Mitsubishi Pajero Glx 4×4 – Mitsubishi telah memberikan Pajero Sport berbasis Triton facelift untuk tahun 2020, dengan beberapa peningkatan eksterior yang terkenal dan peningkatan bagian bawah bodi mobil yang tidak terlalu terlihat. Kami menguji GLX kelas dasar untuk melihat apa yang mereka hadirkan dalam penawaran bernilai tambah ini.
Singkatnya: Pajero Sport Mitsubishi sekarang bahkan lebih baik di tahun 2020, menawarkan semua yang Anda bisa minta dalam SUV besar berkemampuan off-road.
Mitsubishi Pajero Glx 4×4
Pajero Sport Mitsubishi hidup dalam bayang-bayang penjualan terlaris Triton, yang tidak biasa untuk spin-off wagon berbasis ute. Menjadi salah satu mobil bernilai terbaik di kelasnya, Anda masih bisa menyebutnya performa.
Mitsubishi Pajero Glx Nx Auto 4×4 My16 Wagon
Untuk membantu pembeli tahun ini, Mitsubishi mengadopsi fasia ‘perisai dinamis’ lampu depan sempit baru dari Triton untuk Pajero Sport, yang terlihat sedikit lebih bulat di sini. Tapi yang lebih baik adalah di bagian belakang, di mana beberapa lampu belakang panjang polarisasi telah diperpendek dan terlihat jauh lebih bersih. Bahkan jika itu adalah perubahan kecil. Dan kemudian Anda melihat sisi mobil: velg baru dan pijakan samping yang sedikit dinaikkan, yang kami diberitahu oleh pria yang menjalankan program pengembangan pengendaraan dan penanganan lokal, dimaksudkan untuk meningkatkan performa off-road.
Otak di Mitsubishi membuat perubahan kecil pada kabin dan ruang mesin, meningkatkan penyimpanan, teknologi, dan mesin. Secara keseluruhan, ini menjadikan Pajero Sport model yang sangat menarik untuk dipertimbangkan, dan jika Anda tidak terlalu peduli dengan tujuh kursi, kulit, dan fitur teknologi di lini model, GLX entry-level ini benar-benar memiliki banyak hal untuk dilakukan. menawarkan. Satu, nilai untuk uang.
Garis Pajero Sport memiliki tiga pilihan versi: GLX, GLS dan Exceed. Meskipun GLX adalah model dasarnya, itu juga satu-satunya model yang dibatasi hingga lima kursi. GLS menawarkan tempat duduk dua dan tiga baris, dan Exceed hanya menawarkan tujuh kursi.
Ketiga model Pajero Sport sebagian besar identik di bagian luar, dengan velg 18 inci, aksen krom, dan rel atap. Yang hilang di sini adalah sunroof. Di bawah kapnya terdapat mesin diesel turbocharged 2,4 liter yang dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan sistem penggerak empat roda.
Mitsubishi Pajero Glx R Nw Auto 4×4 My13
Perlengkapan standar di dalam GLX termasuk jok berlapis kain, sistem infotainment 8,0 inci dengan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto, kontrol iklim zona tunggal, AEB, cruise control non-adaptif, serta lampu depan dan wiper otomatis. Anda mendapatkan garansi tujuh tahun Mitsubishi saat ini dan dua tahun servis gratis.
Harga Mitsubishi Australia hampir selalu ditetapkan dalam kontrak penjualan langsung. Saat ini, GLX dihargai $45.990. Sebagai perbandingan, GLS 5 kursi seharga $52.490, GLS 7 kursi seharga $53.990, dan Exceed seharga $59.990. Anda mendapatkan banyak tambahan di Exceed, seperti cruise control adaptif. , pintu belakang otomatis, sunroof, kendali jarak jauh kendaraan melalui aplikasi seluler (untuk beberapa fungsi), kluster instrumen digital, dan interior kulit penuh.
