Toyota Prius 2001 Hybrid – Bentuk baji Toyota Prius klasik sedang dalam pengawasan karena pembuat mobil Jepang bekerja untuk menyelesaikan desain kendaraan hybrid generasi berikutnya.
Menurut laporan Bloomberg, Toyota Prius generasi mendatang, meski masih lebih dari satu tahun lagi, mungkin kehilangan bentuk baji aerodinamisnya dalam upaya untuk mendorong tren desain dan meningkatkan permintaan.
Toyota Prius 2001 Hybrid
Wakil Presiden Grup Perencanaan Strategis Toyota di AS, Chris Hester, mengatakan kepada Bloomberg, “Ada arus bawah di antara banyak orang yang siap untuk tampilan Prius yang baru.
Buyer’s Guide: Toyota Xw10 Prius (2001 03)
“Satu cara kita melihatnya sekarang adalah berkembang, dan yang lainnya berkembang.”
Komentar Hostetter muncul setelah presiden dan CEO penjualan Toyota AS Jim Lentz mengatakan pada akhir Oktober bahwa profil mobil saat ini tetap menjadi pilihan terbaik, karena telah menjadi salah satu desain merek yang lebih inovatif dan dapat dikenali.
“Apakah ada modifikasi? Berdasarkan tren aerodinamis baru-baru ini, mungkin ada… Perasaan saya adalah, bahkan di masa depan, masih akan mendekati tampilan bagus itu.”
Bloomberg melaporkan bahwa penjualan Prius di seluruh dunia untuk 2012 hingga September, termasuk Prius, Prius C dan Prius V, mencapai 691.281 unit, total 60% lebih tinggi dari total 2011.
Toyota Prius Hybrid Mk1
Toyota Prius generasi pertama (gambar di atas) mulai dijual di Jepang pada akhir tahun 1997 sebelum diluncurkan ke Jepang pada bulan Oktober 2001. Hubungi departemen keuangan kami hari ini untuk mendiskusikan pilihan Anda. Kami secara pribadi akan meninjau tingkat minat dan kebutuhan finansial Anda. Bersama-sama mereka akan memperkirakan pembayaran bulanan sehingga Anda merasa nyaman.
Harga tidak termasuk biaya dan pengeluaran penutupan tambahan, termasuk biaya pemerintah dan pajak, biaya pembiayaan, biaya dokumentasi dealer, biaya pengujian emisi atau biaya lainnya. Semua harga, spesifikasi, dan ketersediaan dapat berubah tanpa pemberitahuan. Hubungi retailer Anda untuk mendapatkan informasi terbaru. Harga berlaku hingga penutupan bisnis, hanya hari ini.
Sedan (diurutkan berdasarkan tahun) Hyundai SONATA 2014 Harga: $10.995 Jarak tempuh: 80.269 Harga BMW 328I 2011: $5.995 Jarak tempuh: 178.099 Ford ESCAPE 9- 2008 Harga: BMW 328I 2008 2011: $5.995 Jarak tempuh: 178.099 Ford 2080 2080 2080 2080 2080 Mercedes 150 Harga 9: $1 Mercedes 5 Harga: 9 Mercedes 5: 1 BMW 5: 1 BMW 5: $ 1 3-SERIES Harga: $4.995 Jarak tempuh: 143.206 2007 Mercedes-Benz E-CLASS Harga: $5.995 Volkswagen Harga JTA: $4.995. , 995 Kilometer : 160,778 BMW X5 2005 Harga : $4,995 Kilometer : 170,765 Mercedes-Benz E 320 2005 Harga : $6,995 Kilometer : 165,514 Kilometer : 7 520 J BMW 5-SERIES 2005 2005 Harga : $6,995 Kisaran : 165,514 J BMW SERIES 0 Mile : 1 BMW 5-SERIES 0.-CLASS Harga : $8,995 Kilometer : 143, 991 2003 Jaguar S-Type R Harga : $8,995 5 Kilometer : 5 $ 8,995 Harga Seri : $4,995 Kilometer : 137.436, 2002 Harga Jeep: $4.995 181.730 1996 Mercedes-Benz S 320 SWB Harga: $5.975 Berkendara seperti Toyota, $975 Planet ini hanya duduk di tempat parkir. Tubuh penyerang dilucuti dari perada yang tidak perlu, dan dipasang di atas empat donat kecil yang terlihat terlalu lunak untuk melukai siput. Mefel berhasil mendesain kokpit minimalis, dan membuang tombol kotor dan kompresor yang mengotori mobil lain. Mesin bekerja dengan tenang dan hanya menggunakan satu liter bensin setiap 45 hingga 52 mil, kata stiker jendela, dan mengeluarkan racun yang cukup untuk memakai label SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle) federal. Kemudinya sangat berbulu di jalan sehingga Prius terasa seperti meluncur dari pabrik dari trotoar.
