masih tunggang langgang ma deadline kerjanya (hanya karena hukum). ketika salah satu dari Anda mencoba untuk mencetak. meningkatkan hasil
Bucket foto tidak mau memperbarui stiker foto terbaru. Jelas ada perbedaan antara “2.0” dan “i”. nomor 16 diposting ma pic bro japos
“Meskipun bagalnya tidak terlalu ketat. Detailnya disatukan secara longgar sehingga tidak menyenangkan. Hanya saja kemampuan itu.”
Oh ya perkenalkan, salah satu boss yang paling menakutkan disini adalah Boss Indra alias Turbo.inside. Mungkin saya terlalu takut ketika mereka tidak bergabung lebih dulu :P
Holeshot Heroes: Racing At The 4&rotary Nationals
Tadinya pakai Ety RPF-1 model putih 15″. Tapi setelah 3 bulan pemakaian, velg 1 bocor. Iya itu peleknya, bukan bannya. Diklaim oleh toko dan mereka berjanji akan mengembalikannya. Hanya 1. Tapi setelah itu nunggu 1 bulan ban nya bilang ga nyampe dan warna nya putih akhirnya mau refund full jadi sekarang balik ke ban OEM Ety ’93.
Uh…tidak ada perubahan pada bodi atau mesin saya. Apa masalahnya dan apa yang berubah, saya telah memposting di sini sehingga tidak ada perubahan yang mencolok.
. Jika tidak, silakan edit posting. Saya ingin meminta maaf kepada TS a.k.a dimashardi karena telah mengotori thread ini dengan gambar-gambar HOAX. Para sesepuh dari forum berikut sudah mulai bergabung di sini. Ini adalah waktu pembelajaran bagi kita semua.
Sejujurnya, ketika Anda mati, mobil Anda akan menemui Anda lebih dari satu hari di tengah jalan. Turbo… dan ingin mencoba 402m.. heck…
Fitra Eri Resmi Jadi Brand Ambassador Otoproject
Dugaan saya, kalau itu terjadi… Saudara Turbo… mobil akan kokoh sampai garis finis, dan saya yakin ban akan masuk ke mesin lebih dulu dan bodi akan berada di garis start untuk Anda. Pengelola…
O.yeah, satu hal lagi…kamu bercanda, pergi ke halaman 1, mobil saya satu lagi. Bro japoscity kecuali kita jelas kurang. Jangan malu karena kita semua sama. Penggemar Eterna adalah yang asli.
Meskipun kami sudah menjadi turbo, kami masih memiliki level yang rendah, tetapi kami tidak akan menjadi manajer yang tidak aman. Saya tidak bangga, sebelum saya memasang turbo saya bangga dengan tenaga saya dan saya hanya N/A karena N/A sudah cepat.
Oh my bro,….baru TD04, 5 ft turbo, tidak ada bandingannya dengan yang raja pakai, masih rusak, mulai dari mana, masih kurang nyaman, semuanya busuk, perlu banyak part baru,.. pusing. . .ha ha ha ha
Turbo Vs N/a. Mana Yang Terasyik?
Kami berharap hal ini dapat menginspirasi pengguna Ety lainnya untuk mencoba Drag Strip di Sentul (khususnya Japoscity manager Arie). Saya tidak ingin turun ketika saya ingin menangis
Cara ngecek mobilnya gampang gan, tinggal pasang larasnya di sisi belakang, putar dengan tangan, dan kalau dikencangkan sekrupnya sepertinya putarannya kurang.
Apakah tidak ada ukuran akhir di sana? d aceh sudah ada. Meskipun saya belum mengujinya, masalahnya tidak bergetar pada kecepatan 120 km/jam.
Jika kita mematahkan kemudi, kita malas. tetapi tidak mungkin jika Anda memiliki dongkrak dan dongkrak buaya.
Youtube Video Statistics For Mitsubishi Xpander Cross Rockford Fosgate Black Edition
Jadi.. mobil ini pasti pernah kebanjiran saat banjir besar di Jakarta.. jadi ga tau ceritanya.. sampai sekarang mobilnya masih “macet” di garasi saya.. =(
Beberapa tahun yang lalu, ayahnya mengatakan harganya sekitar 20-30 juta.
Saya mau tanya sebelumnya, berapa tinggi air yang masuk ke dalam mobil saat sudah penuh? Dan setelah banjir, apakah Anda menyalakan mesin atau tidak? Dan apakah situasi saat ini masih listrik?
Jangan di pastikan bos, sekarang dengan kondisi mobil anda coba Sentul Asphalt, tar dan 13 detik kenapa tidak coba Sentul lol.
Mengapa Produsen Mobil Asal Korea Tidak Dapat Berjaya Di Indonesia?
Wah mantap eterna lemans fix aja gan ada yg jual di dalam motor? Tanya bos cb turbo. di dalam, dia ahlinya mobil kencang…
Mengapa Anda begitu tidak aman, bos? Sebelumnya Lancer GTi (4G63) baru masuk golongan ke-17, dan saya sudah yakin. Waktu terbaik Lucy adalah 17,0 detik. Bos Ety Ari lebih cepat dari itu. Bos, sekarang coba ikut Sentul Drag Race Seri 1!
Hiu VR4 sekarang tersedia. Terakhir, hanya 340 bhp @ 5500 rpm dan torsi 490 Nm @ 4500 rpm. Tambah 0,8 bar dengan Pertamax Plus. Gunakan busi standar (bukan Iridium).
Semua klaim yang masuk diproses dalam 1-7 hari kerja. Kami mencatat alamat IP untuk tujuan keamanan. Siapapun yang memberikan informasi palsu akan dipenjara.
Tiga Video Menarik Minggu Ini. Tes Ertiga, C Hr Sampai Xpander
LiveModz adalah bagian dari rangkaian acara
Honda jazz fitra eri, hrv fitra eri, suzuki jimny fitra eri, bmw e30 fitra eri, sarung mobil fitra eri, fitra eri wikipedia, jimny fitra eri, fitra eri, datsun go fitra eri, e30 fitra eri, mobil balap fitra eri, mobil listrik fitra eri