Mitsubishi L300 4×4 Diesel – Saya tidak terlalu sentimental dan ketika menjual barang-barang saya, saya biasanya tidak berpikir dua kali. Namun, saya menyesal menjual Mitsubishi L300 4×4 saya hampir setiap hari, dan ini masih menjadi salah satu overlander kompak favorit saya. Truk pikap Mitusbihsi yang mumpuni ini adalah pilihan populer di forum, dengan contoh termasuk Chamonix 4×4 1993, StarWagon 4×4 1992, dan L300 4×4 1993 yang dimodifikasi secara besar-besaran.
Apa yang membuat van off-road ini begitu istimewa? Pertama, ukurannya membuatnya lebih kecil dari rata-rata minivan bersumbu pendek tetapi lebih praktis daripada kebanyakan SUV (panjangnya sangat mirip dengan Defender 110). Delica mudah dikendarai, diparkir, dan diangkut, namun cukup besar untuk muat di rumah motor yang nyaman dengan semua yang Anda butuhkan untuk kehidupan di jalan.
Mitsubishi L300 4×4 Diesel
Contoh pamungkas di lapangan adalah, tanpa diragukan lagi, L300 4×4 SLACKERvan dari YogaSlacker. Mahakarya teknik ini menggabungkan banyak fitur yang sama yang ditemukan pada sesuatu seperti EarthCruiser, tetapi telah dibangun dengan biaya yang lebih murah dan semuanya lebih mengesankan. Tidak seperti Mercedes Sprinter 4WD atau Ford Transit AWD, L300 adalah kendaraan yang benar-benar dapat dibawa ke mana saja yang dibangun di atas sasis Pajero yang dimodifikasi, menampilkan sistem 4WD tugas berat, pusat penguncian manual, jangkauan tinggi dan rendah, dan peredup. . Ia juga menikmati akses ke berbagai suku cadang dan aksesori aftermarket untuk meningkatkan kemampuannya.
Mitsubishi Delica L300 4wd. Unique Go Anywhere Campervan ⋆ Quirky Campers
Terakhir, ini adalah kendaraan Jepang dari tahun 1990-an, yang pada dasarnya merupakan kode keandalan yang kokoh (meskipun itu juga berarti masalah karat). Penawaran hari ini adalah salah satu yang terbaik hingga saat ini, menampilkan mesin yang dibangun kembali, kotak roda gigi dan kotak transfer, modifikasi kelas atas yang signifikan, interior campervan yang lengkap, dan hadiah sebesar $23.500.
Dari penjual: “Saya sedih melihatnya pergi, tetapi waktunya telah tiba. Van ini telah menjadi rumah kami selama delapan tahun. Kami melakukan perjalanan dari Alaska ke Meksiko dan dia tidak pernah meninggalkan kami. Dibangun dengan sengaja untuk Pan-American Highway, van ini siap pakai dan siap untuk petualangan Anda. Muncul dengan seluruh rumah, peralatan makan, perkakas, kursi, dan suku cadang! Empat puluh ribu dolar untuk perawatan, modifikasi, dan komponen internal terbaik. “
Delica memiliki mesin bensin 4G64 yang menghasilkan 91 tenaga kuda dan torsi 151 pound-feet (walaupun ada varian yang lebih bertenaga dengan torsi hingga 155 tenaga kuda/163 pound-feet). Mesin yang andal dipadukan dengan kemampuan off-road yang luar biasa, berkat sasis Mitsubishi Pajero yang dimodifikasi, 4WD, hub penguncian manual, dan kotak transfer jarak jauh dan tinggi. Jika Anda ingin mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang kredensial boilerplate L300, lihat saluran Youtube Martin VanMan.
Mitsubishi L300 4×4 ini berharga $23.500 dan saat ini berada di Squamish/Vancouver, Kanada. Lihat spesifikasi kendaraan lengkap melalui posting forum Portal Ekspedisi asli di sini.