Di dalam Pajero Sport, dilengkapi dengan sangat baik dan Anda akan merasa nyaman begitu melangkah masuk. Sebagian besar bahan mudah dilihat dan disentuh, dan semuanya terasa kokoh. GLX hanya memiliki kontrol kursi yang dapat disetel secara manual, tetapi menyediakan jumlah penyesuaian yang baik, dan kemudi tilt-and-reach menemukan tempat yang bagus.
Melihat ke seberang dasbor, infotainment dan kontrol menonjol dari model pra-facelift, dengan lapisan perak metalik baru pada dial, pemilih jangkauan tinggi dan rendah, serta sistem infotainment yang lebih baik. Jika Anda menginginkan sat nav bawaan, Anda harus membeli Exceed dengan TomTom Maps; Jika tidak, Anda harus menggunakan ponsel Apple atau Android yang terhubung ke CarPlay atau Auto.
Mitsubishi Pajero Glx For Sale Busselton, Wa (warm White)
Untuk perangkat pengisian daya, terdapat banyak port di dalam kabin, termasuk soket standar Australia 240V di bagian belakang konsol tengah. Tidak ada ventilasi di bawah, tetapi dipasang tinggi di atap (di baris kedua dan ketiga) dan sangat efektif untuk memanaskan dan mendinginkan kabin besar.
Ada banyak ruang antara penumpang depan, dan ruang kaki yang bagus di depan dan belakang untuk anak-anak dan orang dewasa. Di bagian depan, di atas lokasi pemilih roda gigi, penyimpanan tengah telah direvisi dan kantong pintu tetap lebih besar dan lebih dalam. Kursi belakang tengah lipat memiliki tempat gelas di baris kedua.
Sekarang ini bukan tujuh tempat duduk dan tidak ada pilihan untuk melakukannya, tetapi bagasi lebih besar tanpa melipat baris ketiga, dengan 673 liter lebih banyak daripada tujuh tempat duduk 502L yang lebih kecil.
Dikemas dengan massa 2.105kg ini adalah mesin turbodiesel empat silinder 2,4 liter yang dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. Ini bukan unit yang sama dengan model pra-MY20, karena Mitsubishi merevisi injektor bahan bakar, rasio kompresi, dan blok silinder aluminium baru (untuk mengurangi bobot).
Mitsubishi Pajero Glx 5 Door Wagon 2015
Hasil? Sama 133kW pada 3500rpm dan 430Nm pada 2500rpm. Tapi itu cukup bagus untuk tur yang mudah dan derek yang luar biasa (dari pengalaman sebelumnya dengan Pajero Sport 2019, kami dapat menariknya dengan model 2020, tetapi diharapkan akan sangat mirip).
Kebisingan dan getaran minimal karena oli, dan penghematan bahan bakar masuk akal: Mitsubishi mengklaim 8,0l/100km pada siklus gabungan pemerintah, dan kami mendapat 10,0l kota dan jalan raya.
Dikawinkan dengan mesin adalah sistem penggerak semua roda Mitsubishi Super Select II yang dapat beralih dari dua menjadi empat (menggunakan pembagian torsi 40:60 depan dan belakang), keduanya dapat dikendarai penuh waktu. Empat untuk mengemudi off-road kecepatan rendah yang serius.
Ini gerobak besar, tapi Pajero Sport mudah untuk bermanuver keliling kota ke tempat parkir kecil. Dengan lebar 1915mm, ini bukan mobil tertipis, tetapi rasa kemudinya ringan dan quick rack membuat pengendaraan di kota dan pinggiran kota menjadi sangat mudah. Ini juga memiliki ketinggian yang baik dengan penglihatan terbuka baik depan maupun belakang. Ban Toyota Open Country A32 sangat senyap terlepas dari permukaan jalan.
Mitsubishi Pajero Glx, 4×4, V6, Auto
Perbuatan baik yang sama dapat dikatakan untuk pengaturan suspensi jalan raya, yang lebih baik daripada Triton pekerja keras, dengan perbedaan yang jelas adalah manfaat dari suspensi belakang tiga tautan di atas Pajero Sport. dari pengaturan suspensi daun Trion. Bagaimanapun, itu bagus terlepas dari bebannya, karena perjalanannya tidak terasa terlalu buruk saat kami memasukkan empat orang dewasa ke dalam bagasi, dan tanpa beban, respons mesin sedikit lebih tajam.