Jadi tidak mengherankan jika Toyota Motor Corp. dicintai oleh Sierra Club, Washington, D.C., dan semua orang yang melupakan lima kendaraan sport dan dua model pikap yang juga dijual di dealer Toyota. Semua, bisa ditambahkan, dalam jumlah yang jauh lebih besar dari 4.500 atau lebih Prius yang sejauh ini telah dituangkan Toyota ke jalan raya Amerika.
Toyota Prius Prime Takes Hybrid Up A Notch
Sayangnya, bagi Bumi hybrid Prius dan Honda Insight adalah bukti tak terbantahkan bahwa mobil bisa praktis, terjangkau, dan irit. Kami tidak akan mencoba melawan logika itu di sini, hanya beberapa fakta di baliknya. Lebih dari 900 mil mengemudi setiap hari, Prius kami rata-rata menempuh 35 mil dan 844 kaki per galon bahan bakar. Itu peningkatan nol persen dari versi pasar rumah Jepang yang diuji pada Februari 1999 dan 20 persen di bawah peringkat kota resmi EPA.
Nissan Sentra GXE yang diuji Juni lalu sebagai bagian dari perbandingan 13 mobil sedan level pemula menghasilkan 28 mpg. Toyota Echo lima kecepatan menarik 33 mph lebih banyak dalam drive yang sama sambil menawarkan ruang interior yang hampir sama, waktu 0 hingga 60 mph 4,2 detik lebih cepat, dan lebih murah $ 6591. Dan keduanya melakukannya tanpa bantuan drivetrain dan biaya motor listrik, generator, transmisi variabel kontinu yang sangat baik dan empat komputer untuk menjalankan pabrik hot dog.
Dalam hal konsumsi bahan bakar, Prius seharusnya makan siang semua orang, tapi bukan makan siang kita. Jadi kami menelepon Toyota untuk mencari tahu apa yang salah.
Prius membakar lebih banyak bahan bakar di musim dingin utara, kata Dave Hermans, insinyur teknik lingkungan senior Toyota untuk Pusat Teknis AS Toyota. Cuaca dingin memaksa mesin 70-hp, 1.5-liter DOHC empat silinder tetap menyala untuk mempertahankan suhu cairan pendingin dan menyalakan AC, yang beroperasi secara otomatis dalam mode defrost. Di iklim yang lebih hangat, hibrida paralel menghemat bahan bakar dengan berhenti alih-alih memulai kembali hingga mobil bergerak, dengan motor listrik 44 hp.