Mitsubishi Delica For Sale
Klausul tanpa kompromi kami: Kami dengan hati-hati menyaring semua kontributor untuk memastikan mereka independen dan tidak memihak. Kami tidak pernah dan tidak akan pernah menerima iklan, dan kami tidak mengizinkan iklan memengaruhi ulasan produk atau destinasi kami.
Tidak ada uang di bank, tapi bensin di dalam tangki. Editor Bikepacking kami, Jack Mac, adalah seorang fotografer penjelajah dan penulis yang tinggal penuh waktu di Vanagon Syncro 1986 miliknya tetapi menghabiskan sebagian besar waktunya di garasi bertanya-tanya mengapa dia tidak membelinya: Land Cruiser Troopy. Jika dia tidak menonton trilogi Lord of the Rings, dia dapat ditemukan sedang mendaki gunung untuk Berghaus, kayak laut untuk Prijon, atau bikepacking untuk Surly Bikes. Baru-baru ini, Jack menghabiskan dua tahun di berbagai misi di Lingkaran Arktik, tetapi sekarang kembali ke Inggris untuk mempersiapkan ekspedisi berikutnya, menonton Land Cruiser. Temukan dia di situs webnya, Instagram, atau di Facebook di bawah Kiamat Tur Sepeda.
Situs ini menggunakan cookie untuk meningkatkan pengalaman Anda. Kami akan menganggap Anda baik-baik saja dengan ini, tetapi Anda dapat menyisih jika mau. Terima Baca selengkapnya
Situs ini menggunakan cookie untuk meningkatkan pengalaman Anda saat menjelajah situs. Dari jumlah tersebut, cookie yang dikategorikan sebagai perlu disimpan di browser Anda karena sangat penting untuk berfungsinya fungsionalitas dasar situs web. Kami juga menggunakan cookie pihak ketiga yang membantu kami menganalisis dan memahami cara Anda menggunakan situs web ini. Cookie ini hanya akan disimpan di browser Anda dengan persetujuan Anda. Anda juga memiliki opsi untuk menonaktifkan cookie ini. Namun, jika Anda memilih untuk tidak menerima sebagian cookie ini, hal itu dapat memengaruhi pengalaman penelusuran Anda.
Mitsubishi L300 2.5 Diesel
Cookie yang diperlukan sangat penting untuk berfungsinya situs web dengan baik. Kategori ini hanya mencakup cookie yang memastikan fungsionalitas dasar dan fitur keamanan situs web. Cookie ini tidak menyimpan informasi pribadi apa pun.
Cookie apa pun yang mungkin tidak terlalu diperlukan untuk pengoperasian situs web dan yang digunakan secara khusus untuk mengumpulkan data pribadi pengguna melalui analitik, iklan, atau konten tersemat lainnya disebut cookie yang tidak perlu. Anda wajib mendapatkan persetujuan pengguna sebelum menjalankan cookie ini di situs web Anda. Sekarang pengemudi harian saya adalah satu-satunya van kei yang lulus uji emisi Denver County (yang saya tahu), saya telah memperhatikan beberapa van diesel bertenaga pasar Jepang yang berkeliaran di jalan-jalan Mile High City akhir-akhir ini.
Saya mencoba memotret Sambar saya dengan salah satu van ini – hampir semuanya adalah Mitsubishi Delicas dan Toyota Hiaces – dan akhirnya berhasil memarkirnya secara ilegal cukup lama untuk mendapatkan bidikan ini dengan Delica Exceed 4WD terlihat selama beberapa bulan. kembali.
Kemudian saya berhasil menemukan tempat parkir biasa untuk Delica ini awal minggu ini dan mendapatkan banyak sekali foto dari Down on the Street dengan van saya.
Mitsubishi Delica 4×4 Diesel
Delica dijual di Amerika Serikat untuk model tahun 1987 hingga 1990, sebagai Mitsubishi Van (versi kargo) dan Mitsubishi Wagon (versi penumpang). Kembali ke tanah air Delica, tersedia versi diesel penggerak empat roda, dan itulah yang kami miliki di sini. Anda masih bisa membeli Delica baru di Jepang sekarang juga!