Kami belum melakukan uji derek, tetapi peringkat yang diberikan Mitsubishi untuk kapasitas derek rem 3.100kg dengan muatan 670kg dan bobot bola trailer 310kg tetap sama.
Saat dilempar dari jalan beraspal, ada sentuhan kerikil yang mendasarinya, tetapi kemudinya percaya diri dan penanganannya terasa kokoh dan kokoh. Kemudian Anda dapat menangkap perasaan itu dan menerapkannya pada tugas off-road, karena Pajero Sport adalah mobil yang sangat mudah diakses dan dikendarai saat Anda berada di lintasan.
Sistem penggerak empat roda Super Select II mudah digunakan dan memberikan jaring pengaman yang baik, karena Anda dapat berkendara penuh waktu dalam empat kecepatan (4H) terlepas dari kecepatan dan kondisinya, yang berarti Anda dapat menambahkan traksi dari depan. Roda dalam kondisi basah atau licin.
Mitsubishi Pajero Sport
Saat keadaan menjadi sulit, Anda menggesernya menjadi empat tinggi atau rendah dengan mengaktifkan kunci pengunci, membuatnya lebih mudah untuk bekerja di jalan yang paling kasar. Hal yang sama berlaku saat menuruni bukit, dengan Hill Descent Control untuk secara otomatis mengatur kecepatan Anda pada turunan yang curam. Sangat mudah untuk membidik dan menembak dengan mode kerikil, lumpur, pasir, salju, dan batu yang mengubah pengaturan mesin dan kontrol traksi bergantung pada permukaan.
Mitsubishi Pajero Sport memiliki peringkat ANCAP bintang lima dan dilengkapi dengan airbag, kontrol traksi, kontrol stabilitas elektronik, dan AEB.
Dapatkan ulasan mobil baru seperti ini tanpa mengangkat jari. Bergabunglah dengan halaman Facebook kami atau daftar untuk buletin mingguan kami (gratis).
Harga mulai $45.990 Garansi mobil 7 tahun/km tak terbatas Mesin 2.4 liter DOHC MIVEC turbo-diesel intercooler Daya 133kW @ 3500rpm Torsi 430Nm @ 2500rpm Transmisi 8 kecepatan 49 penggerak otomatis Body-wheel49mm); 1915mm (lebar) Berat trotoar 2105kg Kursi 5 Haus 8.0L/100km Tangki bahan bakar 68L Cadangan ukuran penuh Saya telah memiliki mobil Colorado, Toyota, dan Ford selama bertahun-tahun, tetapi dalam minggu pertama kekhawatiran awal saya tentang memiliki Pajero menghilang. Saya tertegun.
Mitsubishi Pajero Glx For Sale Gympie, Qld (cool Silver)
Saya tidak akan pernah mempertimbangkan Mitsubishi Pajero, tetapi mengatakan itu akan menjadi mobil perusahaan saya, jadi saya tidak punya pilihan.
Setelah memasang kit pengangkat, batang derek, dan tangki bahan bakar jarak jauh, perjalanan panjang pertama saya ke perbukitan Victoria adalah usia campuran 4×4. Ada gerobak Land Rover Discos, Suzuki, Nissan dan Landcruiser. Semua orang berharap Pajero gagal.
Sebaliknya, itu adalah satu-satunya kendaraan yang tidak mengalami masalah dalam dua minggu berkendara dengan empat roda.
Setelah perjalanan itu menjadi mobil perusahaan di jalan raya dan di padang rumput pedesaan Australia dan tidak pernah mengecewakan saya.
Mitsubishi Bids Farewell To The Pajero With Australia’s 2022 Final Edition Model
Memberikan kenyamanan dengan kecepatan rata-rata 105-110 km/jam, dengan konsumsi bahan bakar yang sangat baik rata-rata lebih dari 9 liter per 100 km, mampu dengan mudah menempuh jarak hingga 1000 km sehari.
Leave a Reply