File:2002 Toyota Prius In Silver Strata Metallic, Rear Right, 11 21 2021.jpg
Oke, kami mengendarai Prius pada saat Danau Michigan mencoba menutupi dirinya dalam bentuk salju. Jadi kami bersedia mengakui bahwa EPA bersalah karena lalai memberi tanda bintang yang sesuai di sebelah peringkat penghematan bahan bakar yang berbunyi, khususnya, “Jika Anda tinggal di utara Mason-Dixon, semua taruhan dibatalkan.” Meskipun angka penghematan bahan bakar Prius tidak berubah sejak tes terakhir, kinerja pada siklus kota/jalan raya EPA, kata Toyota, naik dari 43/41 menjadi 52/45. Meskipun Prius kami tidak dapat menduplikasi nomor EPA lama atau baru, Hermans dan kawan-kawan pantas mendapatkan setidaknya beberapa pujian karena mempertahankan garis dalam bentuk yang telah diuji, karena banyak hal tentang mobil telah berubah. Toyota meningkatkan tenaga mesin dari 58 menjadi 70 hanya dengan meningkatkan kecepatan mesin maksimum dari 4000 rpm menjadi 4500 rpm. Ini menambahkan beberapa pukulan yang sangat dibutuhkan untuk akselerasi Prius, memotong waktu 0-60 dari 14,1 detik menjadi 13,0 detik dan waktu seperempat mil dari 19,7 detik pada 71 mph menjadi 19,2 detik pada 73 .
Tidak ada alasan untuk khawatir tentang pemisahan jala, tetapi mesin merespons dengan jeritan yang lebih antusias untuk tendangan cepat, dan bergabung ke jalan bebas hambatan terasa kurang seperti berkendara ke belokan pertama Derby di Mr. Rem regeneratif masih sensitif dan sulit disetel; Mereka luar biasa dalam penghentian panik dari 70km/jam, yang hanya membutuhkan 183 kaki, tetapi tidak dapat dikendalikan di salju di mana mereka standar untuk ABS pada sentuhan pertama jari kaki.
Dilihat: 2023 Lucid Air Touring hits sweet spot Dilihat: Maverick Tremor adalah alat yang hebat Dari arsip: 1979 Fiat X1/9 Dilihat dari arsip: 2000 Plymouth Neon LX Dilihat
1977 Saab Turbo Diulas: Saab dengan cara baru Hyundai Santa Fe 2022 Diulas: Tidak Meyakinkan Dari Arsip: 1969 De Tommaso Mangosta Diulas: 1986 Suzuki Samurai JX
Toyota Prius 1.5 Hybrid Automatik (01/01
Arsip Tes: 1993 Chevrolet Corvette ZR-1 Monster Motorsports V-8-Powered 1993 Mazda Miata Diuji: 2022 Q4 e-tron Apa Audi EV 2023 Genesis G90 Diuji: Mewah Untuk Anda Toyota Prius (XW10) adalah hibrida subkompak dari produksi Audi oleh Toyota antara tahun 1997 dan 2003 di Jepang.
XW10 dibagi menjadi NHW10 dan pasangannya NHW11, keduanya menelurkan generasi pertama dari seri Prius. Toyota Prius adalah mobil hybrid pertama yang diproduksi secara massal, dan dirilis dua tahun sebelum pabrikan lain.
Meskipun NHW10 tersedia secara eksklusif di Jepang, NHW10 diperkenalkan ke pasar dunia pada September 2000 dengan NHW11. Toyota menjual sekitar 123.000 Prius generasi pertama.
Pada tanggal 16 Januari 1992, Toyota Motor Corporation mengumumkan Piagam Bumi, sebuah dokumen yang menguraikan tujuannya untuk pengembangan dan pemasaran kendaraan rendah emisi.
Old Toyota Prius Batteries May Live Again In New Electric Cars
Pada September 1993, Wakil Presiden R&D Toyota Yoshirio Kimbera mendirikan G21, Komite Riset Mobil untuk Budaya 21. Pada 1 Februari 1994, pertemuan resmi pertama tim proyek G21 diadakan. Tim tersebut menyatakan bahwa tujuan G21 adalah menciptakan mobil yang hemat sumber daya dan bebas lingkungan dengan tetap menjaga kesopanan mobil modern.
Upaya pengembangan tersebut dipimpin oleh Takehisa Yaegashi yang bertugas membangun mobil yang akan menjembatani kesenjangan antara kendaraan listrik dan bensin.
Pada tahun 1994, eksekutif Toyota Takeshi Uchiyamada menerima gelar tersebut
Leave a Reply