Bmw M3 Competition 2020 – Sedan BMW M3 Baru dan Sedan Balap BMW M3. BMW M4 Coupé dan BMW M4 Racing Coupé baru.
Pengangkat standar yang membangkitkan kegembiraan mobil balap dalam berkendara sehari-hari cocok untuk gerakan pas bentuk generasi baru. 35 tahun setelah BMW M3 pertama muncul, BMW M GmbH menghadirkan model performa tinggi generasi terbaru di kelas menengah teratas.
Bmw M3 Competition 2020
Unduh File tambahan (5x, ~4,41 MB) Foto (262x, ~1,5 GB) Teks artikel tambahan Artikel ini berasal dari klub lain
Nardo Grey Bmw M3 Competition Package !
Klub Afrika, DOM, Klub Eropa Timur. klub Bulgaria. Klub Kanada. CSKA klub Prancis. Spanyol Klub Amerika Klub Inggris
Konsumsi bahan bakar gabungan: 10,2-9,9 l/100 km [27,7-28,5 mpg] dalam siklus WLTP. Emisi CO2 pada siklus gabungan: 231-226 g/km pada siklus WLTP.
Kombinasi konsumsi bahan bakar: 9,8-9,6L/100km WLTP [28,8-29,4mpg imp] Kombinasi emisi CO2: 224-219g/km WLTP.
Konsumsi bahan bakar gabungan: 10,2-9,9L/100km WLTP [27,7-28,5mpg imp] Emisi CO2 gabungan: 231-226g/km WLTP.
Bmw M3 Rendered, Awd Rumors Are Strong
Las Vegas. Di sini Anda dapat melihat sorotan BMW Group di CES 2023 dan pemutaran perdana BMW i Vision Dee di dunia digital.
Data konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan konsumsi daya diukur menggunakan metode yang disyaratkan oleh Peraturan 2007/715 sebagaimana telah diubah. Mereka merujuk pada mobil di pasar mobil Jerman. Dalam hal jarak tempuh, angka NEDC memperhitungkan perbedaan ukuran roda dan silinder yang dipilih, sedangkan angka WLTP memperhitungkan efek dari setiap perlengkapan opsional.
Semua angka sudah dihitung berdasarkan siklus uji WLTP yang baru. Nilai NEDC yang tercantum terdaftar sesuai dengan prosedur pengukuran NEDC bila diperlukan. Nilai WLTP digunakan sebagai dasar untuk menentukan pajak dan pajak terkait kendaraan lainnya berdasarkan emisi (CO2) dan, jika sesuai, untuk keperluan subsidi kendaraan. Informasi lebih lanjut tentang prosedur pengukuran WLTP dan NEDC dapat ditemukan di bmw.de/wltp.
Untuk informasi lebih rinci tentang konsumsi bahan bakar resmi dan emisi CO2 resmi mobil baru, kunjungi situs web: www.dat.de. All-New BMW M3 Racer Diumumkan – Spesifikasi & Harga Inggris Sedan BMW M3 Racer baru ini bergabung dengan tim M4 Racer dalam keluarga BMW M M3/4 baru
Bmw M3 Competition G80 2021
Ini adalah sedan BMW M3 baru, iterasi kontroversial dari papan nama M3 ikonik yang akan diluncurkan akhir tahun ini. Seperti M4 dan versi masa depan dari M4 Cab dan M3 Touring, itu didasarkan pada model Seri 3 baru yang tiba pada 2019 dan bertujuan untuk melanjutkan garis ikonik.
Meski kemasannya tidak berubah, tetap sedan sport penggerak roda belakang dengan mesin enam silinder turbocharged – komponen fisik yang membuatnya baru, transmisi baru, sasis, kabin, dan tampilan baru yang berani.
Saloon M3 baru akan tersedia dalam trim balap Inggris dengan mesin bensin 503bhp BMW S38 inline-enam turbocharged, transmisi otomatis delapan kecepatan dan penggerak roda belakang. Model asing juga ditawarkan dalam bentuk non-kompetitif dengan tenaga kurang dari 467 hp. dan gearbox manual enam kecepatan, tetapi opsi ini tidak tersedia di Inggris Raya karena rendahnya popularitas generasi sebelumnya.
Meski tenaga maksimum meningkat 59 hp, di atas kertas performa sedan M3 baru sedikit meningkat. Mobil berakselerasi hingga 62 mph dalam 3,9 detik, lebih cepat 0,1 detik dari sebelumnya. Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 255 mph pada model standar, tetapi dapat ditingkatkan hingga 280 mph dengan paket M Pro.