Saya berbicara dengan pemiliknya, yang mengatakan van ini memiliki jarak tempuh hampir 250.000 kilometer per jam. Sayangnya sekarang mengalami kerusakan paking kepala dan/atau kepala silinder yang buruk, sehingga harus mendapatkan beberapa komponen Jepang hanya untuk mengembalikannya ke jalan raya.
Mitsubishi menjual semuanya mulai dari AC hingga pensil hingga pendorong roket di Jepang, jadi masuk akal untuk mencap pikap ini sebagai produk Mitsubishi Motor Company.
Saya yakin masalah mesin akan segera teratasi dan van ini akan beroperasi kembali.
Mitsubishi Delica Star Wagon Exceed 4wd For Sale
Truk Kei Tokyo Mobil paling keren yang bisa Anda impor ke Amerika Serikat. Kendaraan “kecil tapi bertenaga” ini dibangun di atas sasis Pajero yang dimodifikasi dan dengan demikian mendapat manfaat dari performa serba guna dari 4×4 sejati, sekaligus menawarkan ruang dan fungsi van jarak sumbu roda pendek. Saya suka kendaraan compact-to-the-floor dan saya selalu terkesan dengan cara cerdik pemilik memaksimalkan ruang interior. Plus, mereka umumnya lebih murah untuk dijalankan, lebih mudah untuk diangkut, lebih menyenangkan untuk dikendarai, lebih baik di jalur teknis, nyaman untuk parkir, dan tidak akan membatasi akses ke ruang. Gabungkan manfaat ini dengan keandalan yang identik dengan kendaraan Jepang tahun 1990-an, dan Anda akan memiliki rig darat yang sangat andal. Bagaimana saya bisa tahu? Nah, saya beli satu. Itu sebenarnya adalah pengganti Vanagon Syncro saya ketika mesinnya dibangun kembali, tetapi setelah enam bulan kepemilikan, saya dengan serius mempertimbangkan untuk melakukan pertukaran. Oleh karena itu saya memiliki kelemahan nyata untuk L300, dan saya tidak akan melewatkan kesempatan untuk menyajikan salah satu contoh terbaik di dunia yang ada.
Ini mungkin tampak seperti permintaan besar, tetapi saya bersedia melangkah lebih jauh. L300 4×4 SLACKERvan mungkin adalah rig off-road kompak paling mengesankan yang pernah Anda lihat. Rekayasa, inovasi, perhatian terhadap detail, fungsionalitas, dan penggunaan ruang sungguh menakjubkan. Sam Salwei, salah satu pendiri
), dan rekannya, Raquel Hernández-Cruz, adalah dalang di balik pembuatan, yang dirancang untuk menjadi “van uji sistem” untuk platform berbasis darat 4WD EV mereka yang akan datang. Saya senang berbicara dengan Sam tentang hidupnya di jalan, alasan membeli Delica, konstruksi selanjutnya dan rencana mereka di masa depan.
“Perjalanan ada dalam DNA saya. Ketika saya berumur empat tahun, saya pindah sementara ke Florida dari Crystal, ND, jadi salah satu kenangan saya yang paling awal adalah perjalanan darat sejauh 3.000 mil dengan Chevy convertible tahun 1975. Saya mendapatkan SIM, keluar dari jalan dan mulai menemukan perjalanan besar. Awalnya perjalanan saya penasaran tapi tanpa tujuan sampai saya menemukan panjat tebing. Pendakian telah menjadi motivasi utama untuk mengunjungi tempat-tempat tertentu dan hidup di jalan sepanjang waktu. Kendaraan kebebasan dan rumah pertama saya di atas roda adalah Ford Festiva 1988; kursi depan dilipat menjadi tempat tidur. Sebagai pendaki, saya ingin bermain lebih dari sekadar bekerja, jadi kemampuan untuk mendapatkan 40 mpg dan tidur di dalam ruangan adalah pengubah permainan. Saya mendapatkan mobil dan perawatannya murah yang berarti saya dapat mengunjungi banyak tempat dengan anggaran terbatas. Jangan pernah ketinggalan
Leave a Reply