Honda Crf1000l Africa Twin – Beranda › 1000cc › Africa Twin › CRF › Dual Sport › Honda › Honda CRF1000L Africa Twin.
Review Honda CRF1000L Africa Twin Model Honda CRF1000L Africa Twin merupakan sepeda motor kelas sport ganda yang diproduksi oleh Honda. Mesin motor ini adalah mesin 1000cc 2 silinder 4-tak berpendingin cairan.
Honda Crf1000l Africa Twin
Mesin sepeda motor dapat menghasilkan kecepatan maksimum 7500 rpm (95 hp) dan torsi maksimum 6000 rpm (99 Nm). Sepeda ini dilengkapi dengan kopling kabel multi-pelat basah Transmisi manual 6 kecepatan telah ditambahkan ke motor ini Sepeda motor ini memiliki mesin 998 cc Honda CRF 1000L Africa Twin tersedia dalam warna Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Glare White (Triangle), Grand Prix Red (Team HRC Rally Color) dan Candy Chromosphere Red.
Review: 2016 Honda Crf1000l Africa Twin
Electric Start Services telah menambahkan motor ini Honda CRF1000L Africa Twin dapat mencapai kecepatan tertinggi 225 km/jam (140 mph). Dibutuhkan 3,8 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 Sepeda motor ini memiliki rangka semi-double cradle (baja). Ukuran ban 90/90-21M/C (54H) di depan dan 150/70R18M/C (70H) di belakang. Layanan Sistem Rem Tromol dan Cakram Ditambahkan di Kedua Sisi Dalam hal tenaga pengereman, sistem pengereman kembar Honda CRF1000L Afrika mencakup rem cakram ganda yang diperpanjang di depan dan cakram tunggal rem yang diperpanjang di belakang.
Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Glare White (Triangle), Grand Prix Red (Team HRC Rally Color), Candy Chromosphere Red Adventure bike selalu luput dari perhatian saya sampai sekarang. Saya tidak punya dompet atau kaki
Dan kehidupan di atas roda dua tidak pernah lebih menantang daripada saat saya duduk di belakang kemudi ZX-6R tua, mencari kotoran darurat di antah berantah di pedesaan. Apa lagi yang bisa menghadirkan pesta sepeda seperti Africa Twin?
Sejujurnya, sepeda petualangan tidak banyak membantu saya, tetapi saya ingin memahami mengapa mereka begitu populer, selama saya tidak tersinggung oleh orang-orang yang mengendarai sepeda petualangan.
Honda Crf1000l Africa Twin/adventure Sports
Di situlah si Kembar Afrika berperan Mari kita melakukan perjalanan penemuan bersama Kita akan lihat bagaimana rasanya di jalanan Inggris (melakukan banyak pengendaraan off-road saat peluncuran, tetapi di atas semua itu – sebagian besar diarahkan untuk kehidupan di jalan beraspal) dan saya akan memberi tahu Anda apa yang Anda lewatkan.
Saya mulai mengerti mengapa motor terlaris Honda Africa Twin begitu populer Ini mirip dengan power dressing sepeda motor Segera setelah Anda menginjaknya, Anda akan berada dalam postur tubuh yang baik dengan tangan terentang, punggung lurus, dan dada membusung, sama seperti pengendara sepeda petualangan yang menghargai diri sendiri. Saya merasa memegang kendali dan ingin menunjukkan rasa hormat Kami merekomendasikannya untuk ukuran Africa Twin dan ekstraksi bergelembung yang terdengar manis Ini memberi saya kehadiran jalan yang solid dan saya merasa nyaman
Dalam hal ukuran, ukuran sepeda petualangan sangat mengecewakan bagi saya Karena dengan tinggi 5 kaki 7 inci, di bawah 10 batu, sepeda berat dengan jok tinggi berada di bagian bawah daftar keinginan saya, jadi turunlah. Tapi aku sedang belajar Saya pikir ukuran adalah bagian dari daya tarik Mengendarai sepeda dengan jok pada pengaturan terendah (850mm), saya senang menemukan Africa Twin lebih mudah ditangani. Ruang di antara kedua kaki saya terasa sangat sempit
Saya juga berpikir ukuran Africa Twin berkontribusi pada kedamaian saya yang seperti Zen yang tidak dapat diprediksi dengan perjalanan saya. Ada sedikit rasa urgensi dalam perjalanan, jadi saya tidak ingin mencari celah saat saya bergegas pulang untuk melakukan sesuatu dengan sekuat tenaga. Sebaliknya, saya merasa lebih santai dan senang memilih momen saya
Honda Crf1000l Africa Twin Abs Lower Engine Bars
Bahkan pada perjalanan kemarin saya segera menyadari bahwa ketakutan saya tentang ukuran dan berat telah hilang karena Africa Twin seimbang dengan baik, membuatnya mudah untuk mendominasi palang yang lebar dan tinggi. Tidak perlu kontrol Saya pikir mengemudi di London akan merepotkan, tetapi saya tertawa menyaring lalu lintas yang padat karena area sempit dan lebar (ujung jeruji) membersihkan sebagian besar kaca spion mobil.
Lalu bagaimana dengan mesin dua silinder 998cc? Ini buah persik dan hanya memiliki 94hp tapi sejauh ini saya belum meminta banyak Ini sangat halus, ramah dan mudah digunakan serta memiliki kekuatan sedang yang bagus Honda CRF1000L Africa Twin dapat tumbuh menjadi 1100cc pada tahun 2020.