Bmw M3 Competition (g80) Review
Mulai pertengahan 2021, BMW akan memperluas jajaran model M3 dan M4 dengan menawarkan sistem penggerak semua roda opsional untuk pertama kalinya. Akrab dengan Balapan M5 dan M8, sistem ini terutama ditujukan untuk gandar belakang dengan kemampuan untuk sepenuhnya melepaskan gandar depan, mengembalikan mobil ke mode penggerak roda belakang. BMW belum merilis angka spesifik tentang pengurangan bobot yang diharapkan akan dibawa sistem, tetapi mengingat bobot trotoar model penggerak roda belakang standar telah meningkat dari 140kg menjadi 1.725kg, itu dapat meningkatkan bobot trotoar sedan M3 menjadi 1.800kg.
Divisi M BMW telah melakukan sejumlah perubahan pada sasis Seri 3 standar, dimulai dengan peningkatan track depan dan belakang dan memberikan interior M3 tampilan yang benar-benar baru. Seperti sedan F80 dan E90 M3 sebelumnya, kap mesin, spatbor depan, dan bumper M3 baru digunakan bersama dengan sedan tersebut, menciptakan estetika yang unik dibandingkan sedan Seri 3 yang lebih kecil. Sasisnya sendiri juga lebih kaku daripada mobil stok, dengan titik pemasangan suspensi yang lebih kaku untuk pegas dan adaptor stok.
Untuk pertama kalinya dalam sedan M3, BMW memasang roda 19 dan 20 inci yang mengesankan serta velg dengan sistem rem ganda. Perlengkapan standar termasuk kaliper depan enam piston dengan cakram baja 380mm dan cakram karbon-keramik 400mm yang lebih besar sebagai bagian dari paket M Pro. Paket tersebut juga mencakup desain roda yang ringan, trim interior serat karbon, dan satu set kursi serat karbon baru, menghemat 10kg per kursi.
Seperti yang telah menjadi merek dagang dari semua model BMW M, elemen dinamis individu seperti pemetaan mesin, suspensi, kontrol traksi dan stabilitas, sistem penggerak empat roda (jika berlaku), diferensial belakang dan transmisi dikonfigurasikan dengan M biasa. Akses ke penggerak fungsi mode dilakukan melalui antarmuka digital atau melalui dua sirkuit merah di setir. Meskipun beberapa elemen ini baru untuk BMW M3 generasi ini, beberapa elemen ini lebih terkontrol berkat sistem kontrol traksi dan stabilitas serta penguat rem baru yang dapat disesuaikan yang memulai debutnya di kompetisi M8.
Bmw M3 Competition Xdrive 0 60, Quarter Mile, Acceleration Times
Harga lokal dipastikan menjadi £74.775, lebih mahal £12 juta dari model sebelumnya, tetapi sekarang menyaingi rivalnya seperti sedan Mercedes-AMG C63 S, yang masing-masing memiliki tenaga 503bhp. Pintu dan tampilan yang agresif. Ada juga sejumlah paket opsional yang mencakup harga dasar paket M Carbon dan paket M Pro dengan harga masing-masing £6.750 dan £7.995. Cangkang karbon dikatakan timah, dan sebagian besar ujung dalam dan luar M4 telah diganti dengan blok serat karbon mengkilap. Seperti disebutkan di atas, paket M Pro mencakup rem karbon-keramik dan pendekatan yang lebih teknis untuk peningkatan driver M. Ada juga Paket Ultimate top-of-the-line seharga £ 11.250, yang menambahkan sejumlah fitur premium ke M Carbon Paket tersebut, termasuk lampu depan laser dan kursi bucket kursi serat karbon, tetapi tidak termasuk paket M Pro. item, £100, £000 BMW M3 dapat ditentukan.
Ada beberapa mobil luar biasa lainnya di jalan, dan GT S terus menghibur dan menggairahkan meskipun ada kekurangannya
BMW M3 CS akan bergabung dengan dua model besar, M2 CS dan M5 CS, dengan 542 tenaga kuda dan penggerak empat roda.
Mobil cepat yang murah sangat bagus jika Anda membelinya dengan benar dan melakukan riset. Berikut adalah penawaran terbaik kami dari £1.000 hingga £10.000
Bmw M3 And M4 Revealed
Ini adalah hot hatch paling menarik, bertenaga, dan direkayasa dengan baik yang pernah kami kendarai, tetapi kehilangan beberapa fluiditas yang benar-benar membuat Type R terakhir…
Bisakah biofuel hijau menjadi cara hijau untuk menjaga jutaan mobil ICE di jalan kita? Kami melakukan tes awal —
Leave a Reply