Toyota Raize Gr Sport – Kembaran small crossover Daihatsu dan Toyota resmi dijual di Indonesia. Kedua model tetap mempertahankan nama asli Jepang Rocky dan Raize.
Meski ada body kit TRD dan paket aksesori untuk Toyota Raize di Jepang, PT Toyota Astra Motor (TAM), distributor merek Toyota di Indonesia, telah meluncurkan Toyota Raize GR Sport pertama di dunia.
Toyota Raize Gr Sport
Paket GR Sport mencakup body kit yang luas, DRL, satu lencana GR Sport yang dipasang di pintu belakang, roda 17 inci hitam gloss, paddle shifter roda kemudi, dan sarung jok berbahan kulit. Ini adalah paket peralatan yang lebih sederhana daripada Vios GR Sport yang ditawarkan oleh UMW Toyota Motor Malaysia.
Toyota Raize ‘gr Sport’ For Indonesia
Powertrain utama SUV kompak ini tersedia dari kedua merek, terdiri dari mesin tiga silinder 1.0 liter (98 hp/140 Nm) yang dikawinkan dengan CVT mode ganda baru. Namun, untuk menekan harga dan memenuhi permintaan pelanggan, tersedia transmisi manual lima percepatan pada kedua merek tersebut.
TAM juga menghasilkan 88 hp. Dan mesin 1,2 liter tiga silinder aspirasi alami dengan torsi 113 Nm. Varian ini juga digunakan sebagai entri di jajaran Toyota Raize.
Salah satu perbedaan utama spesifikasi Daihatsu Rocky dan Perodua Ativa Malaysia adalah sistem infotainment, yang pertama memiliki konektivitas Apple CarPlay sedangkan yang terakhir menghindarinya. Daihatsu juga menawarkan kualitas audio yang lebih baik melalui paket ADS yang mencakup subwoofer berukuran delapan inci.
Paket bantuan pengemudi Advanced Safety Assist (ASA), fitur standar pada Perodua Ativa, terdiri dari peringatan pra-tabrakan dan pengereman, peringatan keberangkatan ke depan, peringatan keberangkatan jalur dengan pemantauan dan pencegahan kesalahan pengoperasian pedal. Rentang Daihatsu Rocky ASA.
Toyota Raize Orignal Sport Rim With Tyre 16” 195/65/r16 4×100, Car Accessories, Tyres & Rims On Carousell
Untuk lebih memisahkan (dan hierarki merek) antara Rocky dan Raize di Indonesia, fitur Adaptive Cruise Control (ACC) pada varian Perodua Ativa AV hanya tersedia pada Toyota Raize GR Sport di bawah Toyota Safety Sense (TSS). spanduk. Lane Keeping Control (LKC) tidak tersedia di Indonesia, sehingga mengemudi otonom level 2 tidak tersedia.
Toyota Raize GR Sport dengan dua cat dan TSS harganya Rp 265,9 juta (RM75, 500) sementara Raize 1.0G M/T termurah harganya Rp 219,9 juta (RM62, 500).
Sementara itu, Daihatsu Rocky berharga IDR 214 juta (RM60,800) untuk entry-level 1.0 MT dan IDR236.1 (RM67,100) untuk 1.0 CVT dengan ASA.
Kedua model tersebut dibangun di pabrik Daihatsu Motor di Karawang dan rencananya ke depan akan mengekspor produk tersebut ke sekitar 50 negara. Toyota Raize GR Sport didukung oleh Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dan ditenagai oleh mesin 1.0 liter turbo-bensin.
File:2021 Toyota Raize 1.0t Gr Sport (jakarta Registered) (rear), West Surabaya.jpg
Toyota Rize telah diluncurkan di Indonesia beberapa hari yang lalu dan produsen mobil asal Jepang tersebut juga telah memberikan mobil tersebut varian sporty yang disebut GR Sport. Model GR Sport memiliki body kit agresif yang membedakannya dari model lainnya. Di sini kami memiliki beberapa gambar nyata Toyota Raize GR Sport 2021.