Sumber Jepang mengungkapkan bahwa Africa Twin generasi berikutnya akan mendapatkan peningkatan kapasitas dari 998cc menjadi 1080cc. 5,4 tenaga kuda meningkat dengan peningkatan ukuran Ini mungkin tidak terlihat seperti masalah besar, tetapi ingat bahwa tahun 2020 adalah saat peraturan Euro 5 mulai berlaku. Standar emisi baru menahan banyak sepeda dalam hal tenaga
Rumor juga mengklaim bahwa akan ada sedikit peningkatan gaya Perbaiki Transmisi Kopling Ganda (DCT – Kemudahan Berkendara Kecepatan Rendah, Honda) Kapasitas bahan bakar bisa ditingkatkan menjadi 20 liter, sedangkan versi Adventure Sport tetap mempertahankan tangki 24,2 liter. Anda juga dapat melihat layar TFT baru
Globescout Pannier Kit Honda Crf1000l Africa Twin • Bikegear
Ya, Honda ingin mengambil jalan tengah antara motor petualangan 1200/1300cc hingga 800cc, tetapi kelas menengah sekarang menghasilkan tenaga kuda yang sama dari mesin yang lebih kecil. Sebelum berbicara tentang lebih sedikit
Honda perlu merombak Africa Twin-nya untuk terus berjuang 94 tenaga kuda saat ini rendah jika dibandingkan dengan kelas petualangan terbuka dan kelas menengah Misalnya, Triumph Tiger 800 menghasilkan jumlah tenaga kuda yang sama dengan BMW F 850 GS baru dan KTM 790 Adventure.
Ducati Diavel 1260S – Tampilan Pertama Sebelum Full Test Drive! Kawasaki ZX10R SE – Haruskah Anda Beli? Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Ducati Panigale V4S – Diuji! KTM 790 Adventure Road Test Skuter Honda X-ADV Diuji! Ducati Hypermotard 950 dan 950SP Test Drive di Spanyol! Sebuah versi baru dari mesin petualangan ukuran penuh Honda telah siap Olahraga petualangan pada tahun 2018 , pameran yang diperpanjang dan perjalanan jauh yang ditunda Ini juga dilengkapi throttle-by-wire dengan tiga mode berkendara, parameter Honda Selectable Torque Control yang diperpanjang dan intake dan exhaust yang direvisi. Peringatan 30 tahun Africa Twin yang asli dirayakan dengan skema cat yang unik.
Sudah 30 tahun sejak Honda XRV650 Africa Twin yang legendaris pertama kali muncul di Eropa. Sepeda motor yang sekarang menyandang namanya diluncurkan pada tahun 2016 sebagai CRF1000L Africa Twin dan meskipun tidak memiliki kesamaan dengan pendahulunya, ia mewarisi akar dan semangat penciptaannya. Asli
Windscreen Honda Crf1000l Africa Twin Sd04, Crf1000l Africa Twin
Keseimbangan antara kekuatan dan berat selalu menjadi rahasia si Kembar Afrika Serba modern yang populer di kalangan wisatawan biasa dan petualang off-road (dan semua orang di antaranya), mesin yang diperbarui ini menghadirkan performa mesin yang menyenangkan dan mudah digunakan dalam sasis yang melakukan hal itu. Ini membuktikannya Itu menutup
Untuk tahun 2018, Honda membangun kekuatan dan kesuksesan Africa Twin Model dasar CRF1000L Africa Twin menerima beberapa peningkatan komprehensif dalam opsi transmisi manual dan kopling ganda (DCT) untuk meningkatkan pengalaman berkendara dan kepemilikan. CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Edition baru memperluas platform ke wilayah yang lebih mampu off-road.
“CRF1000L Africa Twin kami telah terbukti sebagai penerus yang layak dari aslinya
Mesin yang kami coba buat Sepeda motor yang telah menempuh jarak jutaan kilometer selama beberapa tahun terakhir dan menerima banyak umpan balik dari pemiliknya Untuk tahun 2018, Africa Twin Adventure Sports menggunakan CRF1000L yang diperbarui sebagai titik awal dan menambahkan semua yang dibutuhkan pengendara jarak jauh untuk mendapatkan hasil maksimal dari setiap petualangan. “
Honda Crf1100l Africa Twin Gets New Color Scheme In Europe
Seperti saudara kandungnya, CRF1000L Africa Twin Adventure menampilkan profil kursi yang lebih rata dan posisi berkendara yang lebih tegak. Fairing dan gorden memberikan perlindungan angin tambahan, sementara pelindung bah besar dan pipa samping menjaga alat berat terlindungi sepenuhnya. Kapasitas bahan bakar tambahan 5,4L memberi Anda jangkauan lebih dari 500 km, sementara genggaman berpemanas dan soket pengisi daya AC menambah kenyamanan dan kemudahan.
Semangat perintis Africa Twin Adventure Sport dimulai dengan mesin yang dapat menangani perjalanan jauh, perjalanan singkat dan setiap titik di antaranya, kondisi on-road dan off-road. Dengan demikian, ia menawarkan keseimbangan terbaik antara tenaga, torsi, massa, dan dimensi fisik
Performa sepanjang hari dari unit Unicom paralel-kembar 4 katup 998cc yang mudah ditangani memungkiri ukurannya yang sangat ringkas.
Leave a Reply