Ujung depan SUV ini menampilkan gril depan hitam besar dengan lampu depan LED yang terang. Di bagian samping, kita melihat penutup plastik hitam di lengkungan roda dan velg hitam 17 inci. Pilar A dan B berwarna gelap dengan ORVM. Atapnya juga hitam dan pintunya dibuat dengan penutup hitam.
Gagang pintu berlapis krom, namun terlihat premium. Di bagian belakang, kita melihat dua lampu belakang dengan garis-garis hitam piano horizontal di antaranya. Mobil ini juga mendapatkan bumper skirt depan dan belakang serta side skirt yang menonjol. Ini menambahkan sentuhan sporty dan agresi pada keseluruhan desain, memberikan tampilan yang halus pada SUV ini.
Sebagai pilihan premium, Raize GR Sport menawarkan sejumlah fitur dan perlengkapan. Ini menawarkan sistem infotainment layar sentuh 9,0 inci, kluster instrumen digital 7,0 inci, kontrol iklim otomatis, start / stop tombol tekan, roda kemudi multifungsi berbalut kulit, pemindah dayung, dan banyak lagi. Desain interiornya sangat mengesankan, layar sentuh infotainment gratis menjadi sorotan.
Promo All New Raize Gr Sport
Ventilasi AC horizontal yang bergaya tampak hebat dan bekerja dengan baik di crossover Toyota dengan tema interior hitam, kain, dan pelapis kulit. Dalam hal keselamatan, mobil ini mendapatkan enam kantung udara dan Toyota Safety Sense, yang mencakup pengereman darurat otomatis, cruise control adaptif, bantuan keberangkatan jalur, pemantauan ketidakteraturan pedal, dan lainnya.
Raize GR Sport ditenagai oleh mesin bensin 1.0 liter, turbocharged, inline-3 yang menghasilkan tenaga 98 PS (6.000 rpm) dan torsi 140 Nm (2.400 rpm hingga 4.000 rpm). Pilihan transmisi terbatas hanya satu – CVT. Di pasar Indonesia, Toyota Raize GR Sport dibanderol antara Rp244,7 juta hingga Rp265,9 juta (sekitar Rp12,67 juta hingga Rp13,76 juta). Home Berita Toyota Angkat ‘GR Sport’ untuk Indonesia? GearUp Kit D55L untuk Perodua?
Saat mobil dasar Perodua D55L 2021 (Toyota Raize/Daihatsu Rocky) meluncur ke Indonesia, sesuatu yang menarik telah muncul – sepertinya Toyota Raize GR Sport akhirnya akan hadir!
Ya, Anda membacanya dengan benar. Ini akan mendapatkan perawatan Gazoo Racing yang terkenal, yang mencakup bodykit beras khusus Indonesia dan beberapa stiker mewah, menurut media Indonesia yang memiliki hak paten tersebut.
File:2021 Toyota Raize 1.0t Gr Sport (jakarta Registered) (front), West Surabaya.jpg
Secara historis, varian GR Sport telah menampilkan peningkatan kosmetik dan sasis eksterior dan interior (termasuk lebih banyak dari yang ditampilkan di sini).
Misalnya, Toyota Vios GR Sport 2021 kami memiliki bumper depan yang memakai wajah keluarga Gazoo Racing (yang juga mencakup desain “Matriks Fungsionalitas” Toyota GR Yaris), trim interior khusus GR, peta CVT yang ditingkatkan, dan suspensi sport. .
Bagaimanapun, tampilan gambar paten ini menimbulkan pertanyaan – apakah departemen aksesori GearUp Perodua memiliki sesuatu yang menarik untuk D55L?
Dari awal yang sederhana mengumpulkan model diecast dan menghabiskan waktu berjam-jam di depan komputer menyetel mobil impiannya, kecintaannya pada mobil berubah menjadi karier. Sanjay menikmati hasrat yang sama terhadap mobil yang melampaui batas dan menyatukan orang.
Leave a Reply